Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

jajaja solo sk-mails con los setups....no se si van a quedar aunque sea los tiempos


alguien largo tanda?

yo ya tire las tres tandas y lo mejor fue un 1:37.395

si no surge algo en estos dias saldre con ese setup en la qualy

no tengo idea como andan los demas en tiempo para una gpn3...

nota aparte: tengo unos 13 palos guardados, espero juntar unos mas y comprarme un chasis grosso!!

Uy, va a estar bueno. Se termino el espionaje. :P

como carajo termino la carrera pasada!!!!??????????

Bueno, caí en la GPN3-1. No hay ningún conocido de Sokker ahí. Con la guita ahorrada de la GPN4 me compré suspensión, caja y frenos nuevos. Creo que armé un autito más o menos decente para la GPN3. Solamente tengo los alerones originales. Estoy tirando la primera tanda, en un rato pego el setup y los resultados acá.

Primera tanda. Me la jugué a ir rápido. Alerones bajos, caja rápida en el segundo auto, resultado que no me convence para nada. Los autos fueron muy inestables y los tiempos fueron bastante chotos. :-(

Parámetro Valor
Alerón Trasero 5°
Alerón Delantero 9°
Dist. Frenada 45%
Rigidez Suspensión 65%
1ª 4.00
2ª 3.50
3ª 3.00
4ª 2.50
5ª 2.00
6ª 1.50
7ª 1.00
Gasolina 50

Tanda 1
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:49.027 42.157 27.547 39.322 0.000 287.7 0%
2 1:42.577 35.678 27.967 38.932 0.000 288 0%
3 1:44.182 37.657 27.855 38.670 0.000 288.3 0%
4 1:43.185 38.175 27.885 37.125 0.000 288.7 0%
5 1:41.737 37.627 27.375 36.735 0.000 289 0%
6 1:41.768 36.008 27.787 37.972 0.000 289.6 0%
Comentarios del piloto:
· Estoy teniendo ligeros problemas de derrapes. Empieza a ser difícil pasar por la recta hacia Whiteford.


Parámetro Valor
Alerón Trasero 3°
Alerón Delantero 8°
Dist. Frenada 47%
Rigidez Suspensión 73%
1ª 4.00
2ª 3.33
3ª 2.75
4ª 2.33
5ª 2.00
6ª 1.83
7ª 1.67
Gasolina 50


Tanda 1
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:07.995 1:03.532 27.495 36.967 0.000 280.4 0%
2 1:46.282 41.888 27.487 36.907 0.000 282.1 0%
3 1:47.520 43.252 27.450 36.817 0.000 279.7 0%
4 1:41.385 37.065 27.540 36.780 0.000 281.9 0%
5 1:39.232 35.062 27.435 36.735 0.000 283.2 0%
6 1:39.083 34.995 27.405 36.682 0.000 281.4 0%
Comentarios del piloto:
· He tenido una sesión muy agradable. Todas las configuraciones parecen correctas. Probablemente podría mejorar, pero al menos no estoy teniendo problemas de agarre.

en un rato tiro la mia y pongo la data

sabes como termine la carrera pasada??????

C. Ardura

tiempos:
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:12.855 1:05.362 28.822 38.670 0.000 288.7 0%
2 1:43.972 36.600 28.770 38.602 0.000 289.5 0%
3 1:46.635 36.547 31.567 38.520 0.000 290.1 0%
4 1:43.605 36.465 28.657 38.482 0.000 290.3 0%
5 1:43.470 36.420 28.605 38.445 0.000 290.7 0%
6 1:43.418 36.413 28.605 38.400 0.000 291.1 0%


setup:
Alerón Trasero 2°
Alerón Delantero 8°
Dist. Frenada 40%
Rigidez Suspensión 50%
1ª 4.50
2ª 4.00
3ª 3.50
4ª 3.00
5ª 2.50
6ª 2.00
7ª 1.50
Gasolina 50


He tenido una sesión muy agradable. Todas las configuraciones parecen correctas. Probablemente podría mejorar, pero al menos no estoy teniendo problemas de agarre.


