Subject: www.myairline.it

eh... addirittura ho abbandonato altri giochi ancora, sto resettando tante cose :-)

HO deciso di provare a ripercorrere qualche tappa del mio viaggio di nozze in polinesia con un classe D...
solo che tra 20hh dovrei fare il tagliando!!

Che ne dite, la Nuova Zelanda è un buon posto, tatticamente, per un hangar?

secondo me andrebbe benissimo un hangar in NZ poi dipende dove hai la base.
se ce la fai là intorno c'è il brunei che ha solo 2 aeroporti ,percui bandierina assicurata.
altrimenti ci sono un mucchio di idolette con pochi aeroporti che garantiscono alte %, poi dipende da che cat. di veivoli hai, ti consiglierei di guardare "domanda e offerta" e riconoscimente" nella zona "australia e pacifico" per farti un'idea.
ma senz'altro ci sarà qlcn + esperto di me che ti saprà dire meglio

son andato a leggermi un poco il forum... ma che malati che ci sono!!! eheh!
appoggio lo scopo di grucho su questo gioco tutta la vita!
;-)

ma che malati che ci sono!!!

Tipo??

leggevo di gente con 60 e più aerei.. o connessa tutto il giorno.. che guadagna anche un milione di euro a settimana solo con classe A e B.. cavoli!

vabbè quelli sono i cerebrolesi che abbondavano, mi dicono, su ogame e simili... giochi che ho abbandonato 2 secondi dopo l'iscrizione

Che ne dite, la Nuova Zelanda è un buon posto, tatticamente, per un hangar?

Meglio sulla costa orientale dell'Australia per 2 motivi.
Il primo perchè, dovendoti fare i 284 aeroporti locali dell'Australia è utile avere un hangar in zona.
Il secondo Perchè hai la possibilità di farti tutte le isole del Pacifico comprese le Hawaii avendo un hangar raggiungibile al massimo in un paio di scali con un classe D

Va bene anche la Nuova Zelanda ma ti assicuro che risulta più scomodo raggiungere l'hangar sia dalle isole che dall'Australia.
I migliori luoghi per piazzare un hangar sono:
- Enoggera
- Gympie
. Southport
in quanto, il 99% delle volte trovi commissioni da e verso le isole della New Caledonia: Trampolino di lancio ideale per raggiungere tutte le isole del Pacifico....

scusate se chiedo, ma le bandierine danno vantaggi?
altrimenti perchè prenderle?

grazie

vabbè quelli sono i cerebrolesi che abbondavano, mi dicono, su ogame e simili...

Quoto, in effetti avere un numero spropositato di aerei diventa un lavoro palloso atto solo a fare soldi invece che un piacevole passatempo.
Del resto ognuno gioca come gli pare. Questo gioco è bello proprio perchè lascia spazio a varie prospettive di piacere. C'è chi non dorme la notte per scalare classifiche ce lasciano il tempo che trova, c'è chi si diverte a fare voli culturali e chi ripercorre rotte nunziali. :D

Io avrei in mente una sorta di caccia al tesoro a cui tutti possiamo partecipare secondo i propri ritmi e disponibilità di tempo. Uno ci può mettere anche un anno come 1 giorno, tanto non si vince nulla di concreto. Una caccia al tesoro diversa dalle solite dove il primo che arriva arraffa il premio e gli altri ''ciccia'' . una caccia al tesoro con X partecipanti e X premi di valore diverso ma di assegnazione giornaliera randomica.
Se ad esempio il premio più prestigioso è una scarpa destra e quello meno prestigioso è una coppia di coccinelle, non è detto che chi arriva primo si pappi la scarpa destra.... ciò che vince dipende da.... non ci ho ancora pensato ma c'è tempo :)
Ad esempio chi

scusate se chiedo, ma le bandierine danno vantaggi?
altrimenti perchè prenderle?

Nessun vantaggio inteso come bonus per traguardi raggiunti ma un grande vantaggio psicologico sugli altri... puoi fare lo sborone ;)

io vado a periodi... ci son momenti in cui vado di ricerca pura delle commissioni più alte per fare grano e allargare la flotta, altri che dedico a giri e paesi in particolare

Appunto, il gioco non è fossilizzante. Puoi fare quello che vuoi, pianificare per poi rivedere le tue decisioni quando ti sei stufato. Puoi anche passare un mese con gli aerei a terra che non ti dice niente nessuno... o meglio si pagano gli stipendi ma i piloti si possono anche licenziare e le strutture vendere... insomma nessuno ci sta col fiato sul collo ...

esattamente..
però mi fa sempre sorridere vedere gente cosi accanita!
Comunque io svilupperei l'idea di farci una qualche garetta nostra interna.. possiamo raccogliere qualche idea..

del tipo:
- il primo che con un solo aereo riesce a mettere insieme i 5 cerchi delle olimpiadi (5 continenti toccati!)
- il primo che mette insieme il suo nome/cognome con le iniziali degli aeroporti visitati!

bhe una roba del genere... se avete proposte più intelligenti... a voi..!!!
;-))

Domanda: secondo voi i corsi per i piloti sono un buon investimento?

Ho appena preso il 5o pilota (anche se ho solo 4 aerei) perchè, rispetto a quelli che vedo normalmente sul mercato, mi sembrava un buon "affare":


Um Moore Michael
Stipendio Settimanale € 708,00
Età 43 anni e 23 giorni
Ore di volo 91h 04m
Numero Corsi Frequentati 0
Prossimo Corso a ore di volo 300h 00m

Intelligenza 4
Determinazione 5
Concentrazione 4
Freddezza 5
Correttezza 3


Pensavo di prendere un aereo di classe B per farmi il giro di cina-giappone (o, in alternativa, per l'Australia), assegnarlo a questo "bubez" e, al raggiungimento delle 300, spendere 'sti 20k per portargli la Correttezza a 4...

ho deciso che il PUP001 (il primo veivolo del Pupazzia! un SIAI Marchetti SF260) sarà impegnato nel traffico clandestino locale tra le due coree..

il rendimento sarà buono spero
ma per arrivarci dal Buthan ho fatto il giro largo (Buthan - Myammar - Thailandia - Malesia - Filippine - Taiwan- Giappone)

il PUP002 (Mooney M20 Bravo) invece si occuperà di un'altra zona calda.
Trasporterà mercenari tra Kuwait ed Iraq.

Mi piace stare nel cuore dell'azione!!!
:P