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Subject: TAV si o no?
però il traffico è aumentato verso svizzera e austria, sai perchè?
Perchè noi si commercia con il nord europa, non con spagna e francia!!!
Noi si commercerebbe anche con Francia, Spagna e Regno Unito (trasportando via Francia) se solo questi Paesi non avessero le economie in crisi come la nostra (forse peggio della nostra).
Perchè noi si commercia con il nord europa, non con spagna e francia!!!
Noi si commercerebbe anche con Francia, Spagna e Regno Unito (trasportando via Francia) se solo questi Paesi non avessero le economie in crisi come la nostra (forse peggio della nostra).
Ma quali PMI scusa?
Il giochino è: grandi opere=tempi lunghissimi=costi mostruosi=grasse ruberie.
Fosse davvero strategico a livello economico, troveresti cantieri aperti e CONCLUSI a L'AQUILA, sulle varie bretelle regionali, sulla SA-RC, per il riassetto idro-geologico, e via dicendo...
Il resto è SPAM da talk-show.
Il giochino è: grandi opere=tempi lunghissimi=costi mostruosi=grasse ruberie.
Fosse davvero strategico a livello economico, troveresti cantieri aperti e CONCLUSI a L'AQUILA, sulle varie bretelle regionali, sulla SA-RC, per il riassetto idro-geologico, e via dicendo...
Il resto è SPAM da talk-show.
si parlavi delle imprese di movimenti terra gestite solitamente da gruppi mafiosi, non delle piccole imprese che mandano avanti il paese...
ma si assolutamente si che cosa?voi andate visti da uno bravo
scusa pikkia ma.............
inizi il post dicendo che ti stai informando bla bla bla
e poi mi posti tre video tutti CONTRO?
questo non è un modo per iniziare in maniera imparziale un confronto ;)
ps: iniziate a chiedervi chi paga i delinquenti che stanno mettendo a ferro e fuoco la valle, rovinando (quello si) l'economia della zona, distruggendo quel poco di stagione invernale che tutto il settore turistico a monte sta provando a sfruttare.........
perchè se credete che quelli che stanno facendo i blocchi, i casini, i tafferugli, siano reali abitanti della valle, allora siete fuori strada.
e nessuno si domanda come campino sti qua. come si mantengano. come facciano a stare 10 giorni a lottare, in presidio, in "lotta", senza lavorare...............
chi li finanzia per impedire un'opera che vuole l'europa, non solo l'italia??????????????
inizi il post dicendo che ti stai informando bla bla bla
e poi mi posti tre video tutti CONTRO?
questo non è un modo per iniziare in maniera imparziale un confronto ;)
ps: iniziate a chiedervi chi paga i delinquenti che stanno mettendo a ferro e fuoco la valle, rovinando (quello si) l'economia della zona, distruggendo quel poco di stagione invernale che tutto il settore turistico a monte sta provando a sfruttare.........
perchè se credete che quelli che stanno facendo i blocchi, i casini, i tafferugli, siano reali abitanti della valle, allora siete fuori strada.
e nessuno si domanda come campino sti qua. come si mantengano. come facciano a stare 10 giorni a lottare, in presidio, in "lotta", senza lavorare...............
chi li finanzia per impedire un'opera che vuole l'europa, non solo l'italia??????????????
se guardi ho scritto... ho cercato su youtube video pro tav. non ne ho trovati e quindi ho preso tra i primi video quelli più significativi... sto guardando la puntata del fatto quotidiano postato da keevan ma essendo lunga non finirò oggi... appena finito di leggere guarderò, io so che ci sono i pro e i contro... sicuramente la nuova linea sarà più efficente di quella vecchia. solo dico: non ci sono soldi per farlo. dovrebbero aumentare le tasse ancora per pagare sta cosa... siamo sicuri sia veramente il momento?
sai cosa c'è? che lo stato non ha bisogno di postare video su youtube.
quello lo fanno quelli che fanno propaganda
lo stato ne discute nelle sedi competenti.
e a parte qualche minoranza estremista di sinistra, tutte le forze politiche sono sicurissime che va fatta.
ma se 40anni fa fosse successo lo stesso per l'A1? dove saremmo oggi?
quello lo fanno quelli che fanno propaganda
lo stato ne discute nelle sedi competenti.
e a parte qualche minoranza estremista di sinistra, tutte le forze politiche sono sicurissime che va fatta.
ma se 40anni fa fosse successo lo stesso per l'A1? dove saremmo oggi?