B. Allard

tiempos:
1 1:59.197 45.600 33.045 40.552 0.000 270.9 15%
2 1:50.475 40.073 28.395 42.007 0.000 269.7 23%
3 2:03.930 40.395 37.815 45.720 0.000 267.9 28%
4 1:54.398 38.790 34.102 41.505 0.000 267.3 31%
5 1:47.160 38.722 29.722 38.715 0.000 266.5 33%
6 1:43.913 37.433 28.500 37.980 0.000 266.3 33%


setup:
Alerón Trasero 5°
Alerón Delantero 8°
Dist. Frenada 45%
Rigidez Suspensión 46%
1ª 4.17
2ª 3.67
3ª 2.92
4ª 2.17
5ª 1.75
6ª 1.17
7ª 0.92
Gasolina 50


El coche ha sufrido daños. Deberíamos revisar la configuración para evitarlos.
· Deberíamos tener cuidado si ponemos más peso en el coche. No hay buena adherencia en la recta hacia Whiteford.
· ¡Atención! algo no está bien, no puedo conseguir la adherencia necesaria para la recta hacia la curva Stewart. ¡Debemos encontrar una solución!

tire tres tandas y anduve medio lento espero mejorar en la qualy

Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 W. Gottlieb Team Blau 1:40.763 0.000 0
2 A. Kimura Team Blau 1:42.255 1.492 0

Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Kimura 36.127 28.417 37.710 272.4
W. Gottlieb 35.513 28.042 37.207 288.8
Mejores sectores absolutos 34.387 27.037 36.060 288.8
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 15.6 --
W. Gottlieb 0 13.2 --

segunda tanda

Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 W. Gottlieb Team Blau 1:40.478 0.000 0
2 A. Kimura Team Blau 1:41.783 1.305 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Kimura 35.948 28.215 37.620 260.1
W. Gottlieb 35.445 27.915 37.117 297.5
Mejores sectores absolutos 34.770 27.322 36.127 297.5
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 16.6 --
W. Gottlieb 0 13.4 --

tercera tanda

1 A. Kimura Team Blau 1:38.940 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:40.402 1.462 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Kimura 34.635 27.562 36.742 289.4
W. Gottlieb 34.665 27.967 37.770 295.2
Mejores sectores absolutos 34.215 26.820 35.850 301.4
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 15.5 --
W. Gottlieb 13 13 --

y aca estan todos los setups

Dorsal 24 - Akane Kimura Dorsal 23 - Walter Gottlieb
Parámetro Valor
Alerón Trasero 5°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 44%
Rigidez Suspensión 69%
1ª 4.28
2ª 3.84
3ª 3.48
4ª 3.12
5ª 2.75
6ª 2.46
7ª 2.03
Gasolina 50
Parámetro Valor
Alerón Trasero 5°
Alerón Delantero 11°
Dist. Frenada 44%
Rigidez Suspensión 69%
1ª 4.57
2ª 4.06
3ª 3.55
4ª 3.04
5ª 2.54
6ª 2.03
7ª 1.59
Gasolina 50

segunda tanda
Dorsal 24 - Akane Kimura Dorsal 23 - Walter Gottlieb
Parámetro Valor
Alerón Trasero 2°
Alerón Delantero 11°
Dist. Frenada 44%
Rigidez Suspensión 69%
1ª 4.71
2ª 4.06
3ª 3.48
4ª 2.90
5ª 2.32
6ª 1.74
7ª 1.23
Gasolina 50
Parámetro Valor
Alerón Trasero 2°
Alerón Delantero 9°
Dist. Frenada 44%
Rigidez Suspensión 33%
1ª 4.57
2ª 4.06
3ª 3.55
4ª 3.04
5ª 2.54
6ª 1.96
7ª 1.38
Gasolina 50

