Subject: Malaysia Airlines

ecco qui ti sbagli
allora se si decide di tracciare un areoplano a priori hai ragione lo seguono dove vogliono senza nessun problema,se invece intendi che in qualsiasi momento è possibile rivelare la posizione di un veicolo questo no assolutamente.
se sai che devi sguire l'aereo X lo seguono,ma che da un determinato momento venga detto sparito areo x trovatelo ,non non lo trovano.
senza meccanismi di rilevamento attivi sull'aereo o lo traccia una postazione radar a terra o una nave o non lo rilevi.
se è reale l'ipotesi del dirottamento la tecnologia di quell'areo per essere sparito e stata ridotta al minimo se non esclusa del tutto mantendedo solo il necessario per il volo a vista.


Due considerazioni brevi ed incomplete:

1) Un boeing 777 (non esattamente un aereo di carta privato), con a bordo ingegneri di una multinazionale americana, è un obiettivo sensibile ed attenzionato.

2) Un boeing 777 in movimento, per quanto tu voglia evitare comunicazioni, è tracciabile, sia da terra che dallo spazio.

Qui mi fermo, perché stiamo parlando di un tragico evento, e non me la sento di avanzare ipotesi su cosa sia effettivamente successo. Ma che nessuno sappia qualcosa, no, non è possibile.

;)

ha una utilità questa possibilità o è solo stupidità umana?

La prima che hai detto. Che il transponder sia "disattivabile" è un requisito di progetto.

SYDNEY - Il primo ministro australiano Tony Abbott ha annunciato che due oggetti "eventualmente legati" all'aereo malese MH370, scomparso 12 giorni fa, sono stati rilevati dai satelliti nell'Oceano Indiano. Abbott ha detto in parlamento che l'Autorità australiana della sicurezza marittima ha ricevuto informazioni "nuove e credibili, basate su dati dei satelliti. Dopo l'analisi di immagini satellitari, due oggetti eventualmente legati alle ricerche sono stati identificati".

Gli oggetti sono stati individuati a 2.500 km a sudovest della città australiana di Perth (costa ovest del paese), nell'Oceano Indiano meridionale. Uno dei due misura 24 metri, ha spiegato un responsabile dell'Autorità australiana della sicurezza marittima (Amsa), John Young, nel corso di una conferenza stampa.

"Gli oggetti sono relativamente sfocati - ha detto Young -. Sono di una certa taglia, probabilmente in acqua: scendono sotto la superficie e riemergono. Il più grande sarà di 24 metri. L'altro è più piccolo". "E' una pista, probabilmente la migliore pista che abbiamo al momento - ha concluso Young - ma bisogna che andiamo sul posto... per sapere se vale qualcosa o no".

Il ministro dei Trasporti malese, Hishammuddin Hussein, commentando la notizia proveniente dall'Australia ha detto che "ogni pista rappresenta una speranza", ma "dobbiamo essere coerenti. Noi vogliamo verificare, noi vogliamo sostenere con prove". La Malaysia in ogni caso, ha detto ancora, giudica credibile la pista australiana.

Il Boeing 777 della Malaysian Airlines, volo MH370 Kuala Lumpur-Pechino, è scomparso l'8 marzo poco dopo il decollo con 239 persone a bordo, due terzi delle quali cinesi. Secondo il governo malese, l'aereo è stato dirottato. Le ricerche, alle quali partecipano più di 25 paesi, si concentrano in due vastissime aree: un corridoio nord dalla Thailandia fino all'Asia centrale e un corridoio sud dall'Indonesia all'Oceano Indiano meridionale.