IL punto principale della questione è, ci si lamenta per l'inquinamento, per il trasporto su gomma, per l'uso del petrolio e quando si cerca di costruire un'alternativa valida e reale ci si lamenta anche di quella dicendo che è inutile e il trasporto su rotaia è in calo (sticazzi, c'è stata la più grande crisi dopo il 29 e le infrastrutture su rotaie sono fatiscenti).
L'altro punto è che sono 20 anni che se ne discute, si cambian progettyi ecc., a un certo punto se tutti i governi sono d'accordo, se l'Europa la vuole fortemente, si fa punto e basta e chi non è d'accordo si arrangia.
L'altro punto è che sono 20 anni che se ne discute, si cambian progettyi ecc., a un certo punto se tutti i governi sono d'accordo, se l'Europa la vuole fortemente, si fa punto e basta e chi non è d'accordo si arrangia.
Va fatta, e lo dico da torinese comunista
Primo, perchè il tunnel che collega ora il Piemonte con la Francia è un'opera di 140 anni fa, realizzata a una quota troppo alta per il moderno trasporto su rotaia. Poi perchè in futuro tutta l'Europa dovrà essere collegata con treni ad alta velocità/capacità.
Perchè le infrastrutture devono essere potenziate, soprattutto se vogliamo costruire una società migliore di questa; perchè ci sarà lavoro per centinaia di operai, e mi fanno vomitare i vari Airaudo e altri Fiom che invece si schierano con un tipico movimento piccolo-borghese.
Facciamo questo benedetto buco nella montagna, e se a qualche nimby (Not-In-My-Back-Garden cioè non nel mio giardino) non sta bene, lasciamolo a rodersi il fegato nella sua casetta in montagna!
Primo, perchè il tunnel che collega ora il Piemonte con la Francia è un'opera di 140 anni fa, realizzata a una quota troppo alta per il moderno trasporto su rotaia. Poi perchè in futuro tutta l'Europa dovrà essere collegata con treni ad alta velocità/capacità.
Perchè le infrastrutture devono essere potenziate, soprattutto se vogliamo costruire una società migliore di questa; perchè ci sarà lavoro per centinaia di operai, e mi fanno vomitare i vari Airaudo e altri Fiom che invece si schierano con un tipico movimento piccolo-borghese.
Facciamo questo benedetto buco nella montagna, e se a qualche nimby (Not-In-My-Back-Garden cioè non nel mio giardino) non sta bene, lasciamolo a rodersi il fegato nella sua casetta in montagna!
Sono d'accordo con sascia.
E sinceramente mi sono rotto le palle di quelli che, davanti ad un opera anche strategicamente valida, tirano fuori la mafia e le costruzioni.
Andando avanti così lasciamo lo stato nelle mani dei delinquenti e non costruiamo più un cazzo, così non rischiamo piu nulla. Bel sintomo di crescita di un paese civile
E sinceramente mi sono rotto le palle di quelli che, davanti ad un opera anche strategicamente valida, tirano fuori la mafia e le costruzioni.
Andando avanti così lasciamo lo stato nelle mani dei delinquenti e non costruiamo più un cazzo, così non rischiamo piu nulla. Bel sintomo di crescita di un paese civile
e a parte qualche minoranza estremista di sinistra, tutte le forze politiche sono sicurissime che va fatta.
Le forze politiche volevano anche il nucleare.
Sono quelle forze politiche che parlavano di Fukushima come prova del 9 della sicurezza degli impianti.
Ci sono oltre 100 professori competenti che si sono espressi NON PER TORNARE AL LUME DI CANDELA ma per UTILIZZARE CORRETTAMENTE i finanziamenti per una RIORGANIZZAZIONE ed INTEGRAZIONE ORGANICA del TRASPORTO INTERMODALE.
Quando in questo paese la si abbozzerà di fare i tifosi per 23:59 ore al giorno e si dedicheranno 10 minuti ad analizzare i dati, probabilmente smetteremo di essere presi a schiaffoni da tedeschi, francesi, coreani, e chi più ne ha più ne metta.
Il tratto è ad oggi AMPIAMENTE sottoutilizzato e qualora fosse anche realizzata l'opera sarebbe necessario impostare un regime di tassazione specifico per favorire il passaggio alla rotaia.
Tra treno e tir, preferisco il treno. Ma qui la discussione è un'altra. È utile spendere una vagonata di miliardi (che poi raddoppia SEMPRE) per un passaggio già adesso ignorato? I soldi sono i vostri, ricordatevelo sempre.
