Subject: formula 1

io invece proporrei Gp più corti ma con 2 manches... e nella seconda chi vince porta una zavorra...

e io che ho detto?

è vero oramai il WTCC sta cadendo. I soldi fanno la differenza. Secondo me è anche colpa della pattuglia Seat infatti questi hanno 6/7 macchine che fanno gioco di squadra favorendosi rispetto agli altri. La BMW pur avendo lo stesso numero di macchine non fanno gioco di squadra. Comunque fino a 3/4 anni fa (quando ancora c'era l'alfa) era uno spettacolo!
(edited)

io invece proporrei Gp più corti ma con 2 manches... e nella seconda chi vince porta una zavorra...
Quoto e aggiungo nella seconda manches i primi 8 hanno la griglia invertita come nel wtcc!

Comunque fino a 3/4 anni fa (quando ancora c'era l'alfa) era uno spettacolo!

Per me era una palla anche prima, ma... de gustibus...

Per me era una palla anche prima, ma... de gustibus..
Ma scusa preferisci la F1 o il WTCC non ho capito?

no, lui è per il commento facile, aldilà del tipo di gara! :-PPPP

Bah, diciamo che preferisco di gran lunga il moto GP. Le corse delle macchine mi annoiano in generale. Se dovessi per forza scegliere tra F1 (media degli ultimi 20 anni) e WTCC sceglierei F1, ma è un po' come scegliere tra un calcio nelle balle e una ginocchiata nelle balle...

a ok capisco. Comunque anche in motogp negli ultimi tempi lo spettacolo si è un pò perso. Anche lo stesso valentino, qualche tempo fa, aveva dichiarato questa cosa.
Invece a me piaciono tanto le superbike!

io credo che il problema sia quasi esclusivamente nei circuiti,guarda caso ogni volta che ti sposti in circuiti in cui ci sono 2-3 punti per sorpassare allora lo spettacolo aumenta vertiginosamente;hanno inserito negli ultimi 10 anni 5-6 circuiti nuovi e sono tutti quanti delle pecionate assurde,tolto forse quello della malesia dove di spazio per i sorpassi ce ne sta tanto,gli altri sono tutti strettissimi,non ci sono staccate degne di questo nome,ci sono solo curvoni in appoggio in cui nemmeno con le macchine di 30 anni fa avresti potuto azzardare un sorpasso;cavolo voglono inserire nuovi circuiti,ma metteteci dei piloti nei team di ingegneri che progettano i circuiti che magari ne capiranno qualcosa di come deve essere fatta una pista per consentire un maggior divertimento per il pubblico ma pure per loro

Beh, l'ultimo del Bahrein ha un rettilineo lunghissimo che finisce con una staccatona. Eppure la noia l'ha fatta da padrona!
Lo stesso GP di Monza... fortuna che è velocissimo, e i 300Km li percorrono in poco più di un'ora!

Non penso che un rettilineo lungo sia il punto migliore per sorpassare visto che con l'areodinamica che c'è adesso se sei in scia ad un altra macchina non ottieni nessun beneficio! Anzi...

Se sei in scia in curva hai i disturbi, ma se sei in scia in rettilineo vai più veloce eccome! ;)

Comunque va anche considerato il fatto che questi primi gran premi dovranno adattarsi a guidare in gara con le macchine piene di benzina e che le prime parti dei gran premi saranno sempre una palla perchè i primi 10 in griglia partiranno sempre con gomme morbide per cui nei primi 15 giri staranno attenti a non esagerare per cercare di fare il primo pit piùtardi possibile;con 170kg di benzina all'inizio se blocchi le ruote un paio di volte le gomme morbide diventano quadrate :D

Una cosa che potrebbero fare e che sicuramente non costa nulla è quella di utilizzare una sola mescola in ogni gran premio,magari quella dura che da meno grip

ma guarda che non è detto che ad ogni gran premio useranno sempre prima le morbide, useranno probabilmente prima quelle che gli danno maggiore confort per la qualifica e non è detto che sono le morbide. poi ci potrebbe essere qualche scuderia che rendendosi conto di essere indietro in qualifica ma abbastanza con tempi buoni per entrare nei 10 decida di andare controcorrente per smarcarsi dopo dal discorso sosta e poter provare ad allungare.
e non stiamo tenendo conto di quando in gara pioverà e i primi 10 dovranno rientrare per cambiare gomme mentre gli altri le cambieranno sulla piazzola dello start.

quella della pioggia mi pare proprio un gran puttanata,spero che consentiranno a tutti di poter cambiare le gomme prima del via in caso di gara bagnata.
Bhe comunque non credo che ci sarà un gp in cui le dure possano andare meglio delle morbide in qualifica,di solito per far entrare in temperatura le dure ci vogliono 4-5 giri