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Subject: Alitaglia.....
offro 2 euro, però voglio la parte sana, la bad company se la tengano gli austriaci
geniale, no?
geniale, no?
azz keeeeeeeeeeevan che ideaaaaa mettiamola in pratica su!!!
offro 2 euro, però voglio la parte sana, la bad company se la tengano gli austriaci
geniale, no?
e secondo te esiste uno stato così coglione? :P
geniale, no?
e secondo te esiste uno stato così coglione? :P
hai ragione misti non ci cascherebbe mai nessuno!!
non si sa mai, io ci provo
se poi nessuno si incazza, vuol dire che sono dei coglioni davvero
a proposito, ce l'hai 2 euro da prestarmi? :-P
se poi nessuno si incazza, vuol dire che sono dei coglioni davvero
a proposito, ce l'hai 2 euro da prestarmi? :-P
io volevo chiederli in prestito a lehman & brothers ma è fallita :D
mmmmm mi ricorda qualcosa...... ah si... colaninno
(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Vienna, 24 ott - Un euro per rilevare il 41,56% di Austrian Airlines. E' questa - secondo quanto riferiscono i media austriaci - l'offerta choc presentata dal gigante tedesco Lufthansa per rilevare la quota della societa' in mano al governo di Vienna. Lufthansa, d'altra parte, e' l'unica compagnia disposta a farsi carico della societa' fortemente indebitata nel quadro di una privatizzazione accelerata. La restante parte del capitale, invece, sarebbe comprata, sempre da Lufthansa, a 4,5 euro per azione rispetto a una chiusura di oggi a 3,12 euro (-10,6%). Red-Mau
Secondo me non va in porto...
Ho sentito che il futuro premier austriaco presenterà a brevissimo una cordata di imprenditori austriaci interessati a rilevare la società, per evitare che vada in mano ai tedeschi e rimanga un'azienda ital... ops, austriaca, al 100%...
Secondo me non va in porto...
Ho sentito che il futuro premier austriaco presenterà a brevissimo una cordata di imprenditori austriaci interessati a rilevare la società, per evitare che vada in mano ai tedeschi e rimanga un'azienda ital... ops, austriaca, al 100%...
Secondo me non va in porto...
Ho sentito che il futuro premier austriaco presenterà a brevissimo una cordata di imprenditori austriaci interessati a rilevare la società, per evitare che vada in mano ai tedeschi e rimanga un'azienda ital... ops, austriaca, al 100%...
venderanno a lui allora
Ho sentito che il futuro premier austriaco presenterà a brevissimo una cordata di imprenditori austriaci interessati a rilevare la società, per evitare che vada in mano ai tedeschi e rimanga un'azienda ital... ops, austriaca, al 100%...
venderanno a lui allora
ma non si nchiamava Lauda air? mi son perso qualcosa?
io l'ho scoperta solo in questi giorni perchè nella metro di parigi ci sono i cartelloni pubblicitari della compagnia..
trovato: papocchio all'italiana anche lassù
La Lauda Air cominciò ad operare effettivamente dalla metà degli anni '80: inizialmente offriva solo voli regionali, con una flotta composta da Fokker F27 e BAC One-Eleven, ma quando fu stabilito che la Austrian Airlines non poteva mantenere il monopolio sulle rotte internazionali, la Lauda Air iniziò una politica di espansione molto aggressiva, approfittando anche dell'appoggio della tedesca Lufthansa, che aveva sempre mostrato un grande interesse per la compagnia austriaca.
In seguito, desiderando che l'aviazione commerciale austriaca si concentrasse in un solo gruppo, il governo austriaco ha adottato, a partire dagli anni '90, una strategia finalizzata a favorire l'acquisto delle azioni della Lauda Air (e anche di Tyrolean Airways) da parte di Austrian Airlines.
Le principali compagnie aeree austriache (Austrian Airlines, Lauda Air e Tyrolean Airways) quindi sono state recentemente fuse in una nuova compagnia chiamata Austrian Airlines Group, con una flotta molto moderna ed una interessante rete di collegamenti.
Da quando la Lauda Air è stata assorbita dalla nuova compagnia, Niki Lauda ha avviato una nuova compagnia aerea, la Niki.
La Lauda Air cominciò ad operare effettivamente dalla metà degli anni '80: inizialmente offriva solo voli regionali, con una flotta composta da Fokker F27 e BAC One-Eleven, ma quando fu stabilito che la Austrian Airlines non poteva mantenere il monopolio sulle rotte internazionali, la Lauda Air iniziò una politica di espansione molto aggressiva, approfittando anche dell'appoggio della tedesca Lufthansa, che aveva sempre mostrato un grande interesse per la compagnia austriaca.
In seguito, desiderando che l'aviazione commerciale austriaca si concentrasse in un solo gruppo, il governo austriaco ha adottato, a partire dagli anni '90, una strategia finalizzata a favorire l'acquisto delle azioni della Lauda Air (e anche di Tyrolean Airways) da parte di Austrian Airlines.
Le principali compagnie aeree austriache (Austrian Airlines, Lauda Air e Tyrolean Airways) quindi sono state recentemente fuse in una nuova compagnia chiamata Austrian Airlines Group, con una flotta molto moderna ed una interessante rete di collegamenti.
Da quando la Lauda Air è stata assorbita dalla nuova compagnia, Niki Lauda ha avviato una nuova compagnia aerea, la Niki.
uppo perchè siamo alla follia
http://www.corriere.it/inchieste/reportime/economia/alitalia-decreto-top-secret-/a63036ca-3c76-11e2-bc71-193664141fb2.shtml
http://www.corriere.it/inchieste/reportime/economia/alitalia-decreto-top-secret-/a63036ca-3c76-11e2-bc71-193664141fb2.shtml
ma poi mi venite a dire che bisogna studiare ed andare all'estero?
io che sono nato in italia questo tipo di schifo lo vedo quotidianamente, lo leggo ovunque, lo interpreto tra le righe di ogni cosa che accade...
questo è il paradiso, questa è la nazione in cui si possono fare una barca di soldi in pochissimo tempo e senza avere necessariamente qualifiche eccelse
l'italia non fallirà mai perchè ci sarà sempre qualcuno che avrà interesse nel tenerla in vita moribonda...e anche qualora dovesse davvero morire a quel punto voglio vedere se con 30-40milioni di euro non sono il benvenuto in svizzera
io che sono nato in italia questo tipo di schifo lo vedo quotidianamente, lo leggo ovunque, lo interpreto tra le righe di ogni cosa che accade...
questo è il paradiso, questa è la nazione in cui si possono fare una barca di soldi in pochissimo tempo e senza avere necessariamente qualifiche eccelse
l'italia non fallirà mai perchè ci sarà sempre qualcuno che avrà interesse nel tenerla in vita moribonda...e anche qualora dovesse davvero morire a quel punto voglio vedere se con 30-40milioni di euro non sono il benvenuto in svizzera