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Subject: Auto, segmento B - quale prenderesti?
Questa settimana sto guidando la 500L (a noleggio): delusione completa. Almeno per me il posto di guida non è per niente ergonomico.
IO INBECE O PROVATO LA KIA CARENS...CHE BOMBA RAGAZZI E DI UNA RIFINITURA DENTRO CHE A DE LL INCGREDIBILE FATTA VERAMENTE BENE
Io a luglio ho preso una c3 usata del 2009 modello exclusive con 40mila km....ottima macchina....la jazz mi ispira, la yaris l'ho guidata spesso e mi ha fatto una buona impressione...non sottovalutare la seat, compagnia poco pubblicizzata ma a mio avviso valida....il mio consiglio comunque è di provarle fisicamente, salirci. ...io per sire nella grande punto non arrivo benissimo ai pedali...la fusion era la macchina che più volevo ma poi una volta salitoci mi sono accorto che era troppo voluminosa....mi raccomando poi prendila con un po di cavalli...la mia ne ha solo sessanta e in estate si fanno sentire perché con la aria condizionata non ha accelerazione...
parti dal presupposto che se stai in città un diesel non ha senso, mentre se stai in zone montagnose l'ideale è un diesel con un numero decente di cv...le 60 70 80 90cv prendile il considerazione solo se stai in una zona abbastanza pianeggiante, sennò consumano come un camion scarburato.
60 eviterei, sì... pensavo minimo 75
utilizzo: (molta) meno città, più periferia e autostrade, non la userei tutti i giorni. Sto valutando seriamente la yaris, anche se proverò senz'altro la punto. Con un'occhio sempre ad Autoscout24 per l'usato (garantito), e qui la combinazione è 5k € massimo, non più di 50-60k km, almeno del 2007-08 (ma dipende ovviamente dall'usura): qualcosa di interessante ho trovato ma anche qui bisogna provare, provare, provare.
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utilizzo: (molta) meno città, più periferia e autostrade, non la userei tutti i giorni. Sto valutando seriamente la yaris, anche se proverò senz'altro la punto. Con un'occhio sempre ad Autoscout24 per l'usato (garantito), e qui la combinazione è 5k € massimo, non più di 50-60k km, almeno del 2007-08 (ma dipende ovviamente dall'usura): qualcosa di interessante ho trovato ma anche qui bisogna provare, provare, provare.
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Sto valutando seriamente la yaris,
hai ricevuto qualche preventivo per la Yaris (ibrida)? io l'ho richiesto online circa 2 settimane fa' ma per ora niente, ho già ricevuto un e-mail automatica che mi chiedeva di specificare se ero stato contattato dal concessionario...
Comunque la Yaris ibrida dovrebbe venire intorno ai 13500€ non è un po' fuori dal tuo budget?
hai ricevuto qualche preventivo per la Yaris (ibrida)? io l'ho richiesto online circa 2 settimane fa' ma per ora niente, ho già ricevuto un e-mail automatica che mi chiedeva di specificare se ero stato contattato dal concessionario...
Comunque la Yaris ibrida dovrebbe venire intorno ai 13500€ non è un po' fuori dal tuo budget?
no ibrida evito, per quanto affascinante non ne avrei bisogno (come detto, in città uso i mezzi e per lavoro andrò spesso in brianza, quindi tangenziale e autostrade a go-go)
poi sinceramente, a meno di incentivi della madonn(in)a non ho intenzione di spendere 6-7k euro in più... mi risulta infatti che la hybrid costi 16k
poi sinceramente, a meno di incentivi della madonn(in)a non ho intenzione di spendere 6-7k euro in più... mi risulta infatti che la hybrid costi 16k
avevo letto, ma se la premessa è questa...
Purtroppo per i privati il fondo stanziato per il 2013 è davvero magro, ovvero 4,5 milioni di euro, soprattutto considerato che l’ultimo incentivo alla trasformazione di auto a GPL e metano dell’ottobre 2012 (3,5 milioni di euro) è stato “bruciato” in poche ore. Basta infatti dividere i 4,5 milioni di euro per il “contributo medio” di 4.500 euro ed ecco che salta fuori il numero dei privati in grado di usufruire del bonus: 1.000 auto.
Purtroppo per i privati il fondo stanziato per il 2013 è davvero magro, ovvero 4,5 milioni di euro, soprattutto considerato che l’ultimo incentivo alla trasformazione di auto a GPL e metano dell’ottobre 2012 (3,5 milioni di euro) è stato “bruciato” in poche ore. Basta infatti dividere i 4,5 milioni di euro per il “contributo medio” di 4.500 euro ed ecco che salta fuori il numero dei privati in grado di usufruire del bonus: 1.000 auto.
non ho ben capito la procedura, ma non vorrei che i concessionari possono richiedere prima gli incentivi per l'auto e poi successivamente venderla...
Segnalo anche qui, magari ci fai un pensierino.
Gruppo d'acquisto per le auto ibride:
http://www.gruppoacquistoibrido.it/
Gruppo d'acquisto per le auto ibride:
http://www.gruppoacquistoibrido.it/
se non è necessario averla nuova (che poi, appena la immatricoli e ci metti la targa perdi automaticamente il 20% circa della cifra appena spesa)...
una qualsiasi macchina, fiat esclusa, di prima del 2002. meglio se tedesca o giapponese. ciclistica durevole ed elettronica quasi inesistente (quindi problemi di elettronica, che sono i più frequenti, inesistenti). se poi c'è già anche l'impianto a metano spendi in una settimana quello che spenderesti in benzina in un giorno.
una qualsiasi macchina, fiat esclusa, di prima del 2002. meglio se tedesca o giapponese. ciclistica durevole ed elettronica quasi inesistente (quindi problemi di elettronica, che sono i più frequenti, inesistenti). se poi c'è già anche l'impianto a metano spendi in una settimana quello che spenderesti in benzina in un giorno.
ho idea che alla fine prenderò una yaris
@akiro: ottima segnalazione, grazie... mi metto in lista e poi si vedrà
@akiro: ottima segnalazione, grazie... mi metto in lista e poi si vedrà
Le auto nuove sono inavvicinabili...bisogna per forza puntare alle aziendali, km zero o modelli da esposizione.
Ma come mai piace tanto la Yaris? Per la linea o la motorizzazione ibrida?
Fosse per il secondo caso, ho visto alcune prove che evidenziano come i consumi delle ibride non sono poi così bassi come ci si attenderebbe, la Yaris in città fa circa 20km con un litro, credo che le migliori auto turbodiesel in commercio possano fare ancora meglio.
C'è una versione della Clio per la quale dichiarano 31,3 km/l nel ciclo misto, un vero record, chissà quanto sarà il consumo effettivo.
(edited)
Ma come mai piace tanto la Yaris? Per la linea o la motorizzazione ibrida?
Fosse per il secondo caso, ho visto alcune prove che evidenziano come i consumi delle ibride non sono poi così bassi come ci si attenderebbe, la Yaris in città fa circa 20km con un litro, credo che le migliori auto turbodiesel in commercio possano fare ancora meglio.
C'è una versione della Clio per la quale dichiarano 31,3 km/l nel ciclo misto, un vero record, chissà quanto sarà il consumo effettivo.
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