Subject: Affonda la Costa

Appena letto il commento su FB di un mio cugino, anche lui capitano di lungo corso del luogo ed è esattamente questo: "ma quelli sul ponte che ***** facevano?????" ....insomma, agli occhi di quelli del mestiere sembrerebbe proprio una cosa strana, son curioso di sentire tutta la versione del comandante

Qui danno un interessante resoconto

purtroppo il panico uccide. Vicini alla costa, una nave così grande non affonda: si adagia sul fondo e metà resta fuori, come ben si vede.
Ma in realtà nessuno pensa in queste circostanze. Si buttano in acqua e crepano di ipotermia. A dieci metri dalla costa dell'isola!

grazie del link, pare una ricostruzione altamente professionale impressionanti le foto dello squarcio

Penso di saperne abbastanza di navigazione per poter dire che ci sia stato un errore umano, probabilmente anche molto banale.
Ovviamente faranno di tutto per non farlo emergere.

Una nave del genere ha una serie di strumenti per la navigazione che è difficile da immaginare, come minimo ogni strumento è doppiato a bordo( 2 radar,2 radio, 2 gps) e di certo ci sarà qualche apparato cartografico che interfaccia il radar con uno strumento computerizzato che riporta fedelmente la rotta.

la storia del black out mi pare davvero una bufala per profani del settore, visto che i gruppi elettrogeni di emergenza saranno asserviti agli strumenti d'ausilio alla navigazione e non ti lasciano "alla cieca"".

A volte un incidente del genere può avvenire per una causa davvero difficile da credere, ossia per il tipo di rappresentazione che si imposta nel radar, se si sceglie una rappresentazione in riferimento nord invece che in riferimento rotta, l'ostacolo appare secondo il riferimento scelto e non dove è realmente posizionato.

ovvio che sia un errore da dilettanti, ma accade.

Mi spaice veramente per il Comandante, avraà affidatola condotta della navigazione ad un ufficilae in seconda ed ora se la vedrà molto dura, anche la migliore delle assicurazioni non potrebbe coprire i danni causati e ci sono di mezzo delle vite umane.

Chi ha il comando di una nave del genere dovrebbe guadagnare 100.000 euro al mese, è una responsabilità enorme!

è assurdo che una nave del genere possa permettere un errore umano... possibile che le capitanerie di porto del posto non abbiano avvertito segnali di pericolo???? un bestione del genere non penso sia invisibile...
inoltre, se fosse vero che il comandante abbia volutamente deviato la rotta per far gustare il panorama, non pensate che le persone a bordo sarebbero state avvertite del regalo? nessuno degli intervistati ha accennato a questa ipotesi.
Ma uno strumento che individua una secca non esiste??? quello che è rimasto incagliato è uno scoglio...

ripeto... per me salterà qualche capoccione...

faranno un minuto di raccoglimento sui campi di calcio e non, per i morti sulla nave da crociera,perchè non fanno tutte le settimane un minuto di raccoglimento per le vittime sul lavoro?
che vadano a cagare!
(edited)

Sembrerebbe confermata invece la versione secondo cui la nave ha urtato una secca a sud dell'isola, quindi il capitano resosi conto che imbracavano troppa acqua ha portato la nave di fronte al porto del Giglio (che è ad est, a metà dell'isola circa) dove il fondale è di soli 30 metri, assicurandosi che la nave non si inabissi del tutto.

bhe, in questo caso avrebbe limitato i danni...

perchè questo è un evento eccezionale, mentre i morti sul lavoro ci son tutti i giorni :-(

è quello che avevo scritto poco sopra.

è assurdo che una nave del genere possa permettere un errore umano... possibile che le capitanerie di porto del posto non abbiano avvertito segnali di pericolo???? un bestione del genere non penso sia invisibile...

Non credo che ci sia stato ritardo alcuno nei soccorsi, quindi non capisco perchè ti chiedi se le capitanerie non hanno sentito i segnali di pericolo, tra l'altro essendo stata fatta incagliare davanti al porto la nave non poteva passare inosservata.
Se ti riferisci a segnali che avvertissero il comandante del pericolo degli scogli, questi segnali ci sono da secoli, e si chiamano mappe.

inoltre, se fosse vero che il comandante abbia volutamente deviato la rotta per far gustare il panorama, non pensate che le persone a bordo sarebbero state avvertite del regalo? nessuno degli intervistati ha accennato a questa ipotesi.
Ma uno strumento che individua una secca non esiste??? quello che è rimasto incagliato è uno scoglio...

Le secche e gli scogli ci son sulle mappe e sono anche rilevati dagli scandagli, proprio per questo puzza la versione del comandante che sostiene di essere incappato in uno scoglio non segnalato: i gigliesi sostengono che non esistono in quel tratto di mare scogli non segnalati, e sulle mappe son sicuri che ci siano tutti.

Questo video è un fake, è una roba vecchia che non c'entra niente, on lo sapevo




(edited)

qualunque nave sia, sono immagini impressionanti

Dicerto è errore umano.

La verità è che ormai le carte nautica la guardano in pochi, forse i vecchi ufficili di marina, ormai c'è la cartografia computerizzata e temo che molti non sappiano calcolare un punta nave nè fare una navigazione stimata, tantomeno usare il sestante.

Di certo la Costa crociere montava a bordo il sitema AIS che registra le rotte e manda un segnale visibile anche su siti web in tempo reale, ormai si può sapere real time la posizione di una nave grazie a questa tecnologia( marinetraffic.com a chi interessa).

Il Comandante è fottuto secondo me, oggi vedevo che si arrampicava sugli specchi, ma i tecnici già hanno capito tutto!

Ho letto che ha pure abbandonato la nave....

In tempi di guerra c'era la corte marziale, oggi qualche decennio di galera

Credo che un Comandante di nave debba farla finita se crea un disastro del genere, ma questo non possiamo stabilirlo ora.