Subject: www.myairline.it

dopo un periodo di interruzione (da prima delle vacanze...), la Somali Airlines riprende l'attività... siamo i "pirati" dei cieli

Se non sapete cosa fare e volete ingannare il tempo potete seguire rotte, atterraggi, decolli degli aerei in tempo reale.
I voli sono veri, non è un simulatore :D


ma bellissimooooo

dopo un periodo di interruzione (da prima delle vacanze...), la Somali Airlines riprende l'attività... siamo i "pirati" dei cieli


Ma ben tornato, in effetti si sentiva la tua mancanza. Forza che voglio vederti smanettare sulla pedaliera di un Jumbo :D

Considerando che il sito linkato ha suscitato interesse , se volete, vi spiego il significato dei termini riportati nella scheda (che appare nel riquadro a sinistra) quando viene selezionato un aereo.
Non voglio tediarvi con nozioni strettamente tecniche, mi limiterò ad un breve sunto del significato delle sigle e magari qualche curiosità.

Cominciamo, prendete carta e penna e prendete appunti che poi v'interrogo :D

- Airline:
Ovviamente indica la compagnia aerea alla quale appartiene il velivolo

- Flight:
E' il numero di volo di un aereo composto, in genere, da due caratteri IATA (codice identificante la compagnia aerea) e numero del volo vero e proprio che generalmente indica la tratta.
Ad esempio:
- il volo AZ-2009 è un volo della compagnia Alitalia sulla tratta Milano -Roma delle ore 6.30
- il volo AZ-2010 è un volo della compagnia Alitalia sulla tratta Roma -Milanodelle ore 6.30
- Il volo AZ-504.... è una canzone di Toto Cotugno

Un certo numero di convenzioni sono state sviluppate per definire i numeri di volo, anche se questi variano molto da compagnia a compagnia. Voli verso est e verso nord sono tradizionalmente assegnati i numeri pari , mentre i voli in direzione ovest e sud hanno un numero dispari.
Per le destinazioni servite da più voli al giorno i numeri tendono ad aumentare.
Quindi, un volo dal punto A al punto B potrebbe essere volo 101 e il volo di ritorno da B ad A sarebbe 102, mentre la coppia successiva di voli sulla stessa rotta vedrà assegnati i codici 103 e 104, alla successiva coppia saranno assegnati i codici 105 e 106 e così via fino all'esaurimento dei voli sulla medesima tratta nella stessa giornata.

Alcune curiosità:
Numeri di volo di meno di tre cifre sono spesso assegnati ai voli a lungo raggio.
Numeri a quattro cifre nel range 1000-4999 rappresentano in genere i voli regionali.
numeri più grandi di 5000 sono in genere in codeshare.
Numeri di volo più di 9000 sono solitamente denominati voli di trasferimento.
Numeri di volo a partire da 8 sono spesso utilizzati per i voli charter, ma dipende sempre dalla scelta vettore commerciale.


(edited)

Per questa sera basta così, se v'interessa posso proseguire con le spiegazioni degli altri termini :)

grucho sei un enciclopedia :)

Brevetto da pilota Honoris Causa!!!

e uniforme da hostess... così facciamo contento il gorillalilla quando deve viaggiare per... hem... "lavoro"

La verità è che tutto ciò che vola mi affascina: uccelli compresi...... basta che siano dotati di ali :D

Di riflesso, scatta la sete di sapere e col tempo cerco di approfondire le mie conoscenze,.
Inoltre, dato che posseggo alcuni simulatori di volo, alcune nozioni sono fondamentali per districarsi nei voli rendendoli più realistici possibili.
Che volete farci? c'è chi ''sale'' sulle escort e chi preferisce salire in cielo ;)

Visto che ho la bellezza di 3 studenti, domani vi poste il significato delle altre sigle, ora è tardi e sto per decollare sulle ali di Morfeo... non l'ex atalantino ovvio :)

E con l'atterraggio a Trujillo (Peru) ho concluso tutti gli scali Nazionali.
Ora mi mancano solo gli internazionali .
Vedo se riesco a comprarmi un Boeing - 707

minchiaaaaaaa grucho grazie per il sito!

un problema, ho trovato un volo vietnam airlines - no callsign.....

ergo?

Ergo significa che il velivolo è stato intercettato dal satellite il quale ha perso momentaneamente il contatto.
Di solito è una situazione che si risolve in un breve periodo. Al primo refresh, l'aereo viene riconosciuto e vengono postati tutti i parametri.
Se vuoi qualcosa di più sofisticato e preciso del sito che ho linkato puoi usare Plane Plotter E' però un programma che va scaricato sul PC e non è assolutamente di facile uso.
Personalmente lo uso in abbinamento con Google Earth così evito di preparare in anticipo le tabelle aeronautiche indispensabili per tracciare e posizionare correttamente i voli.
Con questo programma si possono persino decodificare i dati ACARS (acronimo di Aircraft Communication Addressing and Reporting System) ovvero il sistema di datalink tra aeromobile e stazione di terra che, tradotto in parole povere, ti permette di ricevere semplici testi o parametri di volo automaticamente inviati dall'aeromobile.
E' praticamente un programma che ti mette nei panni di un controllore di volo vero e proprio. Senti le comunicazioni tra aereo e torri e ricevi in tempo reale tutti i dati relativi alle varie manovre in atto.
Ho messo il link per mettervi al corrente dell'esistenza di questo meraviglioso giocattolo ma ribadisco che è veramente difficile usarlo, soprattutto per i neofiti. E' completamente configurabile secondo le proprie esigenze ed è gradito un contributo economico :)

porcaccia miseria, plane plotter non funzia per mac!

sgrunt!

Questo non lo so ma di sicuro, per renderlo funzionante ti servono alcuni apparati riceventi tra cui un radar di ADS-B che da solo costa sui 200 euro poi devi registrare il prodotto e pagare u canone di 25 euro se è per uso privato... In pratica è una cosa per nerdacchioni pazzi :D

Ah, comunque per un mesetto lo puoi usare gratis :)

la mia flotta è questa...

251101 Cessna 152 Aerobat
251102 Cessna 152 Aerobat
251105 Piper PA-28 Cherokee
251103 Beechcraft Skipper 77
251104 Beechcraft Bonanza A36

cosa ne pensi?

Penso che sia una buona flotta :)

Mi dici il nome della tua compagnia?