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Subject: formula 1
Un bagno di umiltà sarebbe importante adesso...dopo 3 gare pareva fossero già col titolo in mano; sulla prima pista vera con l'aggravante pioggia, buio totale
Che disastro..... sainz in primis, troppo aggressivo e subito fuori.
Leclerc che non si accontenta del terzo posto (e questo, in fondo, ci piace tantissimo) ma finisce (per fortuna) sesto.
Cmq "cappotto" subito dalla Redbull, che fa il pieno di tutti i punti possibili.
Leclerc che non si accontenta del terzo posto (e questo, in fondo, ci piace tantissimo) ma finisce (per fortuna) sesto.
Cmq "cappotto" subito dalla Redbull, che fa il pieno di tutti i punti possibili.
la redbull ha fatto tutto perfetto. era la macchina migliore e si è visto ieri. ha messo perez secondo a rallentare leclerc.
Che dal canto suo doveva accontentarsi del terzo posto, sto giro
Che dal canto suo doveva accontentarsi del terzo posto, sto giro
Non credo la RedBull sia battibile questa stagione. Sistemati i problemi di affidabilita' sono un gradino superiore.
E' anche vero che in questa prima stagione di nuovi regolamenti mi aspetto tanti upgrade durante la stagione, quindi puo' succedere tutto ed il contrario di tutto
E' anche vero che in questa prima stagione di nuovi regolamenti mi aspetto tanti upgrade durante la stagione, quindi puo' succedere tutto ed il contrario di tutto
mi aspetto tanti upgrade durante la stagione
Dimentichi il "budget cap"
Si dice che la redbull l'abbia speso la metà, mentre la ferrari, visto il vantaggio nelle prime due gare, ha preferito rimandare almeno 3 gare il pacchetto di migliorie che doveva arrivare a Imola.
Cmq ora il mondo pare ribaltato: una volta la ferrari andava forte solo sul dritto e la redbull, grazie al telaione, solo nel guidato.
Dimentichi il "budget cap"
Si dice che la redbull l'abbia speso la metà, mentre la ferrari, visto il vantaggio nelle prime due gare, ha preferito rimandare almeno 3 gare il pacchetto di migliorie che doveva arrivare a Imola.
Cmq ora il mondo pare ribaltato: una volta la ferrari andava forte solo sul dritto e la redbull, grazie al telaione, solo nel guidato.
Beh Sainz ha poche colpe, l'ha persa Ricciardo andando sul cordolo, è stato sfigato ..
Leclerc errore, ma imparerà
La Ferrari introdurrà i primi significativi aggiornamenti a Barcellona, mentre la Red Bull ha introdotto il secondo giro di aggiornamenti proprio ad Imola (la Ferrari è ferma all'auto della presentazione)
Russell invece sta dando la paga ad un Hamilton quantomeno definibile spento in queste prime gare
Leclerc errore, ma imparerà
La Ferrari introdurrà i primi significativi aggiornamenti a Barcellona, mentre la Red Bull ha introdotto il secondo giro di aggiornamenti proprio ad Imola (la Ferrari è ferma all'auto della presentazione)
Russell invece sta dando la paga ad un Hamilton quantomeno definibile spento in queste prime gare
a me le gare sprint non piacciono
F1: I TEAM VOGLIONO SEI GARE SPRINT NEL 2023, MA LA FIA NON È D'ACCORDO. IL RISCHIO È CHE SALTI TUTTO
Secondo le testate inglesi tutte e 10 le squadre hanno sostenuto il piano di salire a sei Gare Sprint nel 2023 di cui MemasGP vi ha parlato martedì sera, ma è stato bloccato dal presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem per motivi finanziari a cui si allude nella dichiarazione di ieri.
Infatti, come si legge nel comunicato di martedì, "pur sostenendo il principio di un numero maggiore di eventi sprint, la FIA sta ancora valutando l'impatto di questa proposta sulle operazioni e sul personale e fornirà il suo feedback alla commissione".
