Subject: formula 1

allora è tutto chiaro dai.

Indimenticabile. Si son presi a ruotate ma si son sempre lasciati lo spazio. Nessuno ha voluto stringere l'avversario e costringerlo fuori pista. Altri tempi, altri spessori sportivi...

E' quello che vado dicendo da diverso tempo oramai. Un tempo i piloti erano intelligenti, scaltri ma la furbizia la mettevano da parte. Pensavano più all'aspetto sportivo che a quello puramente individualista. E così non chiudevano strenuamente le traiettorie, non buttavano fuori pista altri piloti pur di non farsi passare (emblematico kubica con alonso, due gare fa...caso che per me non è affatto diverso da quello di oggi. A parte la pericolosità, il gesto di kubica era pure peggio perché ha proprio volontariamente buttato fuori pista alonso, senza lasciargli lo spazio che oramai s'era preso). Un tempo i sorpassi si vedevano anche per questo. Oggi invece si fa a gara a chi è più furbo (e kubica potrebbe insegnare a molti, in questo contesto) e i sorpassi finiscono per scomparire. Ma di chi è la colpa ? Dei giudici che non prendono provvedimenti, dei regolamenti che lasciano fare qualsiasi cosa a chi è davanti, o ai piloti che se ne fregano bellamente e pensano solo al risultato, sapendo tanto che non verranno mai penalizzati ?

dei regolamenti
Che sono assurdi sotto molti punti di vista...Innanzitutto permettono ai piloti di fare qualunque cosa, senza che i giudici prendano provvedimenti...poi ci sono assurdità come quella degli 8 motori a stagione, dell'utilizzo forzato di gomme morbide e dure nella gara, del non poter cambiare l'assetto della macchina dopo le qualifiche, i circuiti nuovi che sono stati fatti male (vedi Valencia, non ci fai mezzo sorpasso)...
Insomma se si tornasse alla F1 dei tempi di Schumacher-Hakkinen, si vedrebbe ancora dello spettacolo in pista...

purtroppo all'epoca i soldi non contavano come ora. i duelli si potevano fare perchè si era + tranquilli...prima era sport ora è business.
Adesso se sbagli la scuderia e tutti quelli dietro ci rimettono ingenti somme di denaro, e quindi si fa di tutto per andare meglio degli altri, anche essere scorretto, copiare file di scuderia fare i piagnisteri etc....
i circuiti sono orribili, e lo saranno sempre di + xchè vogliono farli sempre + cittadini in quanto entrano più soldi.... è uno schifo, ma cmq credo che il punto del non ritorno sia aimè già oltreppasato

bisogna anche dire che prima correvano su circuiti veri e non su kartodromi come adesso.fate caso al fatto che di solito si vedono belle gare a spa,brasile,monza....

l'architetto di ecclestone va' soppresso!
(edited)

Secondo me non hai per niente centrato il punto.

i duelli si potevano fare perchè si era + tranquilli

oooooh..... una roba...... Moriva un pilota a settimana!!!

prima era sport ora è business

Forse non era business nel 1905, quando c'erano le sfide dei gentiluomini tra macchine e cavalli.

Adesso se sbagli la scuderia e tutti quelli dietro ci rimettono ingenti somme di denaro

Anche prima era così, ed anzi negli ultimi 4/5 anni i budget sono forzatamente ridotti. E poi se sbagli ci rimetti ingenti somme di denaro anche nella moto GP. Come mai li non mi addormento?

quindi si fa di tutto per andare meglio degli altri, anche essere scorretto, copiare file di scuderia fare i piagnisteri etc.

Tutte cose che si facevano anche prima

i circuiti sono orribili

E vabbè.... torniamo a correre al Nurburgring Nordschleife allora. Un circuito lungo 20Km, dove se c'è un incidente possono passare diversi minuti prima che arrivi qualcuno a prestare soccorso, dove ci sono un'infinità di curve cieche e in contropendenza, dove non ci sono vie di fuga e se esci dall'asfalto ti vai a schiantare contro un muro, ecc.

1 -tranquilli nel senso del risultato
2 -business totalmente diverso
3 - perchè nella moto gp non ci sono correnti d'aria, e poi imho non si può paragonare f1 con moto gp O_o
4 - lo dici tu

Non condivido il tuo punto di vista, come nemmeno quello di fratellone in parte. E' mio pensiero, supportato dai video dei tanti duelli famosi avvenuti in passato, che i piloti di una volta usavano meno la furbizia di quanto non facciano i piloti di ora (si prendevano a ruotate, si davano colpi, tutto quello che vuoi, ma in passato non è mai accaduto che un pilota stringesse nel muretto un avversario di proposito pur di non farlo passare, che un pilota buttasse fuori pista volontariamente un altro pilota sempre per non farsi passare (kubica)). Questi sono fatti che accadono all'ordine del giorno, in ogni gara di F1 attuale. Esser furbi è diventato un valore aggiunto oggi come oggi, non un aspetto da rinnegare. La F1 recente (ci metto in conto gli ultimi 10 anni interi) è piena di furbizie, di sotterfugi, di trovate fatte passare per geniali ma che invece trasudano di antisportività...

