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Subject: formula 1
sì cmq doveva essere spostato a terzo, non a quinto...vabè.
sì cmq doveva essere spostato a terzo, non a quinto...vabè.
eh no. la penalizzazione, se non restituisci la posizione, è del drive through. quindi giusto così.
eh no. la penalizzazione, se non restituisci la posizione, è del drive through. quindi giusto così.
sì ma con le tcnologie di cui dispingono, non hanno avuto il tempo di comunicare che doveva restituire la posizione. bho mi piace questa nuova formula 1 revitalizzata, però come nella moto gp ormai c'è troppa elettronica di mezzo, anche la radio c'hanno...mah.
successe ad alonso un anno fa.
semplicemente erano convinti di essere nella ragione, ecco perchè non hanno restituito la posizione
per quello esistono arbitri-giudici
semplicemente erano convinti di essere nella ragione, ecco perchè non hanno restituito la posizione
per quello esistono arbitri-giudici
Con la radio il suo box poteva tranquillamente avvisarlo del rischio sanzione, hanno voluto tutti far finta di niente ed è andata male. Penalizzazione sacrosanta.
veramente negli ultimi anni l'uso dell'elettronica è diminuito
veramente negli ultimi anni l'uso dell'elettronica è diminuito
Questo non è vero, è stata anzi legalizzato l'uso dell'elettronica. Qualche anno fa per esempio venne vietato il dispositivo elettronico antipattinamento (in accelerazione): le squadre trovarono il modo di farlo per via meccanica col differenziale e con mappature ad hoc del motore, e le auto non pattinavano più. Risultato: l'anno dopo fu legalizzato il dispositivo elettronico antipattinamento. Il cambio è praticamente tutto elettronico (elettro-attuato), l'ala anteriore è possibile personalizzarla in corsa (da un manettino del volante), è possibile sempre da vari manettini aumentare o diminuire la potenza del motore, utilizzare il kers, cambiare miscelazione, la partenza è praticamente quasi automatica, e infine...parecchi settaggi possono essere cambiati (e vengono fatti) dai box direttamente senza l'intervento del pilota, grazie alle comunicazioni bidirezionali attraverso la telemetria. Quindi che l'elettronica sia diminuita, mi spiace ma è lontano anni luce dalla realtà. Solo ceh non fa più notizia...
Questo non è vero, è stata anzi legalizzato l'uso dell'elettronica. Qualche anno fa per esempio venne vietato il dispositivo elettronico antipattinamento (in accelerazione): le squadre trovarono il modo di farlo per via meccanica col differenziale e con mappature ad hoc del motore, e le auto non pattinavano più. Risultato: l'anno dopo fu legalizzato il dispositivo elettronico antipattinamento. Il cambio è praticamente tutto elettronico (elettro-attuato), l'ala anteriore è possibile personalizzarla in corsa (da un manettino del volante), è possibile sempre da vari manettini aumentare o diminuire la potenza del motore, utilizzare il kers, cambiare miscelazione, la partenza è praticamente quasi automatica, e infine...parecchi settaggi possono essere cambiati (e vengono fatti) dai box direttamente senza l'intervento del pilota, grazie alle comunicazioni bidirezionali attraverso la telemetria. Quindi che l'elettronica sia diminuita, mi spiace ma è lontano anni luce dalla realtà. Solo ceh non fa più notizia...
grande massa, ha già perso un paio di posizioni in partenza XD
lo sviluppo e la ricera portano a tutta questa elettronica,giusto così,però se di elettronica ce ne fosse poca o niente,se ne vedrebbero delle belle,quanti ritiri per errori dei piloti ci sarebbero in più rispetto ad ora?
ma quante è brutto sto circuito? perchè non lo fanno scoppiare assieme a montecarlo?
finchè ci sarà quel vecchio bacucco.... purtroppo...
non si supera nemmeno con 1 secondo di vantaggio sotto il piede + ala mobile... fa troppo schifo sto circuito
comuque sia
W l'Alonso!!!!
fortuna che il prossimo gran premio e' il piu' bello
(edited)
comuque sia
W l'Alonso!!!!
fortuna che il prossimo gran premio e' il piu' bello
(edited)