Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
AAhhhh
con razon vas mas rapido en todos los sectores :P
con razon vas mas rapido en todos los sectores :P
me paso de comprar un motor, y despues me pone "oferta rechazada"!!!!?????
que onda, salen a subasta las cosas y si al dueño no le cabe te rechaza la oferta???
No kaisser....fijate que te muestra la cantidad de ofertas y te hace un promedio entre todas y otro apartado te puestra el promedio de las 5 mas grandes. La pieza, piloto, ingeniero o mecanico por el que ofertes se va a la mayor oferta, nada mas
que onda, salen a subasta las cosas y si al dueño no le cabe te rechaza la oferta???
No kaisser....fijate que te muestra la cantidad de ofertas y te hace un promedio entre todas y otro apartado te puestra el promedio de las 5 mas grandes. La pieza, piloto, ingeniero o mecanico por el que ofertes se va a la mayor oferta, nada mas
jajajajaja, como venis con el caballo cansado, ahora que Juancito hizo un timepazo con todo standard, me venis a pedir el setup, antes estabas sobandole el lomo a etragu para que te pasara el suyo, e ignorabas mi tiempazo. No se si te lo uedo pasar, es informacion confidencial, me pueden enjuiciar por espionaje. =P
Donde me lo fijo? Porque yo hago las cosas a ojo. :P
Donde me lo fijo? Porque yo hago las cosas a ojo. :P
jajaja nahh...se los pido a todos jaja
para verlo hace como que configuras la clasificacion o la carrera y pone "copiar stup" ahi te aparecen los circuitos y una lista desplegable con las tandas...elegi la del tiempo y apreta la lupa, ahi la ves
yo ahora estoy viendo el mio porque para carrera cambie bastante pero ni idea como andara
para verlo hace como que configuras la clasificacion o la carrera y pone "copiar stup" ahi te aparecen los circuitos y una lista desplegable con las tandas...elegi la del tiempo y apreta la lupa, ahi la ves
yo ahora estoy viendo el mio porque para carrera cambie bastante pero ni idea como andara
Ok, ahi me fijo, a mi me precia raro que etragu con una configuracion que no parecia haberla cambiado muhco hubiera metido esos tiempos, las relaciones de cajas estaban default, aca en Malasia se necesita mas aceleracion que velocidad final.
(edited)
(edited)
si, ademas que metia buen tiempo en los 3 sectores, generalmente si andas bien en el 2, en el 1 y 3 te vas para arriba
no gasto en nada mas hasta que tenga guita para motor y/o caja
no gasto en nada mas hasta que tenga guita para motor y/o caja
Esta es la de la niña que fue mas rapido, la habia puesto de numero 2, pero ya en las practicas demostro se mjor piloto, la otra por lo tanto la use para seguir experimentando(la puse una relacion de caja mas larga y menos carga aerodinamica, para ver si se podia aporvechar mas esas 2 rectas un poco largas que tiene la pista, pero no funco), no vale la pena que te la pase:
Alerón Trasero 20°
Alerón Delantero 21°
Dist. Frenada 66%
Rigidez Suspensión 77%
1ª 5.00
2ª 4.13
3ª 3.77
4ª 3.33
5ª 2.83
6ª 2.32
7ª 1.88
Gasolina 63
A esta configuracion valdria la pena, si te quedan practicas, probarle la amortigaucion un poco mas blanda, y bajarla la carga en el aleron trasero, para ver si se le saca un poco mas de velocidad en la recta sin perder en las curvas.
Alerón Trasero 20°
Alerón Delantero 21°
Dist. Frenada 66%
Rigidez Suspensión 77%
1ª 5.00
2ª 4.13
3ª 3.77
4ª 3.33
5ª 2.83
6ª 2.32
7ª 1.88
Gasolina 63
A esta configuracion valdria la pena, si te quedan practicas, probarle la amortigaucion un poco mas blanda, y bajarla la carga en el aleron trasero, para ver si se le saca un poco mas de velocidad en la recta sin perder en las curvas.
Otra cosa bastante obvia que le falta al juego es el tema de las cubiertas, tendria que tenerlo, poder elegir si salir con superblandas, blandas, intermedias o duras, de lluvia o lluvia extrema.
Hay alguien de aca que este en la liga GPN4 23?
(edited)
Hay alguien de aca que este en la liga GPN4 23?
(edited)
Bueno, noche con tiempo, asi que me puse a hacer la 1er tanda, aca pongo los tiempos y los reglajes...
