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Subject: Italia: paese non salvabile
aggiungo. ha agito così perchè il suo contratto gli impone di farlo. nonn è un capitano di una nave di linea, ma di una società privata
no. è il capitano di una nave.
punto a capo.
decisioni operative sue. decisioni non operative della società.
prima lezione del corso ufficiali in accademia (civile o militare che sia)
no. è il capitano di una nave.
punto a capo.
decisioni operative sue. decisioni non operative della società.
prima lezione del corso ufficiali in accademia (civile o militare che sia)
lavoro con gli ufficiali di marina e ti assicuro che il trucco sta proprio qui: non è la stessa cosa essere il capitano di una nave ed esserlo di una nave appartenente ad una multinazionale multimiliardaria
la deontologia dovrebbe essere la stessa, il contratto invece no...
che poi schettino sia una mmm***da, siamo daccordo. non lo sto difendendo, sto solo spiegandoti come vedo funzionare le cose...
;P
la deontologia dovrebbe essere la stessa, il contratto invece no...
che poi schettino sia una mmm***da, siamo daccordo. non lo sto difendendo, sto solo spiegandoti come vedo funzionare le cose...
;P
risposta: perchè ti da un forte potere POLITICO da udare nella gestione del resto del tuo patrimonio e perchè le regole delle società sportive (anche quotate) sono completamente a se stanti rispetto a quelle delle normali aziende...
vedo che non ti sei posto il problema nel modo corretto: il calcio è una GARANZIA sociale e bancaria illimitata.
è diverso: i garanti sono i "tifosi". i sottoscrittori sono i politici.
ergo: la controllante del catania&C come va?
non molto bene......guarda caso solo il catania è ok e il resto no?
eheheheheheh....non mi venire a raccontare che funziona a compartimenti stagni, sono quasi sicuro che spesucce del catania sono state caricate su windjet
vedo che non ti sei posto il problema nel modo corretto: il calcio è una GARANZIA sociale e bancaria illimitata.
è diverso: i garanti sono i "tifosi". i sottoscrittori sono i politici.
ergo: la controllante del catania&C come va?
non molto bene......guarda caso solo il catania è ok e il resto no?
eheheheheheh....non mi venire a raccontare che funziona a compartimenti stagni, sono quasi sicuro che spesucce del catania sono state caricate su windjet
la predni da un altro lato, ma il risltato è il medesimo.
mi sa che in fondo diciamo la stessa cosa...
mi sa che in fondo diciamo la stessa cosa...
dadda...ho finito di parlare ieri con un ammiraglio di divisione...
il regolamento marittimo parla chiaro dai tempi dei fenici.
sulla parte operativa non esistono contratti privati che tengano.....
dai, sù.....
il regolamento marittimo parla chiaro dai tempi dei fenici.
sulla parte operativa non esistono contratti privati che tengano.....
dai, sù.....
non ti parlo del lecito, non è che sul contratto c'è scritto il contrario
intrendo dire che se fai come dicono loro, ti assumi tutta la colpa, fai il banjamin malaussenè della situazione e loro ti danno i loro migliori avvocati ed una sostanzionsa buonuscita
sennò gli fai la guerra (ma loro fina ad ora ti hanno pagato vizi e stravizi, donnine, alberghi, etc etc e sicuramente hanno tanto bel materiale su di te)
cmq, per tagliare la testa al toro...
intrendo dire che se fai come dicono loro, ti assumi tutta la colpa, fai il banjamin malaussenè della situazione e loro ti danno i loro migliori avvocati ed una sostanzionsa buonuscita
sennò gli fai la guerra (ma loro fina ad ora ti hanno pagato vizi e stravizi, donnine, alberghi, etc etc e sicuramente hanno tanto bel materiale su di te)
cmq, per tagliare la testa al toro...
un ultima postilla: la capitaneria sapeva benissimo da una vita l'usanza dell'accosto e del saluto alle isole... facciano poco gli sboroni...
intrendo dire che se fai come dicono loro, ti assumi tutta la colpa, fai il banjamin malaussenè della situazione e loro ti danno i loro migliori avvocati ed una sostanzionsa buonuscita
sennò gli fai la guerra (ma loro fina ad ora ti hanno pagato vizi e stravizi, donnine, alberghi, etc etc e sicuramente hanno tanto bel materiale su di te)
sono d'accordo.
ripeto: ma tu schettin'emmmer... ma devi dimostrare tutta la tua arroganza girando come il cazzaro trombatore della costiera?
in questo la costa c'entra poco, c'entra lui....
sennò gli fai la guerra (ma loro fina ad ora ti hanno pagato vizi e stravizi, donnine, alberghi, etc etc e sicuramente hanno tanto bel materiale su di te)
sono d'accordo.
ripeto: ma tu schettin'emmmer... ma devi dimostrare tutta la tua arroganza girando come il cazzaro trombatore della costiera?
in questo la costa c'entra poco, c'entra lui....
..in tutta onestà non vedo alcun problema nel catania calcio e nessun nesso con wind jet.
O accettiamo il capitaismo com'è o lo critichiamo per intero, cose simili succedono in tutto il mondo e se non fosse per giornalisti poco onesti intellettualmente non se ne discuterebbe per nulla. Le società falliscono.
