Subpage under development, new version coming soon!
Topic closed!!!
Subject: »Radio SokkerNet
@Pekin:jak chcesz to masz!:)
Historia
Na terenie dzisiejszego Ursusa od XIV wieku istniały trzy wsie: Czechowice, Skorosze i Szamoty, w późniejszym okresie również Gołąbki. Dopiero XX wiek przyczynił się do rozwoju tych miejscowości. Gdy w 1916 r. pobliski Pruszków z gminy przekształcił się w miasto, siedzibą gminy stały się Skorosze. Pierwszym wójtem został człowiek wywodzący się z tych ziem - Władysław Hass. Był potomkiem małżeństwa Hassów (Józefa i Krystyny), którzy w połowie XIX w. nabyli te ziemie od ówczesnego prezydenta Warszawy Teodora Andraulta de Langerona.
W 1923 r. na terenie Szamot oddano do użytku fabrykę Zakładów Mechanicznych "Ursus". Sąsiedztwo przemysłu przekształciło Czechowice w osiedle przyfabryczne. Mimo iż kryzys lat trzydziestych wyhamował rozkwit miejscowości, wieś liczyła w 1939 r. około 7 tys. mieszkańców i na swoim terenie miała szkołę powszechną, posterunek policji i przystanek kolejowy.
W latach 1939-1945 Niemcy przejęli fabrykę i produkowali tam uzbrojenie. W trakcie wojny, w zakładach produkowano nielegalnie zapalniczki zwane "sabotażówkami", dochód z nich zasilał polskie podziemie. W 1945 r., w trakcie wycofywania się wojsk niemieckich z terenów Czechowic próbowano wysadzić zakłady mechaniczne, jednak nie udało się to dzięki akcji polskich partyzantów.
Lata wojny to także konspiracja antyniemiecka. Na terenie Czechowic działała 10 kompania „Kordian” stanowiąca część trzeciego batalionu VI rejonu AK „Helenów”. Z tych terenów wywodzi się również część batalionu „Miotła”, który w zgrupowaniu „Radosław” walczył w powstaniu warszawskim. Powstała też kompania 7 pułku „Garłuch-Madagaskar”.
Tuż po wojnie, już w 1945 r. w zakładach zaczęto prace studyjne nad produkcją ciągnika rolniczego na bazie niemieckiego ciągnika Lanz-Buldog. Od 1947 r. miejscowość zaczęła się ponownie rozwijać dzięki rozpoczęciu produkcji tego ciągnika.
W 1952 r. Czechowice, Srokosze, Szamoty i Gołąbki zostały połączone w jedno miasto Czechowice, które w 1954 r. zmieniło nazwę na Ursus, aby uniknąć pomyłek z miastem Czechowice-Dziedzice.
Ursus szybko się rozwijał, przede wszystkim za sprawą fabryki. W latach 1968-1978 powstało w Ursusie największe osiedle mieszkaniowe Niedźwiadek składające się przeważnie z wysokich bloków. A 1 sierpnia 1977 r. Ursus został przyłączony do Warszawy i stał się częścią dzielnicy Ochota. 1 stycznia 1993 roku z części dotychczasowej dzielnicy Ochota utworzono nową dzielnicę Ursus. W wyniku zmiany ustroju m.st. Warszawy dokonanej na mocy ustawy z dnia 25 marca 1994 roku Warszawa stała się związkiem komunalnym 11 gmin, w którego skład wchodziła gmina Warszawa-Ursus. Następnie, na podstawie ustawy z dnia 15 marca 2002 roku o ustroju miasta stołecznego Warszawy stolica Rzeczypospolitej Polskiej miasto stołeczne Warszawa stało się gminą mającą status miasta na prawach powiatu, a Ursus jedną z 18 dzielnic.