Secondo indiscrezioni la Federazione potrebbe far saltare tutto riportando addirittura a zero il numero dei weekend con Gara Sprint. La FIA avrebbe chiesto di alzare il contributo da versare alla Federazione a titolo di compensazione per la perdita di una delle tre sessioni di prove libere.
F1: I TEAM VOGLIONO SEI GARE SPRINT NEL 2023, MA LA FIA NON È D'ACCORDO. IL RISCHIO È CHE SALTI TUTTO
Secondo le testate inglesi tutte e 10 le squadre hanno sostenuto il piano di salire a sei Gare Sprint nel 2023 di cui MemasGP vi ha parlato martedì sera, ma è stato bloccato dal presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem per motivi finanziari a cui si allude nella dichiarazione di ieri.
Infatti, come si legge nel comunicato di martedì, "pur sostenendo il principio di un numero maggiore di eventi sprint, la FIA sta ancora valutando l'impatto di questa proposta sulle operazioni e sul personale e fornirà il suo feedback alla commissione".
Secondo indiscrezioni la Federazione potrebbe far saltare tutto riportando addirittura a zero il numero dei weekend con Gara Sprint. La FIA avrebbe chiesto di alzare il contributo da versare alla Federazione a titolo di compensazione per la perdita di una delle tre sessioni di prove libere.
Fatte così non hanno alcun senso
Secondo me dovrebbero dare punti, essere totalmente ininfluenti ai fini della qualifica e partenza con griglia invertita rispetto alla classifica, con un punteggio ridotto (quello attuale secondo me va bene)
Secondo me dovrebbero dare punti, essere totalmente ininfluenti ai fini della qualifica e partenza con griglia invertita rispetto alla classifica, con un punteggio ridotto (quello attuale secondo me va bene)
Ma la gara sprint, esattamente, in cosa consiste e che vantaggi dà?
1. da punti fino al 8vo posto (max 8 punti)
2. l'ordine d'arrivo è l'ordine di partenza della gara
3. spettacolo
2. l'ordine d'arrivo è l'ordine di partenza della gara
3. spettacolo
boh continuo a rimanere perplesso sulle sprint
lo spettacolo negli anni 80\90 c'era senza bisogno di ste belinate
è un pò come se nel calcio si facesse un 5vs5 da 15 minuti che regala 1 punto in classifica e ti fa partire 1-0 nella partita da 90' ^__^
lo spettacolo negli anni 80\90 c'era senza bisogno di ste belinate
è un pò come se nel calcio si facesse un 5vs5 da 15 minuti che regala 1 punto in classifica e ti fa partire 1-0 nella partita da 90' ^__^
Più che altro, se fai una sprint a Imola dove ci sono sì e no tre sorpassi su 50 giri, cosa ti aspetti di vedere in una mini gara, che per altro decide la griglia di partenza, quindi chi è il cretino nelle posizioni di testa che prova a spingere col rischio di andare fuori e quindi partire ultimo? Piuttosto se sono secondo, sto e me la gioco la domenica
Una statistica che riguarda Mick Schumacher: quella di Imola è stata la gara numero 26 (25 partenze) disputata dal tedesco in F1 senza accumulare punti.
Il tedesco è ora nella top ten dei piloti con più GP consecutivi disputati senza ottenere punti nella storia della F1 a pari merito con Ricardo Rosset, entrambi a 26.
Il record appartiene a Luca Badoer a quota 51 gare.
possiamo dire che è un pilota normale?
Il tedesco è ora nella top ten dei piloti con più GP consecutivi disputati senza ottenere punti nella storia della F1 a pari merito con Ricardo Rosset, entrambi a 26.
Il record appartiene a Luca Badoer a quota 51 gare.
possiamo dire che è un pilota normale?
Ne deve mangiare di pastasciutta per raggiungere Luca Badoer
Però Luca ha oggettivamente guidato macchine di merda
Però Luca ha oggettivamente guidato macchine di merda