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Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
aun no. pero ya están preparando un simulador.
a ver cuando lo sacan.
Por cierto... nuevamente hice el 1-2. ya estoy como campeon de la liga, asique la próxima creo que estaré en la GPN4.
a ver que tal está el coche para esa liga.
Por las dudas, tengo casi 30.000.000 para mejorarlo si es necesario.
a ver cuando lo sacan.
Por cierto... nuevamente hice el 1-2. ya estoy como campeon de la liga, asique la próxima creo que estaré en la GPN4.
a ver que tal está el coche para esa liga.
Por las dudas, tengo casi 30.000.000 para mejorarlo si es necesario.
7º y 11º, por suerte ya termina esta liga.
Para la proxima carrera estreno caja de cambios y frenos, haber si puedo encontrar el rendimiento pensando en la temporada que viene...
Para la proxima carrera estreno caja de cambios y frenos, haber si puedo encontrar el rendimiento pensando en la temporada que viene...
yo me vengo cayendo a pedazos y ya resigne el campeonato, espero poder sumar para mantener el 2º puesto por lo menos
no se que paso, pero con la misma configuracion de la qualy ahora no podian andar por la pista :S
no se que paso, pero con la misma configuracion de la qualy ahora no podian andar por la pista :S
Largue 1 - 2 y termine 3 - 4 este muhchacho nuevo, es bueno no entinedo porque si mis autos van mas rapido los de el terminan promediando mejores tiempos, no se porque lo miso tienen un andar tan irregular, que los hace termianr la carrera en mas timepo que los de el. Igualemnet si calcule bien, ya soy campeon, necesitaba un puntito nomas.
(edited)
(edited)
siiiiiiiiiiiiii yyyyyyyooooooooooooooooooooooooooo
Logramos un nuevo 1-2 y ya estamos en gpn3..
Alguien se acuerda de mis comentarios sobre que un piloto (el mejor) no se podia sostener y el otro habia marcado muy buenos tiempos??
bueno, mirando y preguntando por aqui y por alla, llegue a una conclusión sobre el setup para Japon y lo puse solo en ese piloto directamente en carrera
Esta vez anduvo barbaro y hasta le saco 2 vueltas a mi otro piloto que termino segundo...
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 1 R. Sneijders Team Velazquez 1:27.712 0.000 2
2 1 E. Knutson Team Velazquez 1:30.735 2V 2
Alguien se acuerda de mis comentarios sobre que un piloto (el mejor) no se podia sostener y el otro habia marcado muy buenos tiempos??
bueno, mirando y preguntando por aqui y por alla, llegue a una conclusión sobre el setup para Japon y lo puse solo en ese piloto directamente en carrera
Esta vez anduvo barbaro y hasta le saco 2 vueltas a mi otro piloto que termino segundo...
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 1 R. Sneijders Team Velazquez 1:27.712 0.000 2
2 1 E. Knutson Team Velazquez 1:30.735 2V 2
Largue 1-2 y terminé 1-3
El piloto que quería el título quedó tercero y mi piloto favorito le sacó 3 puntos de ventajas!!!
Sigo caminando para la GPN3 y la próxima carrera estreno mi nuevo chasis!!!
El piloto que quería el título quedó tercero y mi piloto favorito le sacó 3 puntos de ventajas!!!
Sigo caminando para la GPN3 y la próxima carrera estreno mi nuevo chasis!!!
O sea el que anduvo mas rapido en carrera(el del 1:27) es que andaba mal en las practicas y en la qualy? Y el mas lento en carrera, es el que habia andado barbaro en las tandas y en la qualy?
alguien tiro alguna tanda ya
esquilax andas en eso
esquilax andas en eso
Dorsal 4 - Thorstein Hermansen
Parámetro Valor
Alerón Trasero 15°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 50%
1ª 4.33
2ª 3.83
3ª 3.33
4ª 2.83
5ª 2.33
6ª 1.83
7ª 1.33
Gasolina 65
Dorsal 3 - Aideen Newell
Parámetro Valor
Alerón Trasero 15°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 30%
1ª 4.33
2ª 3.83
3ª 3.33
4ª 2.83
5ª 2.33
6ª 1.83
7ª 1.33
Gasolina 65
con ese setup hice estos tiempos:
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 T. Hermansen Team Nielson 1:49.627 0.000 0
2 A. Newell Team Nielson 1:51.210 1.583 0
Parámetro Valor
Alerón Trasero 15°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 50%
1ª 4.33
2ª 3.83
3ª 3.33
4ª 2.83
5ª 2.33
6ª 1.83
7ª 1.33
Gasolina 65
Dorsal 3 - Aideen Newell
Parámetro Valor
Alerón Trasero 15°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 30%
1ª 4.33
2ª 3.83
3ª 3.33
4ª 2.83
5ª 2.33
6ª 1.83
7ª 1.33
Gasolina 65
con ese setup hice estos tiempos:
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 T. Hermansen Team Nielson 1:49.627 0.000 0
2 A. Newell Team Nielson 1:51.210 1.583 0
largue la primera tanda "optimistamente descargado" diria catenaccio, y se fueron en las curvas 6, 11 y 14, por lo que cumplieron la primera vuelta con 23 y 25% de daños...
Bueno, yo no había leido lo tuyo y también fui optimista... demasiado optimista, se me está partiendo un coche por la mitad. El otro lleva un 5% nomás, pero es lentísimo.
que tiempos hicieron
yo en la primera tanda hice esto
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Kimura Team Blau 1:49.972 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:49.995 0.023 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Kimura 25.192 33.075 51.705 235.6
W. Gottlieb 24.900 33.427 51.667 243.6
Mejores sectores absolutos 24.900 33.037 51.667 243.8
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 16.6 --
W. Gottlieb 0 15.2 --
y en la segunda
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Kimura Team Blau 1:49.822 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:50.587 0.765 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Kimura 24.960 33.412 51.450 245.3
W. Gottlieb 25.132 33.480 51.975 236.9
Mejores sectores absolutos 24.960 33.412 51.450 245.4
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 16.4 --
W. Gottlieb 0 16.6 --
yo en la primera tanda hice esto
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Kimura Team Blau 1:49.972 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:49.995 0.023 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Kimura 25.192 33.075 51.705 235.6
W. Gottlieb 24.900 33.427 51.667 243.6
Mejores sectores absolutos 24.900 33.037 51.667 243.8
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 16.6 --
W. Gottlieb 0 15.2 --
y en la segunda
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Kimura Team Blau 1:49.822 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:50.587 0.765 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Kimura 24.960 33.412 51.450 245.3
W. Gottlieb 25.132 33.480 51.975 236.9
Mejores sectores absolutos 24.960 33.412 51.450 245.4
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 16.4 --
W. Gottlieb 0 16.6 --