25 czerwca 1976 r. w Zakładach Mechanicznych Ursus rozpoczęły się strajki w proteście przeciwko podwyżkom cen żywności. Na kilkanaście godzin zablokowane zostały linie kolejowe co doprowadziło do brutalnej pacyfikacji dokonanej przez milicję, których efektem były procesy i surowe wyroki dla organizatorów. W trakcie protestów zatrzymano pociągi jadące trasą przez Ursus, próbowano nawet przeciąć tory.
20 sierpnia 1990 r., mglistego poranka, nastąpiła katastrofa kolejowa w Ursusie, w jej wyniku poniosło śmierć 16 osób, a 43 zostało rannych.
Współczesność
Ursus jest jedną z najmniejszych dzielnic Warszawy, zarówno pod względem powierzchni jak i ludności.
Ursus ma najniższy wskaźnik przestępczości (na 100 tys. mieszkańców) w Warszawie, zarówno w kategoriach przestępstw "drobnych" takich jak włamanie do samochodów, jak i w kategorii "przestępstw ciężkich" (zbrodni) takich jak rozboje czy morderstwa.
W Ursusie znajdują się dwa parki: Czechowicki i Achera (nazwany imieniem dawnego posiadacza ziemskiego w Ursusie - Franciszka Adolfa Achera, na którego dawnych terenach stoi obecnie ten park).
Historia
Na terenie dzisiejszego Ursusa od XIV wieku istniały trzy wsie: Czechowice, Skorosze i Szamoty, w późniejszym okresie również Gołąbki. Dopiero XX wiek przyczynił się do rozwoju tych miejscowości. Gdy w 1916 r. pobliski Pruszków z gminy przekształcił się w miasto, siedzibą gminy stały się Skorosze. Pierwszym wójtem został człowiek wywodzący się z tych ziem - Władysław Hass. Był potomkiem małżeństwa Hassów (Józefa i Krystyny), którzy w połowie XIX w. nabyli te ziemie od ówczesnego prezydenta Warszawy Teodora Andraulta de Langerona.
W 1923 r. na terenie Szamot oddano do użytku fabrykę Zakładów Mechanicznych "Ursus". Sąsiedztwo przemysłu przekształciło Czechowice w osiedle przyfabryczne. Mimo iż kryzys lat trzydziestych wyhamował rozkwit miejscowości, wieś liczyła w 1939 r. około 7 tys. mieszkańców i na swoim terenie miała szkołę powszechną, posterunek policji i przystanek kolejowy.
W latach 1939-1945 Niemcy przejęli fabrykę i produkowali tam uzbrojenie. W trakcie wojny, w zakładach produkowano nielegalnie zapalniczki zwane "sabotażówkami", dochód z nich zasilał polskie podziemie. W 1945 r., w trakcie wycofywania się wojsk niemieckich z terenów Czechowic próbowano wysadzić zakłady mechaniczne, jednak nie udało się to dzięki akcji polskich partyzantów.
Lata wojny to także konspiracja antyniemiecka. Na terenie Czechowic działała 10 kompania „Kordian” stanowiąca część trzeciego batalionu VI rejonu AK „Helenów”. Z tych terenów wywodzi się również część batalionu „Miotła”, który w zgrupowaniu „Radosław” walczył w powstaniu warszawskim. Powstała też kompania 7 pułku „Garłuch-Madagaskar”.
Tuż po wojnie, już w 1945 r. w zakładach zaczęto prace studyjne nad produkcją ciągnika rolniczego na bazie niemieckiego ciągnika Lanz-Buldog. Od 1947 r. miejscowość zaczęła się ponownie rozwijać dzięki rozpoczęciu produkcji tego ciągnika.
W 1952 r. Czechowice, Srokosze, Szamoty i Gołąbki zostały połączone w jedno miasto Czechowice, które w 1954 r. zmieniło nazwę na Ursus, aby uniknąć pomyłek z miastem Czechowice-Dziedzice.