Tanda 1 ----------- Piloto: F. Andrade
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:08.325 36.060 41.647 50.617 0.000 225.8 0%
2 2:02.497 30.600 41.505 50.392 0.000 225.8 0%
3 2:02.370 30.547 41.527 50.295 0.000 225.5 0%
4 2:02.002 30.472 41.302 50.227 0.000 225.5 0%
5 2:01.515 30.503 40.867 50.145 0.000 225.8 0%
6 2:02.415 30.443 41.962 50.010 0.000 225.7 0%
Dorsal 21 - Fermiano Andrade
Alerón Trasero 16°
Alerón Delantero 21°
Dist. Frenada 61%
Rigidez Suspensión 60%
1ª 4.58
2ª 3.83
3ª 3.17
4ª 2.50
5ª 2.00
6ª 1.58
7ª 1.17
Gasolina 46
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
F. Andrade 0 - 1.8 - --
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tanda 1 ---- Piloto: G. Tittensor
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:29.437 57.232 41.895 50.310 0.000 233.3 0%
2 2:02.782 30.682 41.895 50.205 0.000 233.1 0%
3 2:07.702 30.585 46.957 50.160 0.000 232.9 1%
4 2:29.333 30.540 43.275 1:15.517 15.224 232.9 3%
5 2:12.720 39.360 42.495 50.865 0.000 232.9 3%
6 2:04.013 31.080 42.180 50.752 0.000 232.8 3%
Dorsal 22 - Gladys Tittensor
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 54%
Rigidez Suspensión 69%
1ª 3.75
2ª 3.25
3ª 2.92
4ª 2.42
5ª 2.00
6ª 1.67
7ª 1.25
Gasolina 48
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
G. Tittensor 3 - 60.7 - 4
Bueno, aca se los dejo, la verdad que me extraño que hagan tiempos parecidos porque las configuraciones no estaban taaan parecidas, pero bueno, lo que note es que la 2da configuracion consumio mas porque tuvo que entrar a cargar el tanque en la 4ta vuelta cuando le puse 2 litros mas de nafta que el 1er piloto, y el otro en cambio llego con 1,8 lts de nafta arriba, le acerte justito... XD
Otro cosa, la caja de mis autos es una que compre eh, no una estandar, despues si todo normal, ncluso los pilotos.
.
(edited)
Tanda 1 ----------- Piloto: F. Andrade
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:08.325 36.060 41.647 50.617 0.000 225.8 0%
2 2:02.497 30.600 41.505 50.392 0.000 225.8 0%
3 2:02.370 30.547 41.527 50.295 0.000 225.5 0%
4 2:02.002 30.472 41.302 50.227 0.000 225.5 0%
5 2:01.515 30.503 40.867 50.145 0.000 225.8 0%
6 2:02.415 30.443 41.962 50.010 0.000 225.7 0%
Dorsal 21 - Fermiano Andrade
Alerón Trasero 16°
Alerón Delantero 21°
Dist. Frenada 61%
Rigidez Suspensión 60%
1ª 4.58
2ª 3.83
3ª 3.17
4ª 2.50
5ª 2.00
6ª 1.58
7ª 1.17
Gasolina 46
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
F. Andrade 0 - 1.8 - --
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tanda 1 ---- Piloto: G. Tittensor
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:29.437 57.232 41.895 50.310 0.000 233.3 0%
2 2:02.782 30.682 41.895 50.205 0.000 233.1 0%
3 2:07.702 30.585 46.957 50.160 0.000 232.9 1%
4 2:29.333 30.540 43.275 1:15.517 15.224 232.9 3%
5 2:12.720 39.360 42.495 50.865 0.000 232.9 3%
6 2:04.013 31.080 42.180 50.752 0.000 232.8 3%
Dorsal 22 - Gladys Tittensor
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 54%
Rigidez Suspensión 69%
1ª 3.75
2ª 3.25
3ª 2.92
4ª 2.42
5ª 2.00
6ª 1.67
7ª 1.25
Gasolina 48
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
G. Tittensor 3 - 60.7 - 4
Bueno, aca se los dejo, la verdad que me extraño que hagan tiempos parecidos porque las configuraciones no estaban taaan parecidas, pero bueno, lo que note es que la 2da configuracion consumio mas porque tuvo que entrar a cargar el tanque en la 4ta vuelta cuando le puse 2 litros mas de nafta que el 1er piloto, y el otro en cambio llego con 1,8 lts de nafta arriba, le acerte justito... XD
Otro cosa, la caja de mis autos es una que compre eh, no una estandar, despues si todo normal, ncluso los pilotos.
.
