Subject: www.myairline.it

E' aderente alla realtà?

E' reale sul piano delle distanze e delle dislocazioni degli aeroporti nonchè sulle caratteristiche tecniche degli aerei, consumi carburante.

E' casuale la meteorologia la distribuzione delle capacità dei piloti e la possibilità di guasti meccanici in volo.

e' ben impostata la percentuale di richiesta dei trasporti in base alla presenza di aerei delle varie compagnie in un determinato stato. Più aerei disponibili = commissioni meno remunerative per via della concorrenza) logicamente l'offerta del materiale e dei passeggeri da trasportare è inventata. pensa te che si trasportano casse di Braulio nei paesi arabi... o è contrabbando o è finzione. nel primo caso se ci prendono ci tagliano le mani nel secondo abbiamo la possibilità di pensare a degli arabi ubriachi :D

(edited)

L'avevo, poi ho mollato per il poco tempo dedicabile

Puoi anche non volare per giorni interi e farlo quando hai tempo e piacere...

In pratica è un modello economico domanda/offerta con variabili dummies. Quindi il gioco si sviluppa poco sulla concorrenza ma molto sulla ottimizzazione interna dei costi, almeno credo

Si, più o meno è così. La concorrenza incide sui prezzi delle commissioni abbassandole e alla lunga potrebbero portare le compagnie in perdita per via dei costi delle manutenzioni dei velivoli che aumentano notevolmente con l'aumentare delle ore di volo ma è comunque difficile fallire se non per via di perdite a catena dei velivoli a causa di errori umani di valutazione o guasti tecnici.
Alla lunga potrebbe diventare abbastanza monotono se non si trovano motivazioni collegate...

da trasportare è inventata. pensa te che si trasportano casse di Braulio nei paesi arabi..

In molti paesi arabi (emirati per esempio) ci sono negli hotel dei negozi riservati agli occidentali dove è consentito comprare alcool e prosciutto a non musulmani.

Anche in iran immagino :D
Comunque è un luogo comune, l'ho usato per fare la battuta. Ogni mondo è paese, se paghi di danno ciò che desideri.

Anche in iran immagino :D

L'Iran NON è un paese arabo. Musulmano si ma NON arabo. ^__^

del 23/12/2010 12:11
Lo staff di myAirline con la collaborazione di alcuni utenti sul forum ha deciso di farvi un "omaggio" natalizio. Infatti sono stati inseriti ben 6 nuovi modelli di aerei:

1. Beechcraft - Skipper 77 (categoria A)
2. Evektor EV-55 Outback (categoria E)
3. Tupolev TU-154 (categoria H)
4. Sukhoi - Superjet 100 (categoria H)
5. Airbus A380 (categoria J)
6. Antonov - An-225 Mriya (categoria J)

in pratica 1, per noi comuni mortali :P

sto skipper l'hai già analizzato, spero! :D

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ps: anzi, pensavo al CASA - C212 Aviocar

1.350mln, venderei il beagle (300k) e il pilatus (750k)... però ha carico di ben 3.6k e 22 passeggeri, che mi permetterebbero un salto notevole. Consuma pure meno dell'evektor (115) e mi sembra quello messo meglio entro il milione e mezzo.

Che dici?

sto skipper l'hai già analizzato, spero! :D


Ovvio :D

Tratto dal mio file personale

Beechcraft - Skipper 77



Prezzo vendita € 50.000,00
Prima 100 ore
Costo 1° manut. € 2.500,00
Capacità Serbatoio lt 110
Equipaggio 0
Consumo Orario 11 lt/h
Cargo kg 260
Passeggeri 1
Velocita 105 nm/h
Autonomia di volo in h 10h 00'
Autonomia maltempo in h 8h 11'
Autonomia di volo in nm 1050 nm
Autonomia maltempo nm 859 nm
Tempo di costruzione 00h 50m


E' molto interessante.
Ora faccio gli altri :)

anzi, pensavo al CASA - C212 Aviocar.............

Che dici?

Penso che il CASA sia una tappa obbligatoria prima del Canadair - CL-44 secondo me il più performante in assoluto per la categoria.

mi sono iscritta anche io, con grande fantasia ho chiamato la mia compagnia "varlam".

poco m'interessa della classifica, non capisco come ci si diverte a giocare a chi fa più soldi. invece l'idea di raccogliere più bandierine possibili è un target che mi stuzzica alquanto.

tenendo conto di tutti i vostri consigli mi sono scelta una base sotto casa (minsk2) e ho preso 3 classe A e 1 classe B. uno sta facendo tutta la finlandia e l'estonia, l'altro è diretto verso il caucaso e asia centrale, gli altri due si son divisi il centro europeo.

cosa ho imparato negli ultimi due giorni:
se c'è maltempo, non devo far volare gli aerei al limite del raggio d'azione. perdono tempo e si schiantano (ho perso 2 aerei e soprattutto 2 validi piloti in due giorni!!)

io faccio il pieno praticamente a metà serbatoio, non viaggio mai con il carburante al limite. rifornimento costa pochi euro ma la sicurezza di arrivare vivi non ha prezzo :D

ho preso un deposito per la benzina ed ora che i prezzi del carburante sono al minimo storico faccio le scorte, quasi quasi ne compro un'altro.