Ursus szybko się rozwijał, przede wszystkim za sprawą fabryki. W latach 1968-1978 powstało w Ursusie największe osiedle mieszkaniowe Niedźwiadek składające się przeważnie z wysokich bloków. A 1 sierpnia 1977 r. Ursus został przyłączony do Warszawy i stał się częścią dzielnicy Ochota. 1 stycznia 1993 roku z części dotychczasowej dzielnicy Ochota utworzono nową dzielnicę Ursus. W wyniku zmiany ustroju m.st. Warszawy dokonanej na mocy ustawy z dnia 25 marca 1994 roku Warszawa stała się związkiem komunalnym 11 gmin, w którego skład wchodziła gmina Warszawa-Ursus. Następnie, na podstawie ustawy z dnia 15 marca 2002 roku o ustroju miasta stołecznego Warszawy stolica Rzeczypospolitej Polskiej miasto stołeczne Warszawa stało się gminą mającą status miasta na prawach powiatu, a Ursus jedną z 18 dzielnic.
25 czerwca 1976 r. w Zakładach Mechanicznych Ursus rozpoczęły się strajki w proteście przeciwko podwyżkom cen żywności. Na kilkanaście godzin zablokowane zostały linie kolejowe co doprowadziło do brutalnej pacyfikacji dokonanej przez milicję, których efektem były procesy i surowe wyroki dla organizatorów. W trakcie protestów zatrzymano pociągi jadące trasą przez Ursus, próbowano nawet przeciąć tory.
20 sierpnia 1990 r., mglistego poranka, nastąpiła katastrofa kolejowa w Ursusie, w jej wyniku poniosło śmierć 16 osób, a 43 zostało rannych.
Współczesność
Ursus jest jedną z najmniejszych dzielnic Warszawy, zarówno pod względem powierzchni jak i ludności.
Ursus ma najniższy wskaźnik przestępczości (na 100 tys. mieszkańców) w Warszawie, zarówno w kategoriach przestępstw "drobnych" takich jak włamanie do samochodów, jak i w kategorii "przestępstw ciężkich" (zbrodni) takich jak rozboje czy morderstwa.
W Ursusie znajdują się dwa parki: Czechowicki i Achera (nazwany imieniem dawnego posiadacza ziemskiego w Ursusie - Franciszka Adolfa Achera, na którego dawnych terenach stoi obecnie ten park).
Historia Ursusa drukuj wyślij pocztę
W XIV wieku na terenie dzisiejszej dzielnicy Ursusa powstały wioski: Czechowice, Skorosze i Szamoty, a nieco później Gołąbki. W 1916 r. Pruszków otrzymał prawa miejskie, w miejsce gminy Pruszków, utworzono gminę Skorosze. Pierwszym wójtem był Władysław Hass, potomek Józefa i Krystiana Hass, którzy kupili ziemię w XIX w. od Prezydenta Warszawy Teodora Andraulta. Tu, gdzie dziś jest Zespół Szkół Zawodowych były niewielkie gospodarstwa Stefana Grafowskiego i Jezuity. Na przekształcenie Skoroszy i Czechowic w miasto duże znaczenie miała fabryka "Ursus".
Ludwik Rossman, Karol Strassburger, Kazimierz Schonfeld, Alfred Fijałkowski i Stanisław Rostocki utworzyli w 1893 r. Towarzystwo Udziałowe Specjalnej Armatury i Motorów. Na fali popularności książki Henryka Sienkiewicza "Quo vadis" zmienili oni nazwę fabryki na "Ursus". Fabryka początkowo mieściła się na ul. Siennej w Warszawie, potem zakupiono od Rocha Skrzeszewskiego ziemie na terenie dzisiejszego Ursusa. Pierwsze samochody w fabryce były gotowe w 1928 r. Na uroczystości związanej z tym wydarzeniem obecny był: Prezydent Rzeczpospolitej - Ignacy Mościki, oraz Prezydent Warszawy - Zygmunt Słomiński. Podstawowym modelem był samochód "Ursus" typu A o ładowności 2 ton. Wysokie koszty utrzymania sprawiły, że w 1930 r. produkcja załamała się. Fabrykę przejął skarb państwa i włączył do Państwowych Zakładów Inżynierii w 1930 r. Produkowano tu czołgi, silniki lotnicze i motocykle "Sokół".