Semmai sarebbe interessante capire bene come falliscono, se per motivi "reali" o no..
La questione in Italia è un'altra, siamo talmente assuefatti e rimbecilliti che non ci accorgiamo neppure di lavorare per un'azienda che sta chiudendo, e se pure ce ne accorgiamo non siamo capaci di reagire, nè come lavoratori, nè come società, nè come stato.
O accettiamo il capitaismo com'è o lo critichiamo per intero, cose simili succedono in tutto il mondo e se non fosse per giornalisti poco onesti intellettualmente non se ne discuterebbe per nulla. Le società falliscono.
Semmai sarebbe interessante capire bene come falliscono, se per motivi "reali" o no..
La questione in Italia è un'altra, siamo talmente assuefatti e rimbecilliti che non ci accorgiamo neppure di lavorare per un'azienda che sta chiudendo, e se pure ce ne accorgiamo non siamo capaci di reagire, nè come lavoratori, nè come società, nè come stato.
assolutamente... ma ritorniamo a parlare di calciocatania!!!
anzi, intanto esco dal lavoro. poi vediamo...
;P
anzi, intanto esco dal lavoro. poi vediamo...
;P
..in tutta onestà non vedo alcun problema nel catania calcio e nessun nesso con wind jet.
O accettiamo il capitaismo com'è o lo critichiamo per intero, cose simili succedono in tutto il mondo e se non fosse per giornalisti poco onesti intellettualmente non se ne discuterebbe per nulla. Le società falliscono.
vabbè, tiriamo fuori marx, hegel, stalin e mao così siamo a posto.
torniamo ad essere seri: salta windjet e il catania (stesso gruppo) viaggia come una spia....
O accettiamo il capitaismo com'è o lo critichiamo per intero, cose simili succedono in tutto il mondo e se non fosse per giornalisti poco onesti intellettualmente non se ne discuterebbe per nulla. Le società falliscono.
vabbè, tiriamo fuori marx, hegel, stalin e mao così siamo a posto.
torniamo ad essere seri: salta windjet e il catania (stesso gruppo) viaggia come una spia....
cosa deve fare il catania, fallire per solidarietà?
Capisco che tu discuta del fatto che ci possano essere state irregolarità, e in quel caso hai ragione...
ma fino a quando tali irregolarità non sono acclarate non riesco a capire cosa si pretende che faccia sto imprenditore..
Capisco che tu discuta del fatto che ci possano essere state irregolarità, e in quel caso hai ragione...
ma fino a quando tali irregolarità non sono acclarate non riesco a capire cosa si pretende che faccia sto imprenditore..
eheheheheheh....non mi venire a raccontare che funziona a compartimenti stagni, sono quasi sicuro che spesucce del catania sono state caricate su windjet
il punto è dimostrarlo...
il punto è dimostrarlo...
o forse che in altri tempi, di fronte alla scelta per un imprenditore se far fallire wind jet (e con essa passeggeri ed operai) o vendere una società del gruppo attiva (es. il catania) per salvare quell'altra, il risultato non sarebbe stato nemmeno da chiedere
in caso contrario sia il popolo che la politica l'avrebbero massacrato e costretto a farlo
riflettiamo su come mai non sia piu cosi...
credo che questo sia il punto anche per pink
(edited)
in caso contrario sia il popolo che la politica l'avrebbero massacrato e costretto a farlo
riflettiamo su come mai non sia piu cosi...
credo che questo sia il punto anche per pink
(edited)
Pinkerton, hai toccato un tasto per me dolentissimo. Infatti sono a Mosca con la moglie e dovrei tornare domenica a Bergamo con il volo della windjet. 750 euri per 2 biglietti non esattamente low cost (siamo anche in alta stagione) buttati nel cesso. Adesso per il volo di ritorno non sappiamo ancora come fare, se non comprare 2 biglietti ex-novo con la air-Moldova o la Transaero, che costerebbero altri 450 euri per arrivare a Malpensa o Venezia (con scali).
Ciò che mi fa imbestialire, è che se è vero che ci sono 300000 appiedati... ammettiamo che abbiano speso mediamente 100 euro a testa (sto molto stretto)...
DOVE CAZZO SONO QUESTI 30 000 000 di euro???
Perchè le compagnie che fanno le riprotezioni non li vanno a beccare li i quattrini, invece di farmi spendere un altro mezzo stipendio?
Quando torno vado sotto casa di Pulvirenti a farmi ridare i soldi!
Come minimo gli accartoccio la macchina e mastico i tergicristalli!
Ciò che mi fa imbestialire, è che se è vero che ci sono 300000 appiedati... ammettiamo che abbiano speso mediamente 100 euro a testa (sto molto stretto)...
DOVE CAZZO SONO QUESTI 30 000 000 di euro???
Perchè le compagnie che fanno le riprotezioni non li vanno a beccare li i quattrini, invece di farmi spendere un altro mezzo stipendio?
Quando torno vado sotto casa di Pulvirenti a farmi ridare i soldi!
Come minimo gli accartoccio la macchina e mastico i tergicristalli!
non tocchiamo il calcio eh,sennò rivoluzione!se rimangono a casa centinaia di dipendenti chissenefrega,ma se si dovesse svendere Barrientos assalto all'arma bianca