(edited)
Bueno, hice todo a las apuradas, como todo principiante con juego nuevo....
hice las tandas de entrenamiento y la clasificacion en un rato, no calcule para nada la nafta...
la clasificacion:
Piloto uno:
vuelta mas rapida: 2:02.528
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:09.285 36.525 42.322 50.437 0.000 232.9 0%
2 2:04.852 30.547 43.905 50.400 0.000 232.7 1%
3 2:04.537 30.585 43.687 50.265 0.000 232.6 1%
4 2:02.528 30.368 41.925 50.235 0.000 232.6 2%
5 2:06.660 30.503 46.005 50.152 0.000 232.6 3%
6 2:31.095 30.307 43.507 1:17.280 17.598 232.5 4%
7 2:14.490 39.285 44.385 50.820 0.000 232.5 4%
8 2:05.647 30.742 44.130 50.775 0.000 232.5 5%
Piloto dos :
vuelta mas rapida: 2:03.225
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:33.142 56.070 46.972 50.100 0.000 232.7 1%
2 2:05.775 30.247 45.457 50.070 0.000 232.5 3%
3 2:03.225 30.158 43.087 49.980 0.000 232.5 4%
4 2:27.488 30.113 42.787 1:14.587 15.018 232.5 5%
5 2:13.222 39.067 43.545 50.610 0.000 232.5 6%
6 2:04.823 30.533 43.717 50.572 0.000 232.3 7%
7 2:07.867 30.382 47.002 50.482 0.000 232.3 8%
8 2:04.665 30.532 43.747 50.385 0.000 232.3 9%
Bueno, como ya no tenia mas nada por hacer, compre un nuevo motor ( por que no lo hice antes!! o no lo hubiera hecho)
asi que directamente en la carrera probaremos el nuevo motor, segun las especificaciones es:
Máx.rpm : 15 (17100 rpm )
Fiabilidad: 14
Peso: 7 ( 179,07 kg)
consumo: uf!! aca le erre me parece 21 (1,14 L/km)
Coste/sem. € 75.562,00
bueno, creo que hice todas las cagadas juntas
hice las tandas de entrenamiento y la clasificacion en un rato, no calcule para nada la nafta...
la clasificacion:
Piloto uno:
vuelta mas rapida: 2:02.528
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:09.285 36.525 42.322 50.437 0.000 232.9 0%
2 2:04.852 30.547 43.905 50.400 0.000 232.7 1%
3 2:04.537 30.585 43.687 50.265 0.000 232.6 1%
4 2:02.528 30.368 41.925 50.235 0.000 232.6 2%
5 2:06.660 30.503 46.005 50.152 0.000 232.6 3%
6 2:31.095 30.307 43.507 1:17.280 17.598 232.5 4%
7 2:14.490 39.285 44.385 50.820 0.000 232.5 4%
8 2:05.647 30.742 44.130 50.775 0.000 232.5 5%
Piloto dos :
vuelta mas rapida: 2:03.225
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:33.142 56.070 46.972 50.100 0.000 232.7 1%
2 2:05.775 30.247 45.457 50.070 0.000 232.5 3%
3 2:03.225 30.158 43.087 49.980 0.000 232.5 4%
4 2:27.488 30.113 42.787 1:14.587 15.018 232.5 5%
5 2:13.222 39.067 43.545 50.610 0.000 232.5 6%
6 2:04.823 30.533 43.717 50.572 0.000 232.3 7%
7 2:07.867 30.382 47.002 50.482 0.000 232.3 8%
8 2:04.665 30.532 43.747 50.385 0.000 232.3 9%
Bueno, como ya no tenia mas nada por hacer, compre un nuevo motor ( por que no lo hice antes!! o no lo hubiera hecho)
asi que directamente en la carrera probaremos el nuevo motor, segun las especificaciones es:
Máx.rpm : 15 (17100 rpm )
Fiabilidad: 14
Peso: 7 ( 179,07 kg)
consumo: uf!! aca le erre me parece 21 (1,14 L/km)
Coste/sem. € 75.562,00
bueno, creo que hice todas las cagadas juntas
no no nooooo!!!!!!
ofertas: 1 (la mia obvio)
y se rechazo la venta!!!!???????? O_O
ofertas: 1 (la mia obvio)
y se rechazo la venta!!!!???????? O_O
que loco, el piloto mas lento de mis dos pilotos hace mejor tiempo en el sector 2 del circuito....
voy a analizar esa data!
ahora pongo los tiempos y reglajes!
juan: use tu reglaje apenitas modificado y salio lindo ;)
voy a analizar esa data!
ahora pongo los tiempos y reglajes!