Czechowice, Skorosze i Szamoty były kiedyś pospolitymi wsiami, natomiast na terenie Gołąbek znajdował się folwark i stawy rybne. Na gołąbkach zamieszkała Zofia Wojciechowska, córka prezydenta RP ze swoim mężem Janem Grabskim, synem premiera i ministra skarbu. Wokół domu młoda para urządziła ogród, którego projektantem był Franciszek Szaniora. Gołąbki w tamtym czasie zamieszkiwali głównie urzędnicy, wojskowi i pracownicy kolei.
Podczas II wojny światowej osiedle Czechowice stało się miejscem silnej konspiracji antyniemieckiej. Działała tutaj 10 kompania "Kordian" wchodząca w skład 3 batalionu VI rejonu AK "Helenów". Z Czechowic wywodzi się część batalionu "Miotła", który walczył w Powstaniu Warszawskim w zgrupowaniu "Radosław" i przeszedł szlak bojowy od Woli po Powiśle. Wreszcie na terenie Czechowic powstała kompania w 7 pułku "Garłuch - Madagaskar", utworzona głównie ze strażaków i członków ich rodzin. Po wojnie na losy osiedla znów miała wielki wpływ fabryka, która w 1947 roku rozpoczęła produkcję ciągników rolniczych.
Fabryka ciągle się rozbudowywała, a dla zaspokojenia potrzeb mieszkaniowych pracowników pobudowano kolejne osiedla. Największe, Niedźwiadek powstało w latach 1968-78.
1 sierpnia 1977 roku Ursus został włączony do Warszawy, stając się częścią dzielnicy Ochota.
24 września 1980 r. do Warszawy przyjechał Lech Wałęsa, aby złożyć wniosek o rejestrację "Solidarności". Po złożeniu wniosku przyjechał na wiec, który odbywał się na stadionie RKS "Ursus". 23 października w zakładach wybuchł strajk o płace. 24 listopada 1980 r. w "Ursusie" zaprzestano montażu ciągników. Strajkujący domagali się uwolnienia aresztowanych, Jana Narożnika i Piotra Sapało. W trakcie strajków ogólnopolskich fabrykę "Ursus" odwiedzał nie tylko Lech Wałęsa, ale także Jacek Kuroń i Adam Michnik. 14 grudnia 1981 r. powołano komitet strajkowy, tego dnia wieczorem fabrykę otoczyło ZOMO. Jerzy Kaniowski, który stanął na czele strajku, ponieważ przewodniczący Zbigniew Janas był w tym czasie w Gdańsku, na posiedzeniu Komisji Krajowej, a wiceprzewodniczący Wojciech Gilewski był internowany, zaapelował na posiedzeniu komitetu, o nie stawianie oporu i nie przelewanie krwi w nierównej walce. Kiedy na teren fabryki wjechało ZOMO nikt nie stawiał oporu. Około 60 działaczy "Solidarności" zostało zatrzymanych i odwiezionych na komendę milicji na Ochocie. Po kilku godzinach wszyscy zostali wypuszczeni, ale jeszcze przez kilka lat na terenie Ursusa pojawiały się ulotki z napisem: "Zakłady pracy, ulice, osiedla niech będą NASZE".
1 stycznia 1993 roku Ursus został wyłączony z Ochoty jako ósma dzielnica warszawska. W 1994 roku, po zmianie ustroju m. st. Warszawy, Ursus został jedną z 11 gmin stołecznych. W 2002 roku na podstawie ustawy z dnia 15 marca 2002r. Ursus stał się jedną z 18 dzielnic miasta, w której mieszka 40,1 tysiąca ludzi.
