Subject: Nowy engine

fakt , faktem prawdopodobieństwo kontuzj wzrosło do / o 24 % , a ja wolałem jak było mniejsze :)

Dotyczy to kontuzji w sumie.

PS. ilosc przy faulu zmniejszyla sie o prawie polowe.
(edited)

po prostu nie inwestujcie w technike ... wydaje sie, ze tak latwo mozna dojsc do celu ... podtrenuje sie ja do wysokiego poizomu i jazda .... ale ryzykiem sa kontuzje ...

tak czy inaczej po co prawdopodobieństwo kontuzji zostało zwiększone ?? trochę bez sensu.. w takim razie zwiększcie też dawki od sponsorów

akurat technikę wszyscy moi gracze mają na poziomie conajmniej "dobra"

i myslisz, ze to dobra inwestycja w V lidze? ludzie tam zwykle maja marne poizom defa to i kontuzje beda ...

każd z moich defów jest BDB i ma solidną technikę a mimo to kontuzja była :)

ale o co ci teraz chodzi? :)

ja mowie, ze jak masz technikow a przeciwnik graczy bez defa to beda kontuzje ;) proste logiczne ...

wejdź na transfer i wypełnij tylko
technika - świetna i wyżej
a za drugim razem
szybkość - świetna i wyżej

okaże się, że dwa razy więcej masz szybkobiegaczy niż kiwaczy na TL.

I stąd się biorą narzekania na nowy engine....

Oczywiście trening techniki (aby jak najwięcej z niego skorzystało, więc prowadzony na pomocnikach) jest kosztowny pod kątem zachowania np obrońców ustawionych z poleceniem MID, czy napastników ustawionych z takim poleceniem - ale z drugiej strony nie ma nic za darmo....

Przez ponad połowę poprzedniego sezonu trenowałem w ten sposób technikę i co prawda chciało się "płakać" obserwując wyczyny nominalnego napastnika, który zamiast strzelać, jako MID nagle zabierał się do rozgrywania piłki, ale chyba było warto
(edited)

prosze Cie czytaj ze zrozumieniem...
greg pisał że kontuzji przybyło w sumie o 24%, a nie prawdopodobieństwo o 24%.
Jedną z przyczyn jest wzrost ilości uzytkowników z niecałych 6k do ponad 7k a co za tym idzie ilości graczy i ilóści fauli, więc jak można łatwo zauważyć prawdopodobieństwo nie wzrosło, a odbarczeni zostali technicy

Mi tam liczba kontuzji spadła o 100% :P

PS. ilosc przy faulu zmniejszyla sie o prawie polowe.

tyle ze tych fauli to jest teraz 3 razy tyle ;p

bez przesady, ale fakt faktem to oczywiste, ze musiala wzrosnac ilosc fauli, skoro wzrosla liczba kontuzji, a zmalalo ryzyko kontuzji podczas faulu? :p
(edited)

wypowiedz grega z internationala :)

greg do Deja 2006-04-26 09:26:34
Missed have changed, are much rarer (especialy when player is very close to goal line - 0-5 meters).

PS. from 2006-04-23 matches

chyba cos pozmieniali w silniku i strzaly, szczegolnie z odleglosci do 5 m maja byc celniejsze :)

w sumie to nawet slaby strzelec nie powinien pudlowac z takiej odleglosci.

btw chyba zaczne czytac watki na internationalu :))

Wyniki sie wyreguluje, odbior pilki rowniez. Kontuzje sa ok - nie ma co liczyc tu na zmiany.

hmm a to regulowanie bylo juz wprowadzone w zycie w poprzednia (tj 23.04 ) niedziele czy niet.. ? :] i jesli tak to czy macie zamiar jeszcze to podregulowac... ? :P

a co do enginu to tak jak ktos napisal jest on przyjemny dla oka ale kilka rzeczy mi (i nie tylko mnie) przeszkadza otoz...

czy dalo by sie cos zrobic zeby napastnicy nei cofali sie az tak gleboko na wlasne polowe po pilke.. ? bo w sumie specjalnie w taksie ustawilem aby srodkowy napad byl wysoko i gral jako takie "żadło" a nowy engin niestety zmusza go do cofania sie.. 2 sprawa to troche dziwne pytanie dot autow...czy dalo by sie ustawic tak aby wspomniane rzuty z autow wykonywaly osoby ktore nie sa najblizej pilki w danym momencie tylko te ktore sa ustawione najblizej lini bocznej w taksie... ? i 3 rzecz to czemu gdy pilka jest poslana w strone zawodnika nei raz on ucieka od niej i biegnie na pozycje wyznaczona w taksie .. ? w tym wypadku powinien sie chyba wlasnie cofnac bo pilka jest od niego o 2 cm a ten ucieka jak by go ona parzyla... :P