juan: use tu reglaje apenitas modificado y salio lindo ;)
piloto 1:
Alerón Trasero 16°
Alerón Delantero 20°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 73%
1ª 5.00
2ª 4.17
3ª 3.75
4ª 3.33
5ª 2.83
6ª 2.33
7ª 1.83
Gasolina 61
tiempos:
1 2:08.092 35.940 41.602 50.550 0.000 242.3 0%
2 2:02.280 30.322 41.542 50.415 0.000 242.1 0%
3 2:02.100 30.285 41.452 50.362 0.000 242.1 0%
4 2:01.957 30.262 41.407 50.287 0.000 242.3 0%
5 2:01.710 30.202 41.340 50.167 0.000 242.3 0%
6 2:01.575 30.217 41.325 50.032 0.000 242.2 0%
gasolina: 16.3
piloto 2:
Alerón Trasero 20°
Alerón Delantero 24°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 71%
1ª 4.00
2ª 3.25
3ª 2.67
4ª 2.17
5ª 1.58
6ª 1.17
7ª 0.92
Gasolina 50
tiempos:
1 2:30.202 57.915 41.317 50.970 0.000 210.9 0%
2 2:03.105 31.125 41.152 50.827 0.000 211 0%
3 2:03.120 31.192 41.182 50.745 0.000 211 0%
4 2:02.805 31.035 41.130 50.640 0.000 210.9 0%
5 2:02.708 31.073 41.062 50.572 0.000 210.9 0%
6 2:02.422 30.982 41.002 50.437 0.000 210.9 0%
gasolina: 6
el piloto dos bajo 300 centecimas en el sector 2 al piloto 1....
Alerón Trasero 16°
Alerón Delantero 20°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 73%
1ª 5.00
2ª 4.17
3ª 3.75
4ª 3.33
5ª 2.83
6ª 2.33
7ª 1.83
Gasolina 61
tiempos:
1 2:08.092 35.940 41.602 50.550 0.000 242.3 0%
2 2:02.280 30.322 41.542 50.415 0.000 242.1 0%
3 2:02.100 30.285 41.452 50.362 0.000 242.1 0%
4 2:01.957 30.262 41.407 50.287 0.000 242.3 0%
5 2:01.710 30.202 41.340 50.167 0.000 242.3 0%
6 2:01.575 30.217 41.325 50.032 0.000 242.2 0%
gasolina: 16.3
piloto 2:
Alerón Trasero 20°
Alerón Delantero 24°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 71%
1ª 4.00
2ª 3.25
3ª 2.67
4ª 2.17
5ª 1.58
6ª 1.17
7ª 0.92
Gasolina 50
tiempos:
1 2:30.202 57.915 41.317 50.970 0.000 210.9 0%
2 2:03.105 31.125 41.152 50.827 0.000 211 0%
3 2:03.120 31.192 41.182 50.745 0.000 211 0%
4 2:02.805 31.035 41.130 50.640 0.000 210.9 0%
5 2:02.708 31.073 41.062 50.572 0.000 210.9 0%
6 2:02.422 30.982 41.002 50.437 0.000 210.9 0%
gasolina: 6
el piloto dos bajo 300 centecimas en el sector 2 al piloto 1....
Les dejo esto espero que les sirva
http://www.simulatop.com/
simulador del consumo de nafta en todos los circuitos
GPN4 12 1*
Hay que elegir la pista de esta semana y a la derecha poner lo que consume tu motor, esto averiguas poniendo el puntero sobre (consumo) de tu motor.
Abajo se pone el margen (o sea lo que supones que se puede gastar de mas en la carrera o clasifica)
Abajo de todo te aparece la cantidad de nafta que hay que cargar antes de comenzar la carrera y
en cada parada dependiendo de la recargas que desees hacer (en cada parada ponele nafta para 2.5 vueltas mas de lo que te marque el programa o (el auto entra antes de lo planeado) y termina entrando mas veces de lo deseado)
Osea que te da una idea de lo que vas a gastar de conbustible en la carrera(dependiendo del motor que tengas), aparte de las opciones de recargas dependiendo de las veces que desees que tus pilotos entren a boxes.
(edited)
http://www.simulatop.com/
simulador del consumo de nafta en todos los circuitos
GPN4 12 1*
Hay que elegir la pista de esta semana y a la derecha poner lo que consume tu motor, esto averiguas poniendo el puntero sobre (consumo) de tu motor.
Abajo se pone el margen (o sea lo que supones que se puede gastar de mas en la carrera o clasifica)
Abajo de todo te aparece la cantidad de nafta que hay que cargar antes de comenzar la carrera y
en cada parada dependiendo de la recargas que desees hacer (en cada parada ponele nafta para 2.5 vueltas mas de lo que te marque el programa o (el auto entra antes de lo planeado) y termina entrando mas veces de lo deseado)
Osea que te da una idea de lo que vas a gastar de conbustible en la carrera(dependiendo del motor que tengas), aparte de las opciones de recargas dependiendo de las veces que desees que tus pilotos entren a boxes.
(edited)