Subpage under development, new version coming soon!
Subject: www.myairline.it
i nuovi inseriti sono quasi sempre i migliori della loro serie, un'ottima mossa quella dei devs.
Raytheon - 390 Premier I mi fa sognare.
ho dato un'occhiata solo a questo, pensavo fosse effettivamente uno step in avanti per i classe D
invece mi sembra una versione un po' sfigata del citation, più veloce e con minore consumo sì, ma con carico inferiore... a quel punto mi tengo il cessna.
Raytheon - 390 Premier I mi fa sognare.
ho dato un'occhiata solo a questo, pensavo fosse effettivamente uno step in avanti per i classe D
invece mi sembra una versione un po' sfigata del citation, più veloce e con minore consumo sì, ma con carico inferiore... a quel punto mi tengo il cessna.
io di citation non ne ho neanche uno, quindi il problema non si pone :D adesso ho una flotta che mira esclusivamente a finire i voli locali più due aerei su mercato dei voli nazionali, quando avrò finito i 6k e passa aeroporti locali mi prendo i citation (o quello nuovi) per fare cassa
Dunque, me li sono guardati oggi.
Direi che i meritevoli sono di sicuro i brasiliani Embraer anche se nella realta ci sono in commercio i più quotati 190.
Una nota di merito al Raytheon - Hawker 800 (categoria F) e interessantissimi il classe b Cessna - Corvalis e il classe A Symphony - SA-160 .
Gli altri sono tappabuchi :)
Ovviamente se v'interessano le autonomie di volo in ore e in nm di tutti i nuovi modelli non avete che da chiedere. Non capisco perchè non le implementino, sono importantissime. a me aiutano a calcolare soprattutto eventuali trasferimenti...
Direi che i meritevoli sono di sicuro i brasiliani Embraer anche se nella realta ci sono in commercio i più quotati 190.
Una nota di merito al Raytheon - Hawker 800 (categoria F) e interessantissimi il classe b Cessna - Corvalis e il classe A Symphony - SA-160 .
Gli altri sono tappabuchi :)
Ovviamente se v'interessano le autonomie di volo in ore e in nm di tutti i nuovi modelli non avete che da chiedere. Non capisco perchè non le implementino, sono importantissime. a me aiutano a calcolare soprattutto eventuali trasferimenti...
bello! comunque poco fa mi sono svenata e ho preso anche io un classe F, molto più modesto ma sicuramente il migliore tra quelli che potevo permettermi.
CASA - C212 Aviocar
(edited)
CASA - C212 Aviocar
(edited)
il casa lo avevo anch'io, niente male ma, come dissi a suo tempo, la sensazione è stata quella di rimanere "fermo" economicamente
certo magari il vs obbiettivo non è quello economico
certo magari il vs obbiettivo non è quello economico
beh sicuramente se vuoi farti ricco difficilmente prendi casa ma se lo usi per fare i voli più lunghi che hai a disposizione da ogni località rende abbastanza bene. in questi giorni gli faccio fare i voli da 15€/nm in su.
Dopo aver concluso tutti i voli locali sono passato ad una gestione ibrida. prima avevo come obbiettivo il completamento dei voli locali ora sono passato a completare i nazionali (per la verità il termine più corretto sarebbe regionali) ma nel contempo servono soldi per puntare ad aerei internazionali.
Mi sono quindi dotato di una flotta di 12 Citation per l'aspetto economico, 2 Nazionali e un nostalgico Marchetti che uso per i collegamenti interni e limitrofi della mia base a Chiayi sull'isola di Taiwan.
Oggi ho avuto l'impulso di venderlo dopo la manutenzione per sostituirlo con un altro Citation ma sono un romantico e me lo sono tenuto :)
Mi sono quindi dotato di una flotta di 12 Citation per l'aspetto economico, 2 Nazionali e un nostalgico Marchetti che uso per i collegamenti interni e limitrofi della mia base a Chiayi sull'isola di Taiwan.
Oggi ho avuto l'impulso di venderlo dopo la manutenzione per sostituirlo con un altro Citation ma sono un romantico e me lo sono tenuto :)
il sogno di nome e di fatto.
Chissà se mai lo implementeranno:
L’Antonov An-225 Mriya
Piccola dimostrazione di volo:
Chissà se mai lo implementeranno:
L’Antonov An-225 Mriya
Piccola dimostrazione di volo:
per far decollare quel coso lì serve un pilota con la forza di hulk
E va beh... mica gli devi alitare sul muso e lanciarlo per farlo alzare :P
una tratta di 1096 con "temporali", quanto diventa poi effettivamente? Con un citation (1152) ce la faccio?
Scusami Troy se ti rispondo solo ora. Il lunedì è l'unico giorno in cui lavoro seriamente :D
Dunque, per il Citation CJ1 i valori di sicurezza delle autonomie massime sono:
Autonomia di volo in h 3h 12'
Autonomia maltempo in h 2h 39'
Autonomia di volo in nm 1152nm
Autonomia maltempo nm 954nm
Secondo me rischi grosso ma dipende anche dal valore Intelligenza del tuo pilota.
Una volta ho provato un trasferimento di 1010 nm con maltempo e pilota con 7 in intelligenza. Non ho avuto problemi ma è atterrato con carburante a 0 senza contare che ho passato tutto il tempo a soffiare perchè l'aereo rimanesse in aria :D
Dunque, per il Citation CJ1 i valori di sicurezza delle autonomie massime sono:
Autonomia di volo in h 3h 12'
Autonomia maltempo in h 2h 39'
Autonomia di volo in nm 1152nm
Autonomia maltempo nm 954nm
Secondo me rischi grosso ma dipende anche dal valore Intelligenza del tuo pilota.
Una volta ho provato un trasferimento di 1010 nm con maltempo e pilota con 7 in intelligenza. Non ho avuto problemi ma è atterrato con carburante a 0 senza contare che ho passato tutto il tempo a soffiare perchè l'aereo rimanesse in aria :D
lol
comunque vista la tua latitanza alla fine l'ho fatto partire, se precipita ti riterrò direttamente responsabile :P
scherzo! Ho spezzato in 2 tratte... però rischio, essendo (di mezz'ora!) sopra il limite di manutenzione obbligatoria
comunque vista la tua latitanza alla fine l'ho fatto partire, se precipita ti riterrò direttamente responsabile :P
scherzo! Ho spezzato in 2 tratte... però rischio, essendo (di mezz'ora!) sopra il limite di manutenzione obbligatoria
Ho controllato la tua flotta e hai veivoli molto giovani a parte il D006SA (538h 51m ) che si trova a terra a Sallanches-Mont-Blanc.
Secondo me non avrai assolutamente problemi. Mezz'ora sopra la manutenzione è un'inezia per aerei così giovani.... le ultime parole famose :D
Secondo me non avrai assolutamente problemi. Mezz'ora sopra la manutenzione è un'inezia per aerei così giovani.... le ultime parole famose :D