Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Incidente: velocità del mezzo
La forza esercitata dal freno a mano conta poco: il freno può al massimo impedire il rotolamento dei pneumatici, non bloccare l'auto per virtù magiche.
Quindi se fai i conti a ruote bloccate non devi aggiungere niente di più.
Si, allora sposta l'auto col freno a mano tirato se ci riesci. Visto che non ci riesci poi spostala spingendola con una mano sola e per magia ci riesci. La forza esercitata da un freno a mano è almeno pari a quella dell'auto altrimenti con un minimo di pendenza l'auto se ne va.
Infatti come mi è stato spiegato in pvt l'attrito delle tabelle è da leggersi radente, ossia a ruote bloccate.
In caso di attrito volvente non si parla di più 0,8 ma di 0,35, ossia meno della metà. In pratica per spostare un'auto con freno a mano inserito devi spingere con una quantità doppia di energia.
Quindi una massa di 1100 kg per spostare un maggiolino di 8 metri deve andare a circa 20-25 km/h contro i 45-50 invece necessari col freno a mano inserito. Una bella differenza!
Quindi se fai i conti a ruote bloccate non devi aggiungere niente di più.
Si, allora sposta l'auto col freno a mano tirato se ci riesci. Visto che non ci riesci poi spostala spingendola con una mano sola e per magia ci riesci. La forza esercitata da un freno a mano è almeno pari a quella dell'auto altrimenti con un minimo di pendenza l'auto se ne va.
Infatti come mi è stato spiegato in pvt l'attrito delle tabelle è da leggersi radente, ossia a ruote bloccate.
In caso di attrito volvente non si parla di più 0,8 ma di 0,35, ossia meno della metà. In pratica per spostare un'auto con freno a mano inserito devi spingere con una quantità doppia di energia.
Quindi una massa di 1100 kg per spostare un maggiolino di 8 metri deve andare a circa 20-25 km/h contro i 45-50 invece necessari col freno a mano inserito. Una bella differenza!
anche spider bianco o nero????
Si trova di tutto qui, e quello che non si trova si fa fare a poco prezzo. Se sei interessato contattami in pvt. :)
(edited)
Si trova di tutto qui, e quello che non si trova si fa fare a poco prezzo. Se sei interessato contattami in pvt. :)
(edited)
secondo i miei super calcoloni la velocità di impatto è di circa 68 km/h
ovviamente ti concedo il beneficio del dubbio ;)
(edited)
ovviamente ti concedo il beneficio del dubbio ;)
(edited)
La reazione offerta dai freni é costante e sostanzialmente proporzionale al peso della tua macchina. Al contrario l'azione che la sposta cresce esponenzialmente con la velocitá del mezzo che arriva.
In sostanza il freno tirato ti mette due quintali per ruota sia che tu spinga con un dito sia che tu ci vada contro con uno spazzaneve o ci picchi addosso a 30 all'ora.
E' molto facile sottovalutare gli effetti dell'energia cinetica perché in macchina tra 20 30 e 40 all'ora sembra non esserci differenza. Prova invece a smusarti a 20 all'ora in bici, poi ripeti il test a 30 e ti assicuro che la voglia di riprovarci anche a 40 ti passa.
(si fa per dire, non provarci neanche a 10 perché ci si fa del male anche cosí.
Il modo giusto di interpretare la faccenda dei freni é che col freno tirato la tua auto si oppone alla traslazione con tutto il suo peso mentre se il freno non fosse stato tirato e l'urto fosse avenuto nella direzione di marcia delle ruote l'auto sarebbe potuta rotolare via piú facilmente offrendo una resistenza pari circa alla metá del suo peso )
(edited)
In sostanza il freno tirato ti mette due quintali per ruota sia che tu spinga con un dito sia che tu ci vada contro con uno spazzaneve o ci picchi addosso a 30 all'ora.
E' molto facile sottovalutare gli effetti dell'energia cinetica perché in macchina tra 20 30 e 40 all'ora sembra non esserci differenza. Prova invece a smusarti a 20 all'ora in bici, poi ripeti il test a 30 e ti assicuro che la voglia di riprovarci anche a 40 ti passa.
(si fa per dire, non provarci neanche a 10 perché ci si fa del male anche cosí.
Il modo giusto di interpretare la faccenda dei freni é che col freno tirato la tua auto si oppone alla traslazione con tutto il suo peso mentre se il freno non fosse stato tirato e l'urto fosse avenuto nella direzione di marcia delle ruote l'auto sarebbe potuta rotolare via piú facilmente offrendo una resistenza pari circa alla metá del suo peso )
(edited)
si potrebbe usare anche un metodo diverso... dice che ha piegato una puleggia quindi si potrebbe calcolare la forza necessaria per piegare la puleggia e da qui l'energia cinetica necessaria.
si ma non spiega gli 8 metri di spostamento...questo è un urto anelastico e bisogna considerare l energia dissipata nel contorcere le lamiere...che nel maggiolino non sono di plastica
ogni tanto torno a leggere... ufff.. speravo in una soluzione.. XD
Ma nel conto che ci proponi sull'attrito si tiene conto o no della differenza tra attrito statico e dinamico?....no perchè un discorso è spostare un'auto ferma, un altro è fermare un auto in moto con ruote bloccate: nel primo caso l'attrito è statico, quindi più forte, nel secondo è dinamico (visto che le ruote si muovono rispetto all'asfalto) quindi più debole. Detto questo mi fido dei tuoi conti
Ma nel conto che ci proponi sull'attrito si tiene conto o no della differenza tra attrito statico e dinamico?
mrkendol che è ingegnere mi ha fatto i conti e l'auto andava a circa 50 km/h al momento dello scontro. Questo significa che sicuramente andava più forte.
Comunque ringrazio tutti ma non è servito per l'appello perchè il mio avvocato è un genio e ha tirato fuori il classico coniglio dal cappello a cilindro.
Ha fatto addirittura richiesta di nullità per la sentenza è arrivata fuori tempo massimo per la sentenza. In pratica tutto è decaduto perchè per quanto riguarda le multe per in caso di incidente che qui sono comminate dopo sentenza del giudice di pace, devono essere emesse entro 90 giorni dopo l'udienza. Siccome sono passati la bellezza di 8 mesi dall'udienza alla sentenza è tutto decaduto.
mrkendol che è ingegnere mi ha fatto i conti e l'auto andava a circa 50 km/h al momento dello scontro. Questo significa che sicuramente andava più forte.
Comunque ringrazio tutti ma non è servito per l'appello perchè il mio avvocato è un genio e ha tirato fuori il classico coniglio dal cappello a cilindro.
Ha fatto addirittura richiesta di nullità per la sentenza è arrivata fuori tempo massimo per la sentenza. In pratica tutto è decaduto perchè per quanto riguarda le multe per in caso di incidente che qui sono comminate dopo sentenza del giudice di pace, devono essere emesse entro 90 giorni dopo l'udienza. Siccome sono passati la bellezza di 8 mesi dall'udienza alla sentenza è tutto decaduto.