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Subject: GPRO - F1 manager
Então seria recomendado eu zerar o OA do meu piloto no fim da temporada?
o OA dele não tem como zerar, mas se com a motivação alta, vc tiver um nivel geral acima de 85, ai seria bom zera-la pra não perder ele.
Acho que farei isso, o OA dele já ta 84, tava 77 e depois de 3 treinos de yoga e 2 corridas subiu tudo isso. E pelos meus cáculos, a motivação dele conta pouco mais de 8 pontos no OA.
Sacanagem, tava fazendo a pole e veio um cara e baixou meu tempo em mais de 2 segundos, rs.
Pessoal, como vocês perceberam, tô jogando sério essa bagaça hehe
Criei uma mega planilha para registro de dados de corrida, que está cada vez mais aprimorada. A ideia é coletar informações de todos que estiverem jogando, para podermos ter mais dados históricos, que nos ajudarão muito daqui a 1 ou 2 temporadas (2 a 4 meses, mais rápido que sokker kkk).
Vocês conhecem o Dropbox? Minha esposa está usando, e é bem interessante. É uma espécie de HD virtual de 2Gb (suficiente para nossas planilhas), onde você usa um software na sua máquina e pega/coloca os arquivos lá.
Estou pensando em usá-lo para colocar a planilha consolidada para todos nós consultarmos.
E todos os interessados pegariam a planilha, colocariam seus dados corrida a corrida e me mandaria por e-mail, para que eu consolide os dados e disponibilize novamente no DropBox. Assim, nossos dados ficariam seguros e fáceis de manter.
O nosso amigo Charles Kurz já me mandou seus dados, que estão consolidados.
O que vocês acham?
Criei uma mega planilha para registro de dados de corrida, que está cada vez mais aprimorada. A ideia é coletar informações de todos que estiverem jogando, para podermos ter mais dados históricos, que nos ajudarão muito daqui a 1 ou 2 temporadas (2 a 4 meses, mais rápido que sokker kkk).
Vocês conhecem o Dropbox? Minha esposa está usando, e é bem interessante. É uma espécie de HD virtual de 2Gb (suficiente para nossas planilhas), onde você usa um software na sua máquina e pega/coloca os arquivos lá.
Estou pensando em usá-lo para colocar a planilha consolidada para todos nós consultarmos.
E todos os interessados pegariam a planilha, colocariam seus dados corrida a corrida e me mandaria por e-mail, para que eu consolide os dados e disponibilize novamente no DropBox. Assim, nossos dados ficariam seguros e fáceis de manter.
O nosso amigo Charles Kurz já me mandou seus dados, que estão consolidados.
O que vocês acham?
Eu uso outra tabela:
Wing Splits
A1-Ring: 60
Adelaide: -45
Anderstorp: 0
Barcelona: 40
Brands Hatch: 20
Brasilia: -90
Brno: -55
Buenos Aires: 20
Estoril: -40
Fiorano: 0
Fuji: 70
Hockenheim: -190
Hungaroring: -70
Imola: -60
Indianapolis: -80
Interlagos: -150
Irungattukottai: -120
Istanbul: 20
Jerez: 0
Kyalami: 70
Laguna Seca: -190
Magny Cours: 55
Melbourne: -110
Mexico City : -100
Monte Carlo: -40
Montreal: -170
Monza: -60
Mugello: -200
Nurburgring: 70
Oesterreichring: -20
Paul Ricard: 80
Poznan: 10
Sakhir: -70
Sepang: -110
Shanghai: 10
Silverstone: -50
Singapore: 35
Spa: -60
Suzuka: -25
Valencia: 50
Yas Marina: 20
Yeongam: 100
Zandvoort: -110
Zolder: 25
Ou seja, na corrida de amanhã, se o ajuste ficou 400/400, deve alterar para 350/450
Como proceder quando o valor é positivo?
Se fosse +50, ficaria assim: 450/350?
Wing Splits
A1-Ring: 60
Adelaide: -45
Anderstorp: 0
Barcelona: 40
Brands Hatch: 20
Brasilia: -90
Brno: -55
Buenos Aires: 20
Estoril: -40
Fiorano: 0
Fuji: 70
Hockenheim: -190
Hungaroring: -70
Imola: -60
Indianapolis: -80
Interlagos: -150
Irungattukottai: -120
Istanbul: 20
Jerez: 0
Kyalami: 70
Laguna Seca: -190
Magny Cours: 55
Melbourne: -110
Mexico City : -100
Monte Carlo: -40
Montreal: -170
Monza: -60
Mugello: -200
Nurburgring: 70
Oesterreichring: -20
Paul Ricard: 80
Poznan: 10
Sakhir: -70
Sepang: -110
Shanghai: 10
Silverstone: -50
Singapore: 35
Spa: -60
Suzuka: -25
Valencia: 50
Yas Marina: 20
Yeongam: 100
Zandvoort: -110
Zolder: 25
Ou seja, na corrida de amanhã, se o ajuste ficou 400/400, deve alterar para 350/450
Como proceder quando o valor é positivo?
Se fosse +50, ficaria assim: 450/350?
Pessoal, segue a planilha consolidada de Desgaste e Setup. Tem dados meus, do General e do Charles.
http://dl.dropbox.com/u/72200190/GPRO.ConsumoDesgasteSetup.xlsx
Peço que vocês baixem-na e preencham as três últimas abas com os dados de suas corridas. Depois, me mandem por e-mail (luclorencini@yahoo.com.br) para que eu possa consolidar com seus dados.
Abraços!
http://dl.dropbox.com/u/72200190/GPRO.ConsumoDesgasteSetup.xlsx
Peço que vocês baixem-na e preencham as três últimas abas com os dados de suas corridas. Depois, me mandem por e-mail (luclorencini@yahoo.com.br) para que eu possa consolidar com seus dados.
Abraços!
Tem que preencher um a um? Se tiver da um trabalho danado.
Não estou conseguindo acessar o GPRO daqui, ve se vc consegue ai.
Não estou conseguindo acessar o GPRO daqui, ve se vc consegue ai.
É, tem que ser um a um, tem jeito não :-(
E o GPRO tá abrindo aqui, mas tá leeeeeeerdo que só.
E o GPRO tá abrindo aqui, mas tá leeeeeeerdo que só.
exato.
Luciano: a cagada que fiz no Q1 me desanimou para essa corrida.
Eu estava pensando no seguinte?
1- Largar com pneu duro e gasolina para 5 voltas (para largar bem, prevendo chuva no começo), parar e por pneu de chuva até a volta 15/20 e por pneu duro novamente.
2-Largar com pneu de chuva até a volta 15, indo ruim no TO. E depois por pneu duro.
Luciano: a cagada que fiz no Q1 me desanimou para essa corrida.
Eu estava pensando no seguinte?
1- Largar com pneu duro e gasolina para 5 voltas (para largar bem, prevendo chuva no começo), parar e por pneu de chuva até a volta 15/20 e por pneu duro novamente.
2-Largar com pneu de chuva até a volta 15, indo ruim no TO. E depois por pneu duro.
galera vou ter que arriscar, errei na estratégia no Q2 e vou largar em ultimo