tercera
Dorsal 24 - Akane Kimura Dorsal 23 - Walter Gottlieb
Parámetro Valor
Alerón Trasero 2°
Alerón Delantero 6°
Dist. Frenada 44%
Rigidez Suspensión 69%
1ª 4.71
2ª 4.06
3ª 3.48
4ª 2.90
5ª 2.32
6ª 1.74
7ª 1.23
Gasolina 50
Parámetro Valor
Alerón Trasero 2°
Alerón Delantero 5°
Dist. Frenada 44%
Rigidez Suspensión 33%
1ª 4.57
2ª 4.06
3ª 3.55
4ª 3.04
5ª 2.54
6ª 1.96
7ª 1.38
Gasolina 50
me parece que el problema esta en la caja

tire la primera y fue un desastre


Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 E. Schermer Team Emé 1:44.910 0.000 0
2 M. Nakano Team Emé 1:47.287 2.377 0

E. Schermer 36.743 29.587 38.580 262.7
M. Nakano 37.642 28.950 40.695 265.9
Mejores sectores absolutos 36.240 28.222 37.462 282


Dorsal 20 - Eva Schermer

Parámetro Valor
Alerón Trasero 6°
Alerón Delantero 9°
Dist. Frenada 52%
Rigidez Suspensión 65%
1ª 4.50
2ª 3.67
3ª 3.08
4ª 2.67
5ª 2.08
6ª 1.58
7ª 1.17
Gasolina 101


Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:03.772 49.882 32.655 41.235 0.000 272.1 18%
2 2:04.425 48.300 29.655 46.470 0.000 270.6 27%
3 1:50.182 38.070 29.572 42.540 0.000 266.6 27%
4 1:47.325 38.925 29.572 38.827 0.000 263 30%
5 1:49.275 39.038 29.790 40.447 0.000 264.3 30%
6 1:44.910 36.743 29.587 38.580 0.000 262.7 30%


Dorsal 19 - Masami Nakano

Parámetro Valor
Alerón Trasero 6°
Alerón Delantero 9°
Dist. Frenada 52%
Rigidez Suspensión 34%
1ª 4.50
2ª 3.67
3ª 3.08
4ª 2.67
5ª 2.08
6ª 1.58
7ª 1.17
Gasolina 101

1 2:28.605 1:14.617 32.572 41.415 0.000 282 18%
2 2:03.112 40.320 40.837 41.955 0.000 272.2 29%
3 1:47.287 37.642 28.950 40.695 0.000 265.9 29%
4 1:48.810 37.320 29.910 41.580 0.000 266 29%
5 1:59.445 36.240 39.547 43.657 0.000 266.1 32%
6 1:48.270 40.612 29.302 38.355 0.000 262.6 35%

bueno, ya tire la qualy y no pude mejorar mas

1 R. Sneijders Team Velazquez 1:37.110 0.000 0
2 E. Knutson Team Velazquez 1:38.325 1.215 0


veremos como anda el resto,no se donde estoy parado, no se como les fue a enzo y juan...

va a estar lindo el temaaa!!

tire la qualy y lo mejor fue esto

M. Nakano Team Emé 1:39.862 0.000


Parámetro Valor
Alerón Trasero 6°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 44%
Rigidez Suspensión 65%
1ª 4.50
2ª 3.67
3ª 3.08
4ª 2.67
5ª 2.08
6ª 1.58
7ª 1.17
Gasolina 50

Clavadito 9º y 10º en las dos tandas, en la tercera empeoré los tiempos, veremos esta noche cuánto bajamos :P

me sosprendio como metimos por ahora el 1-2, me imaginaba por mitad de la tabla!! veremos que pasa en la qualy

enzo me gustaria darte ideas...pero no! :P

damelas a mi que no estoy en tu liga


ale con esos tiempos salis campeon tranqui deja que los otros se quemen la cabeza y se gasten la papota