Subject: formula 1

ma alla ferrari il foglio per la stagione non lo possiamo passare? :D

Peccato partano con le rosse..... quindi gara ad annaspare


già, mi ero dimenticato della differenza di gomme

e pazzesco che con le gialle le altre vadano più forte della rossa con le rosse ahhahaha

Rosse e gialle cosa indicano?

la morbidezza delle gomme disponibili
rosse-gialle-bianche
soft-medie-hard

in pratica chi parte con le soft... dopo qualche giro già si deve fermare a cambiarle

è difficile capire chi vincerà gia dall'inizio?

finale a (non) sorpresa
la merdeces vince anche con la macchina non perfettamente a punto, spero di sbagliarmi ma sarà un'altra annata monotona
ferrari benino

Ferrari "benino" è fin troppo ottimistica, diciamo "meglio della passata stagione" (che peggio era obiettivamente difficile...)

esultare per un sesto posto è lo specchio dei tempi

capitolo vittoria: non ho capito davvero come abbia fatto a vincere hamilton...

Con ctr 0 é ottimo, poi hanno preso punti.
Dai su, buona la prima Ahahahahahaha

non penso ci sia nessuno che stia esultando
ma mi ricordo che lo scorso anno lottavano per il decimo posto

Neanche Alboreto faceva così schifo

Ma davvero siamo messi così male?
(Ho smesso di seguire la F1 quando s'è ritirato Schumacher)

capitolo vittoria: non ho capito davvero come abbia fatto a vincere hamilton...


Verstappen lo ha superato andando fuori pista e il box gli ha suggerito di restituire la posizione... più realisti del re imho.

ho controllato:
a Barhein lo scorso anno le Ferrari in qualifica arrivarono 11 e 12, mentre in gara 10 e 13

6 e 8vo non ci vedo nulla di ottimistico, a una vita dalle posizioni che contano. per me sarà un'altra stagione da lotta per quelle posizioni

Secondo un'analisi video postata su Reddit sarebbero ben 29 le volte in cui Lewis Hamilton è andato largo in curva 4.
Una regola, quella dei track limits in Bahrain, che fa ancora discutere e che ha mandato in confusione anche i piloti. "Penso che sia tutto molto confuso", ha detto Hamilton dopo la gara. “Nella maggior parte dei tracciati non è consentito mettere quattro ruote fuori dalla linea bianca, ma in questo fine settimana e in quella particolare curva non ci è stato permesso di farlo venerdì. In realtà potresti andare con due ruote fuori linea, ma non puoi oltrepassare il cordolo bianco e blu. Ma in gara puoi, ed era quello che era stato scritto". Michael Masi, direttore di gara, è intervenuto nuovamente per chiarire che nessuna regola è cambiata durante la gara.
"Niente è cambiato affatto", ha detto Masi. "Avevamo due persone che guardavano in quella zona ogni macchina, ogni giro, praticamente ogni macchina stava facendo la cosa giusta all'interno di quello che ci aspettavamo in una sequenza generale".
"È stato menzionato molto chiaramente nella riunione dei piloti e nelle note che [i limiti della pista] non sarebbero stati monitorati per quanto riguarda l'impostazione del tempo sul giro [durante la gara], ma che sarebbe stato sempre monitorato in conformità con il regolamenti sportivi, dato che non si deve ottenere un vantaggio duraturo in generale".
"Quello che è stato detto e discusso con i piloti al meeting dei piloti è che se un sorpasso fosse avvenuto con una macchina fuori pista, e guadagnando un vantaggio duraturo, avrei aperto la radio e suggerito alla squadra di abbandonare immediatamente quella posizione. E questo è stato chiarito".
"La Red Bull ha ricevuto un'istruzione immediata da me. Ho suggerito di rinunciare a quella posizione come elencato nei regolamenti sportivi, cosa che hanno fatto. Non è stato per aver superato i limiti della pista. È stato per ottenere un vantaggio duraturo sorpassando un'altra macchina fuori dalla pista".