Subject: TAV si o no?

Si, per un motivo semplicissimo:
dopo 20 anni di discussioni in cui sono stati sentiti, ri-sentiti e tri-sentiti tutti, ma proprio tutti, quando si è arrivati a una decisione la discussione finisce.
Punto.
Oltrepassato un certo limite c'è l'esercito. Non la polizia: l'esercito. Ha ragione Maroni.

Rimpiango di non essere in Russia.

sinceramente io su questa cosa mi sono confrontato spesso e persone favorevoli ne trovi moooolto raramente! eppure Nocera non è certo una città di no global o comunque il mio ambiente intero non lo è! questa della tav è proprio una questione che l'Italia intera sta vivendo molto contrariamente, è questo che fai finta di non capire

pikkia, per ora non ho tempo, stasera probabilmente lo guarderò

si deve fare assolutamente... E io fossi lo Stato, inizierei ad usare un pò l'esercito (con le sue belle armi), così sti debosciati che non hanno nulla da fare da mesi(o anni) e hanno come unico scopo politicizzare tutto e fare casino, magari si trovano un lavoretto e si tolgono dalle palle invece di pesare sulla società

incommentabile...

sul Fatto quotidiano on line di oggi ci sono vari articoli di pro e contro la TAV
http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/03/04/vale-pena/195405/

aspetterò una tua risposta al video. mandala pure in privato.

bella keevan

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/03/04/vale-pena/195405/

Il fatto che la maggior parte delle persone appartenenti ad una popolazione appoggino un'idea non significa per forza che quell'idea sia corretta. Soprattutto se le opinioni sono di persone che non hanno alcuna cognizione o competenza della materia della quale vanno a discutere in piazza (nella fattispecie infrastrutture e rapporti con la comunità europea).

il commento di Biste è la realtà di quello che pensano la maggioranza dei cittadini e che non approvano queste azioni. e se ci hai fatto caso, anche altri comuni che erano vicini ai movimenti si sono piano piano defilati.

qui in Italia ormai siamo arrivati al livello che per fare un opera bisona erigere le torrette con i mitragliatori.

senza contare che un povero fesso che si prende la 380, fortuna sua che non sia morto, viene eretto ad eroe, quello della pecorella a persona che volevo comunicare... ma cosa? comunicare cosa? la stupidità che ha dentro se stesso????

io aprirei il fuoco, mi dispiace, sarò troppo radicale, ma il limite è finito, non indefinito, oltre c'è la ragione di stato senza se e senza ma

Ho letto l'articolo, però a prescindere dall'essere pro o contro, questa è una gran stupidaggine:
Però Foietta ha appena detto che la vecchia linea non è più tecnicamente adatta.
Plano: Ma no, ci passa anche il Tgv… Il problema è il traffico. Anche su gomma sta calando. Nel traforo autostradale del Frejus siamo passati da un picco di 895 mila Tir all’anno ai 753 mila del 2011.

Non ha mai sentito parlare di crisi? E' ovvio che in questo particolare momento economico anche i trasporti sono calati, ma ciò non significa che non si debba realizzare adesso opere che serviranno nel prossimo futuro.

Non ha mai sentito parlare di crisi? E' ovvio che in questo particolare momento economico anche i trasporti sono calati, ma ciò non significa che non si debba realizzare adesso opere che serviranno nel prossimo futuro.

però il traffico è aumentato verso svizzera e austria, sai perchè?
Perchè noi si commercia con il nord europa, non con spagna e francia!!!

Purtroppo l'informazione sulla questione TAV va SEMPRE cercata lontano dai media ufficiali, altrimenti vi infarciscono di cagate..

Si, per un motivo semplicissimo:
dopo 20 anni di discussioni in cui sono stati sentiti, ri-sentiti e tri-sentiti tutti, ma proprio tutti, quando si è arrivati a una decisione la discussione finisce.
Punto.
Oltrepassato un certo limite c'è l'esercito. Non la polizia: l'esercito. Ha ragione Maroni.


quando ti capiterà che ti sentono (in realtà dicono di farlo e non lo fanno) e poi decidono contro lo stesso di condannarti a dover e emigrare e cambiare stile di vita vedrai che non è che sia così.. giusto!!!

Ci sono sia pro e sia contro alla TAV e si possono valutare diversamente a seconda dei punti di vista che si adottano. Ma bisogna capire che non esiste una soluzione che porti solo benefici bisognerà sempre sacrificare qualcosa (come per la questione della moralità di usare animali come cavie dove la scelta è tra rispettare la vita e sviluppare strumenti per proteggerla).
Comunque sia il problema è che il movimento no TAV che si è creato non è genuino: anche se per la maggioranza è composto di gente che manifesta pacificamente è inquinato dalle infiltrazioni di persone che vedono questo problema solo come un pretesto per manifestare in gruppo contro lo Stato e danneggiarlo.Persone tra l'altro a cui della TAV importa ben poco...

Il discorso è il seguente: il progetto di integrazione ferroviaria europea è nato oltre 20 anni fa in un mondo diverso, con prospettive economiche diverse, un sogno di condivisione e scambio a livello comunitario che non si è mai realizzato.

Il progetto in sè è corretto. Ma PURTROPPO è utilizzato per rastrellare una montagna, anzi una catena montuosa di soldi pubblici e disperderla tra mazzette, tangenti, ruberie, pizzi, corruzione e speculazione varia.

Se si volessero fare le cose per bene, PRIMA si dovrebbe avere un progetto di MOBILITÀ a livello URBANO (ferrovia? metro? tram? ciclo? vaporetto?), POI REGIONALE ed INFINE TRANSNAZIONALE.

È il solito discorso del viaggio della mozzarella. È inutile sputtanare decine e decine di miliardi per guadagnare una manciata di minuti su una tratta di centinaia di km se poi perdo le mezz'ore per trasferire da un capo all'altro della città lo stesso tir che le trasporta.

Sulla torino lione, purtroppo c'è solo e soltanto disinformazione. I Francesi sanno che il traffico è crollato nell'ultimo decennio e stanno utilizzando i soldi per migliorare il trasporto interno. Poi, sulla base del carnevale italiano, decideranno se e come bucare le montagne.

Politici e imprese italiane invece si sono domandati soltanto "quanti soldi girano?". Appena hanno visto che ne girano uno sproposito, hanno sentenzianto che l'opera andava fatta.

Peccato che si vuole fare un buco per far passare il traffico merci che poi appena passato il confine proseguirebbe su gomma.

In conclusione: si vuole DAVVERO un piano INTELLIGENTE dei trasporti? Bene.
Sviluppare il trasporto INTERMODALE a livello regionale, che è il vero punto strategico.

Torino-Lione è inutile se Catania-Palermo si fa col calesse, se la SA-RC non si VUOLE finire MAI, se i porti di Genova-Livorno-Napoli-Gioia sono lasciati a se stessi e via dicendo.

Il fatto è che hanno preso l'inculata dei referenda dell'anno scorso e non sanno da dove rubare quattrini pubblici.

Politici e imprese italiane invece si sono domandati soltanto "quanti soldi girano?"

credo che sbagli sta frase... credo che le PMI non vogliono affatto questo tunnel visto che farà aumentare le tasse. Le imprese sono strozzate. se sono strozzate le imprese l'italia muore.

però il traffico è aumentato verso svizzera e austria, sai perchè?
Perchè noi si commercia con il nord europa, non con spagna e francia!!!

Noi si commercerebbe anche con Francia, Spagna e Regno Unito (trasportando via Francia) se solo questi Paesi non avessero le economie in crisi come la nostra (forse peggio della nostra).