Subject: www.myairline.it

ho deciso che il PUP001 (il primo veivolo del Pupazzia! un SIAI Marchetti SF260) sarà impegnato nel traffico clandestino locale tra le due coree..

il rendimento sarà buono spero
ma per arrivarci dal Buthan ho fatto il giro largo (Buthan - Myammar - Thailandia - Malesia - Filippine - Taiwan- Giappone)

il PUP002 (Mooney M20 Bravo) invece si occuperà di un'altra zona calda.
Trasporterà mercenari tra Kuwait ed Iraq.

Mi piace stare nel cuore dell'azione!!!
:P

Qualcosa tipo il giro del mondo con un aereo.

ma quanti siamo a giocarci ? abbastanza per una fed qui su sokker ?

Sorprendente scalo a Warrabri (Australia)

Warrabri è la sede del ''Ballo annuale dei bambini aborigeni del territorio Settentrionale''
La cultura aborigena attribuisce molta importanza al ballo sia per gli intrinsechi profondi significati del ballo stesso sia per il piacere che procura l'incontro tra tribù diverse ma unite da una medesima identità aborigena.
Ogni gruppo ha il proprio stile di ballo ed è caratterizzato da simboli e tinture tradizionali tipiche della propria tribù.
Gli anziani aprono il corteo al suono dei boomerang e dettano i tempi ed i ritmi del ballo tipico del proprio gruppo orgogliosi che la tradizione sia perpetrata dalle nuove generazioni.

Alcune immagini tratte tra le più spettacolari.

link all'immagine





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Un video amatoriale:



Ed uno professionale per i turisti :D



Edit FRR: dimensione immagini troppo grande (come godo!!!) :-)

(edited)

NOOOO!!!
Ho appena scoperto che Nord Corea e Kuwait non hanno aeroporti locali..

il mio progetto è fallito..

Domanda: secondo voi i corsi per i piloti sono un buon investimento?

Dunque, sicuramente far salire di levello i piloti è sempre u buon investimento soprattutto se devi dare in mano aerei costosissimi a gente che manco sa dov'è il freno a mano degli aerei:)

Pare comunque che i piloti salgano di livello da soli dopo 1200. 1300 ore.
Per adesso so che è costoso mandarli a qualche corso... si si compra quasi un aereo e per il momento li lascio così come sono e si arrangino a fare esperienza volando...

Il giappone lo giri tutto con un classe A tranne Iwo Jima e Minamitorishima: 2 isole sperdute nel pacifico che possono essere raggiunte solo da aerei a grande autonomia di volo quindi classe D, con l'Aztec non ci si arriva per via del carico...
Tra l'altro sto giocando a rimpiattino con Minamitorishima. la si raggiunge solo da Guam Aghana (Marianas) a sua volta raggiungibile solo da Babelthuap (micronesia).
Son 3 volte che controllo la disponibilità. Parto e quando arrivo a Guam Aghana sparisce la commissione per Minamitorishima ... evidentemente c'è qualcuno più veloce di me e me la frega sempre.
Non parliamo poi di Iwo Jima, non ho ancora scoperto da che aeroporto è raggiungibile.
Per la Cina il discorso è molto più complesso. Sono pochi i voli locali ma li devi raggiungere per vie traverse. 3 o 4 li fai subito anche con i categoria A, gli altri li raggiungi dal Laos o dalla Mongolia o dal Kazakistan.. un casino :D

Te lo stavo giusto per dire.. :D

esimio sig. mod grucho ridimensioni in larghezza, perdio! :P

Non è colpa mia se avete una risoluzione video preistorica :P
Seriamente, non me n'ero proprio accorto, son talmente abituato a marcare gli altri da vicino che non mi guardo allo specchio.. vergogna ..

Edit FRR: dimensione immagini troppo grande (come godo!!!) :-)

L'ho sempre detto che FRR non è un nick ma il sibilo di un serpente!

Ho comprato un classe B ad "ampia autonomia" per farmi dei giretti verso l'europa...

Ho comprato un classe B ad "ampia autonomia"

Fammi indovinare.... un Mooney - M20 Bravo?

...

BRAVO! :)

LOL... ok allora dammi i M20 Mooney che ho vinto
(edited)

Cassa € -94.499,80

...e ho pure un prestito di 50k da restituire in 2 rate!

Va beh, aspetto quando torni in attivo comunque vedrai che rientrerai preso dallo scoperto ;)