Subject: Ok alle bici in contromano... sei d'accordo?

Stavo per postarla io la notizia.
DECISAMENTE SI.

dove già adesso devi avere la visione a 360° tipo ragno prima di fare qualsiasi manovra o inserimento in un incrocio. Pazzi.

Guarda che un ciclista davanti lo vedi a 100metri.
E comunque vuoi mettere girare contromano sulla dx in una via a senso unico meno trafficata, o una della circonvallazione interna?

a roma sarebbe un bollettino di guerra quotidiano.

E' attualmente un bollettino di guerra, visto che spesso tocca percorrere strade e viali in cui le bici per spostarsi sulla sx e svoltare devo pregare non so quanti santi.
Fate una prova voi: andate in bicicletta in uno dei vostri viali più trafficati (meglio se 2 corsie) e provate a girare un po'.

Poi se tornate sul forum ne riparliamo ;P

quindi la domanda non è peregrina: perchè sei favorevole?

non si capiva!?
Uno in bici non prende strade contromano perchè "fa figo", le prende per evitare altre strade molto più trafficate.
Sono favorevole perchè in alcuni casi le strade a senso unico (spesso in centro abitato) sono molto più sicure perchè: ci sono meno auto e vanno più piano.

Inoltre, se un auto/camion sbanda se l'hai davanti riesci a scartarla se viene da dietro ti porta via.

magari perchè servirebbero più tutele per i ciclisti oltre a più ciclabili...

le città (tutte) sarebbero più vivibili con meno macchine in giro!!!

il problema è che introduci un'ulteriore variabile in un codice stradale già di per se complesso.

imho aumenteranno infortuni e cause, a tutto vantaggio di avvocati e compagnie assicurative.

magari perchè servirebbero più tutele per i ciclisti oltre a più ciclabili...

le città (tutte) sarebbero più vivibili con meno macchine in giro!!!

d'accordo al 100%, ma non è con queste ordinanze che ottieni l'obiettivo auspicato.

il problema è che introduci un'ulteriore variabile in un codice stradale già di per se complesso.

complesso?
se superi una bicicletta che viene da davanti o che prosegue nel tuo stesso senso di marcia, sempre 1 metro dovresti lasciargli come spazio, non cambia nulla.

stiamo parlando di una bici che va nel senso di marcia opposto, magari sbucando da un incrocio ed imboccandola senza preoccuparsi del fatto che arriva una macchina, magari perchè quella via a senso unico prevede uno stop all'incrocio.
come la risolvi la bega se l'auto stira il ciclista?

magari perchè servirebbero più tutele per i ciclisti oltre a più ciclabili...

secondo me servono strade più larghe, le ciclabili sono una spesa senza frutto.
mi spiego, da me le piste ciclabili ci sono e pure abbastanza ben fatte, si portano via 2 metri buoni di strada, ma i ciclisti sono tutti fuori, nella parte dedicata agli altri veicoli, in parte perchè temono l'uscita dai cancelli delle auto, in parte perchè sono stupidi (il ciclista sportivo ritiene ad esempio che non gli "competa" la pista ciclabile.. non si sa perchè..).

Fino a quando non vedrò dare multe ai ciclisti fuori dalle ciclabili le considererò sempre uno spreco. Producono solo paura di uscire di casa a chi ce l'ha davanti casa e strade più strette per tutti gli altri..

akro forse non riflette sul fatto che in città, probabilmente le bici vanno più veloci delle auto. altro che superare...
tu stai andando lungo una strada a senso unico... stai bello tranquillo e dall'incrocio ti sbuca un ciclista a recchia a terra. Tra l'altro i ciclisti possono avere anche 12 anni. Voi direte: he ma anche ora un dodicenne può sbucarti contromano dall'incroco verso strada a senso unico. Però almeno non vai in galera tu...

magari sbucando da un incrocio ed imboccandola senza preoccuparsi del fatto che arriva una macchina, magari perchè quella via a senso unico prevede uno stop all'incrocio.
come la risolvi la bega se l'auto stira il ciclista?

Si risolve da sola, il ciclista non impegna zone cieche mettendosi in mezzo alla strada, a meno che non voglia farla finita.
Dai commenti mi sembra di capire che partite dal presupposto che chi va in bici non presta attenzione al resto del mondo. Provate ad andare voi in bici per un giorno senza prestare attenzione e scommetto che non arrivate a sera.

Certo, poi c'è la disattenzione, ma credo sia: diffusa, non controllabile e non imputabile all'andare in bici.

Fino a quando non vedrò dare multe ai ciclisti fuori dalle ciclabili le considererò sempre uno spreco.

Non sono uno spreco, tutt'altro. Ma sono completamente d'accordo sul dare le multe.

evidentemente da ciclista ti senti in minoranza, messo in mezzo, vessato.
beh, ti dico che i ciclisti "non mascherati" (intendo quelli che usano la bici per spostarsi, non quei buffoni pseudo-agonisti che viaggiano in gruppo su strade provinciali occupando entrambe le carreggiate) sono disciplinatissimi.

Cosa gli vieta ora di fare contro mano alcune vie per accorciare il tragitto? Nulla.
Certo, vanno contro il codice della strada, ma tanto nessuno gli potraà mai fare una multa, a meno che non vengano placcati fisicamente da un vigile urbano.

Cosa introduce questa disposizione? Ulteriori elementi di litigiosità nelle cause civili per risarcimento danni.

akro forse non riflette sul fatto che in città, probabilmente le bici vanno più veloci delle auto. altro che superare...
tu stai andando lungo una strada a senso unico... stai bello tranquillo e dall'incrocio ti sbuca un ciclista a recchia a terra. Tra l'altro i ciclisti possono avere anche 12 anni. Voi direte: he ma anche ora un dodicenne può sbucarti contromano dall'incroco verso strada a senso unico. Però almeno non vai in galera tu...

a) se le bici vanno più veloci fatevi furbi ed usatele anche voi ;P
b) se un ciclista impegna una strada stando in mezzo alla carreggiata dubito che la colpa ricada sull'automobilista.

1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine destro della medesima, anche quando la strada è libera.

2. I veicoli sprovvisti di motore e gli animali devono essere tenuti il più vicino possibile al margine destro della carreggiata.

3. La disposizione del comma 2 si applica anche agli altri veicoli quando si incrociano ovvero percorrono una curva o un raccordo convesso, a meno che circolino su strade a due carreggiate separate o su una carreggiata ad almeno due corsie per ogni senso di marcia o su una carreggiata a senso unico di circolazione.
codice della strada

Quindi la galera dubito che sia presa in considerazione.