Obecnie Ursus, jedna z najmniejszych warszawskich dzielnic, zajmuje powierzchnię 9 kilometrów kwadratowych.Położona jest w zachodniej części stolicy, w odległości 9 km od centrum miasta. Sąsiaduje z dzielnicami Warszawy: Włochami i Bemowem oraz podwarszawskimi gminami: Ożarowem Mazowieckim, Piastowem i Michałowicami. Na uwagę zasługuje korzystne położenie komunikacyjne Ursusa u zbiegu międzynarodowych dróg kołowych i kolejowych:
* Trasa międzynarodowa E-30 (poznańska) o kierunku wschód - zachód
* Trasa katowicka E- 67 o kierunku północ - południe
* Północną granicę gminy wyznacza międzynarodowa linia kolejowa
Ursus posiada też dobre połączenie drogowe z Krajowym i Międzynarodowym Portem Lotniczym "Okęcie" .
:D:D:D
W XIV wieku na terenie dzisiejszej dzielnicy Ursusa powstały wioski: Czechowice, Skorosze i Szamoty, a nieco później Gołąbki. W 1916 r. Pruszków otrzymał prawa miejskie, w miejsce gminy Pruszków, utworzono gminę Skorosze. Pierwszym wójtem był Władysław Hass, potomek Józefa i Krystiana Hass, którzy kupili ziemię w XIX w. od Prezydenta Warszawy Teodora Andraulta. Tu, gdzie dziś jest Zespół Szkół Zawodowych były niewielkie gospodarstwa Stefana Grafowskiego i Jezuity. Na przekształcenie Skoroszy i Czechowic w miasto duże znaczenie miała fabryka "Ursus".
Ludwik Rossman, Karol Strassburger, Kazimierz Schonfeld, Alfred Fijałkowski i Stanisław Rostocki utworzyli w 1893 r. Towarzystwo Udziałowe Specjalnej Armatury i Motorów. Na fali popularności książki Henryka Sienkiewicza "Quo vadis" zmienili oni nazwę fabryki na "Ursus". Fabryka początkowo mieściła się na ul. Siennej w Warszawie, potem zakupiono od Rocha Skrzeszewskiego ziemie na terenie dzisiejszego Ursusa. Pierwsze samochody w fabryce były gotowe w 1928 r. Na uroczystości związanej z tym wydarzeniem obecny był: Prezydent Rzeczpospolitej - Ignacy Mościki, oraz Prezydent Warszawy - Zygmunt Słomiński. Podstawowym modelem był samochód "Ursus" typu A o ładowności 2 ton. Wysokie koszty utrzymania sprawiły, że w 1930 r. produkcja załamała się. Fabrykę przejął skarb państwa i włączył do Państwowych Zakładów Inżynierii w 1930 r. Produkowano tu czołgi, silniki lotnicze i motocykle "Sokół".
Czechowice, Skorosze i Szamoty były kiedyś pospolitymi wsiami, natomiast na terenie Gołąbek znajdował się folwark i stawy rybne. Na gołąbkach zamieszkała Zofia Wojciechowska, córka prezydenta RP ze swoim mężem Janem Grabskim, synem premiera i ministra skarbu. Wokół domu młoda para urządziła ogród, którego projektantem był Franciszek Szaniora. Gołąbki w tamtym czasie zamieszkiwali głównie urzędnicy, wojskowi i pracownicy kolei.
Podczas II wojny światowej osiedle Czechowice stało się miejscem silnej konspiracji antyniemieckiej. Działała tutaj 10 kompania "Kordian" wchodząca w skład 3 batalionu VI rejonu AK "Helenów". Z Czechowic wywodzi się część batalionu "Miotła", który walczył w Powstaniu Warszawskim w zgrupowaniu "Radosław" i przeszedł szlak bojowy od Woli po Powiśle. Wreszcie na terenie Czechowic powstała kompania w 7 pułku "Garłuch - Madagaskar", utworzona głównie ze strażaków i członków ich rodzin. Po wojnie na losy osiedla znów miała wielki wpływ fabryka, która w 1947 roku rozpoczęła produkcję ciągników rolniczych.