ma sucm scusami,ma in pieno oceano cosa c'è che lo traccia?
se non da un segnale lui?
ma con cosa lo segui mi spieghi?
tu sei convinto che tutto il pianeta sia controllato in tempo reale,ma non ho capito da chi e più che altro con cosa:(
i radar esistenti al mondo copriranno il 20% della superficie

ecco se fosse vero che i relitti sono del volo dimmi come fanno a vederlo sui radar li a 2k di km dalla costa
(edited)

i radar esistenti al mondo copriranno il 20% della superficie

li sottostimi di parecchio: le terre emerse sono il 30% del totale e con l'eccezione dell'antartide son tutte sorvegliate. dalle coste la copertura si estende anche sui mari, considerando le stazioni radar su isole sperdute in mezzo al pacifico e all'atlantico, penso si possa arrivare al 50% dell'intero globo.
inltre non esiste solo il radar ma esistono anche i satelliti. in particolare la costellazione di satelliti GPS (global positioning system) è studiata per coprire il 100% della superficie terrestre, e proprio questa rete viene sfruttata per mantenere la rotta di navi e aerei, quindi torno a ripetere che c'è interesse a non far sapere cosa è successo all'aereo

ma sucm scusami,ma in pieno oceano cosa c'è che lo traccia?
se non da un segnale lui?
ma con cosa lo segui mi spieghi?

Tra cina, india, australia, basi americane, etc., di un boeing 777, non esattamente un deltaplano, si sa tutto. Chi c'è, cosa fa e sa fare chi c'è, dove sta andando, e in che modo sta andando dove sta andando. Se ci sono "anomalie", tempo pochi minuti e si alza uno stormo di aerei militari.
C'è poco da discutere.
È proprio una cazzata pensare che pluf, se ne siano perse le tracce. Tra sistemi a terra e sistemi nello spazio, un boeing 777 è tracciato e tracciabile anche se si switchano n transponder.

tu sei convinto che tutto il pianeta sia controllato in tempo reale

No, non lo penso. Penso però che tutto il pianeta "utile" sia monitorato costantemente e non solo da un paese.
Poi, cosa sia successo, non lo so.
Ma che non si sappia niente è una gigantesca puttanata.

peccato non sia così:D

ma ragazzi ma adesso predente per il culo?
le navi e arerei vanno in corridoi predermienati e quelli caspita ci macherebbe non fossero sotto conrtrollo,ma se escono da lì non è detto ci sia copertura.
i satelliti miseria detto in parole povere sono delle macchine fotografiche se sai dove cercare trovi se no no ,avete idea cosa vuol dire mappare l'oceano pacifico con una risoluzione da vedere i relitti?
ma i staelliti gps servono per triangolare qualsiasi punto conosciuto sulla terra ,ma non sono studiati per fare da radar:D
(edited)

Domanda: se sono resti dell'aereo, cosa ci faceva diretto in Antartide?

andavano qua...

pilota automatico e poi via fino a quando il carburante non è finito...

Se un velivolo abbandona la sua rotta è sospetto, soprattutto se non comunicato.
E come dice sucm le grandi potenze (Cina e America, in questo caso) sanno esattamente cosa fa ogni oggetto in movimento. I radar si installano su terra ferma, ma ci sono portaerei in mare, navi militari che possono mettere una pezza la dove un'eventuale radar di terra non arriva. Stai certo che nulla si muove senza che qualcuno lo sappia.
Se un Boeing 777 lascia la sua rotta è un potenziale pericolo per tutti, se dirottato può essere portato su una qualsiasi capitale in un area vastissima.

Se è scomparso all'improvviso o contemporaneamente tutti gli addetti ai radar sono andati in bagno o qualcuno ha altri interessi.

OK
scusa volevo tacere, ma proprio non riesco a farlo.
giusto per farvi un esempio
Volo Air France 447 questo disatro aereo del 2009 è avvenuto in una zona nell'oceano atlantico non coperto dai radar:(:(:(:(
i piloti hanno direttive di comportamento preciso nelle zone non coperte dai radar e alltre ancora dove non c'è ne copertura radio e radar.
Gran parte dell'africa centrale non è coperta da radar come tutte le parti centrali degli oceani.
Mezzi come AWACS e portaerei hanno radar che conprono un raggio di 400-500 km lascio a te il calcolo del numero di unità necessarie a colmare le zone di mare aperto non coperte.



(edited)

Volo Air France 447 questo disatro aereo del 2009 è avvenuto in una zona nell'oceano atlantico non coperto dai radar

la differenza è che l'aereo è "scomparso" in una zona con copertura radar! e per andare da dove è scomparso a dove forse è precitato si passa necessariamente su zone con copertura
quindi in questo caso specifico è inverosimile che nessuno l'abbia visto