Le forze politiche volevano anche il nucleare.
Sono quelle forze politiche che parlavano di Fukushima come prova del 9 della sicurezza degli impianti.
Ci sono oltre 100 professori competenti che si sono espressi NON PER TORNARE AL LUME DI CANDELA ma per UTILIZZARE CORRETTAMENTE i finanziamenti per una RIORGANIZZAZIONE ed INTEGRAZIONE ORGANICA del TRASPORTO INTERMODALE.
Quando in questo paese la si abbozzerà di fare i tifosi per 23:59 ore al giorno e si dedicheranno 10 minuti ad analizzare i dati, probabilmente smetteremo di essere presi a schiaffoni da tedeschi, francesi, coreani, e chi più ne ha più ne metta.
Il tratto è ad oggi AMPIAMENTE sottoutilizzato e qualora fosse anche realizzata l'opera sarebbe necessario impostare un regime di tassazione specifico per favorire il passaggio alla rotaia.
Tra treno e tir, preferisco il treno. Ma qui la discussione è un'altra. È utile spendere una vagonata di miliardi (che poi raddoppia SEMPRE) per un passaggio già adesso ignorato? I soldi sono i vostri, ricordatevelo sempre.
sascia to
sucm [del]
Il Frejus (con gli adiacenti valichi del Monginevro e Moncenisio) è una tratta sottoutilizzata perchè obsoleta. Ma hai visto come stanno attrezzando i valichi gli svizzeri?
sucm [del] to
sascia
Stiamo parlando del progetto che interessa la Val di Susa, mi sembra.
Non è una discussione sul trasporto ferroviario, che di per sè andrebbe favorito ed integrato.
È un discorso molto ampio che interessa anche gli sforzi del progetto ERTMS/ETCS.
Il punto è che quel buco non ha un senso.
Non che il treno non ha un senso. È più chiaro adesso?
Non è una discussione sul trasporto ferroviario, che di per sè andrebbe favorito ed integrato.
È un discorso molto ampio che interessa anche gli sforzi del progetto ERTMS/ETCS.
Il punto è che quel buco non ha un senso.
Non che il treno non ha un senso. È più chiaro adesso?
sascia to
sucm [del]
Stiamo parlando del progetto che interessa la Val di Susa, mi sembra.
e infatti ho citato i tre collegamenti Italia-Francia che interessano la val Susa.
Il punto è che quel buco non ha un senso.
Ha senso, perchè anzichè far arrampicare i treni fino alla quota di Bardonecchia (1200 mt circa), permette il transito dalla quota di Susa (500 mt o poco più). Da una parte e dall'altra: mi sembra un gran miglioramento svalicare quasi 700 mt più in basso.
e infatti ho citato i tre collegamenti Italia-Francia che interessano la val Susa.
Il punto è che quel buco non ha un senso.
Ha senso, perchè anzichè far arrampicare i treni fino alla quota di Bardonecchia (1200 mt circa), permette il transito dalla quota di Susa (500 mt o poco più). Da una parte e dall'altra: mi sembra un gran miglioramento svalicare quasi 700 mt più in basso.
io ancora sono in attesa di un parere favorevole espresso da questa gentaglia che a mio modo di vedere sa solo dire NO. tutto ciò premesso vorrei pure rimarcare che questi gruppi di persone no nhanno alcun diritto di parola, per il solo fatto di essersi costituiti, ma ce l'hanno tutti i cittadini, nelle sedi comunali, provinciali e regionali opportune secondo le tempistiche concesse dalle leggi italiane.
quando hanno parlato in quelle sedi sono state ed eventualmente valutate le loro eccezioni, se risolvibili, affrontate, così come accade in tutte le redazioni di PRG e piani zonali urbanistici, dove qualunque cittadino può dire la sua.
tutto il resto è fuffa, e tutti gli incappucciati lì presenti sono solo dei delinquenti, potenziali o conclamati, io li metterei al gabbio o al muro, basta con questa ipertolleranza verso diritti inesistenti.
quando hanno parlato in quelle sedi sono state ed eventualmente valutate le loro eccezioni, se risolvibili, affrontate, così come accade in tutte le redazioni di PRG e piani zonali urbanistici, dove qualunque cittadino può dire la sua.
tutto il resto è fuffa, e tutti gli incappucciati lì presenti sono solo dei delinquenti, potenziali o conclamati, io li metterei al gabbio o al muro, basta con questa ipertolleranza verso diritti inesistenti.