Fabryka ciągle się rozbudowywała, a dla zaspokojenia potrzeb mieszkaniowych pracowników pobudowano kolejne osiedla. Największe, Niedźwiadek powstało w latach 1968-78.
1 sierpnia 1977 roku Ursus został włączony do Warszawy, stając się częścią dzielnicy Ochota.
24 września 1980 r. do Warszawy przyjechał Lech Wałęsa, aby złożyć wniosek o rejestrację "Solidarności". Po złożeniu wniosku przyjechał na wiec, który odbywał się na stadionie RKS "Ursus". 23 października w zakładach wybuchł strajk o płace. 24 listopada 1980 r. w "Ursusie" zaprzestano montażu ciągników. Strajkujący domagali się uwolnienia aresztowanych, Jana Narożnika i Piotra Sapało. W trakcie strajków ogólnopolskich fabrykę "Ursus" odwiedzał nie tylko Lech Wałęsa, ale także Jacek Kuroń i Adam Michnik. 14 grudnia 1981 r. powołano komitet strajkowy, tego dnia wieczorem fabrykę otoczyło ZOMO. Jerzy Kaniowski, który stanął na czele strajku, ponieważ przewodniczący Zbigniew Janas był w tym czasie w Gdańsku, na posiedzeniu Komisji Krajowej, a wiceprzewodniczący Wojciech Gilewski był internowany, zaapelował na posiedzeniu komitetu, o nie stawianie oporu i nie przelewanie krwi w nierównej walce. Kiedy na teren fabryki wjechało ZOMO nikt nie stawiał oporu. Około 60 działaczy "Solidarności" zostało zatrzymanych i odwiezionych na komendę milicji na Ochocie. Po kilku godzinach wszyscy zostali wypuszczeni, ale jeszcze przez kilka lat na terenie Ursusa pojawiały się ulotki z napisem: "Zakłady pracy, ulice, osiedla niech będą NASZE".
1 stycznia 1993 roku Ursus został wyłączony z Ochoty jako ósma dzielnica warszawska. W 1994 roku, po zmianie ustroju m. st. Warszawy, Ursus został jedną z 11 gmin stołecznych. W 2002 roku na podstawie ustawy z dnia 15 marca 2002r. Ursus stał się jedną z 18 dzielnic miasta, w której mieszka 40,1 tysiąca ludzi.
Obecnie Ursus, jedna z najmniejszych warszawskich dzielnic, zajmuje powierzchnię 9 kilometrów kwadratowych.Położona jest w zachodniej części stolicy, w odległości 9 km od centrum miasta. Sąsiaduje z dzielnicami Warszawy: Włochami i Bemowem oraz podwarszawskimi gminami: Ożarowem Mazowieckim, Piastowem i Michałowicami. Na uwagę zasługuje korzystne położenie komunikacyjne Ursusa u zbiegu międzynarodowych dróg kołowych i kolejowych:
* Trasa międzynarodowa E-30 (poznańska) o kierunku wschód - zachód
* Trasa katowicka E- 67 o kierunku północ - południe
* Północną granicę gminy wyznacza międzynarodowa linia kolejowa
Ursus posiada też dobre połączenie drogowe z Krajowym i Międzynarodowym Portem Lotniczym "Okęcie" .
:D:D:D
masz w plecaku nozyczki, ołóweczek długopisik zeszycik xD z 5 będzie xD 60kg hahahah xD
wez pekin nie podbijaj bo mi zablokuja konto!!! xD
git! xD
pruszkow sie przyjaznie kojarzy buehehehe xD
pruszkow sie przyjaznie kojarzy buehehehe xD