E sai secondo me da dover è partito tutto ? Da dove i piloti hanno cominciato a capire che esser furbi conviene, tanto non si viene puniti ?!? Dallo storico duello prost-senna negli anni 89-90, che assegnò i due rispettivi campionati una volta all'uno e una volta all'altro per mezzo di evidenti gesti antisportivi. La federazione si lasciò scappare tutto di mano, e i piloti mano a mano ne hanno approfittato. Probabilmente, come diceva fratellone, c'è anche un discorso in concomitanza di budget che sono schizzati in alto negli ultimi 10 anni, con regolarità. E gli ultimi regolamenti stanno solo mettendo a freno questo trend, perché si continua a spendere cifre folli. In tal senso il tuo paragone con la motogp è completamente sballato, dal momento che in termini di budget c'è un abisso tra f1 e motogp (e lo sostiene tra l'altro un guru della motogp come valentino, che in una intervista disse che tante cose che succedono in motogp (tipo le scenette di fine gara) non sarebbero possibili in F1 perché dove ci sono più soldi ci si attende che ci sia anche maggiore professionalità da parte dei piloti, maggiore serietà (anche solo apparente, come diceva stesso lui sostenendo che tanti piloti di F1 poi nella realtà sono molto meno "seri" e in generale più giocosi di quanto non lasciano trasparire nei week end di gara).

Tra l'altro, aggiungo un video per capirci ancora meglio:



Dimmi una sola volta in cui il pilota davanti ha chiuso la traiettoria al pilota che provava a sorpassarlo. Manco in rettilineo si mettevano nella parte interna, tanto per capirci. Questa è una evidenza, che i piloti attuali ragionano in modo molto diverso da quelli di un pò di tempo fa. Poi si potrà dibattere sul perché e sul come, ma probabilmente mettendo un pilota di oggi su una qualsiasi di quelle due macchine, non avremmo assistito a nemmeno un sorpasso di tutti quelli che sono mostrati in quel video...

P.S. Sui circuiti ti do ragione, non sono quelli a fare la differenza (certo monaco è impossibile passare, e questo è un dato di fatto. Quella è una gara dove l'obiettivo è arrivare in fondo e stop...). La vera differenza la fanno il grip meccanico rispetto a quello aerodinamico, che fa in modo che quando arrivi in scia il secondo, troppo elevato rispetto al primo in condizioni normali, vada a farsi benedire e quindi perdi terreno invece che guadagnarne stando in scia...
(edited)

tecnicamente bisogna aggiungere che una volta con i dischi in acciaio le frenate erano piu lunghe e quindi maggiori probabilita di sorpasso.
ora tutti,anche il piu' fesso,stacca a 50mt dalla curva e in 50 mt(e se pensate che esageri vi dico che girando in moto al mugello si vedono le staccate della F1 e fanno paura,in pratica dentro la curva)
quindi intanto rimettiamo i dischi in acciaio o max carboceramica,facciamo una minchia di areodinamica che risucchi chi sta dietro come una volta e non che lo disturbi e vedrete che il sonnellino pomeridiano durante il gp sara' un ricordo

perfettamente d'accordo con te

coi materiali di oggi è praticamente impossibile attaccare come un tempo

sono soluzioni troppo semplici
meglio arrovellarsi il cervello con mega-vaccate senza senso...

aborro
* x un'orrendo alonso

vabbè dai.. orrendo... che colpa ha lui se lo ha centrato Barrichello?
certo poi è uscito di pista, ma poteva capitare a tutti, è capitato anche ad hamilton, solo che quello ha un culo che alle volte mi sembra molto paragonabile a quello di Schumy ai tempi Ferrari.

piuttosto anche questa volta errore della Ferrari nella strategia.
con Alonso all'inizio a gara ancora da definire che gli montano le intermedie, e anche nel finale che non osano con un temporale evidente le Heavy Rain per Massa o entrambi per recuperare posizioni.

si non mi soffermo sulla gara di oggi che diventa difficle da giudicare, dico in generale la stagione di alonso è stata ampiamente deludente, 3 errori gravi hanno tolto circa 60 punti sia a lui che alla ferrari, è vero hamilton ha le chappette ma è un vero fenomeno, sa guidare in ogni situazione, e no stXXXo xò è proprio forte, speriamo che alonso faccia cosi solo x ambientamento, e certo quei 4 pupazzi li dietro al muretto non lo aiutano

orrendo alonso

d'accordissimo

alonso ha avuto sfiga nelle qualifiche, sfiga in gara tamponato alla prima curva....... poi vabbè, l'errore a gara compromessa............

la costante è l'idiozia dei tattici............ come al solito gli unici a sbagliare le gomme e i momenti dei cambi..............