Subpage under development, new version coming soon!
Subject: sorpasso a destra
In Inghilterra , India e Australia è perfettamente legale .
In Canada pure..
In Canada pure..
In Inghilterra , India e Australia è perfettamente legale .
LOL, se è per questo anche in Nuova Zelandia, Indonesia, sud Africa ecc... in pratica in tutti gli stati con guida a sinistra
In Canada si guida a destra :)
LOL, se è per questo anche in Nuova Zelandia, Indonesia, sud Africa ecc... in pratica in tutti gli stati con guida a sinistra
In Canada si guida a destra :)
Lo so che in Canada si guida a destra, però sono qua da un pò e ti assicuro che anche qui è permesso
Io tocco il freno col piede sinistro quel tanto che basta per far accendere le luci di stop ma senza alzare il piede destro dall'acceleratore.
faccio anch'io così, non è che freno... basta sfiorarlo...
(edited)
faccio anch'io così, non è che freno... basta sfiorarlo...
(edited)
esatto! Si ottiene il risultato di far accendere le luci di stop ma nel contempo si mantiene la propria velocità :)
Quello dietro frena di sicuro e lo spazio si allunga.
Quello dietro frena di sicuro e lo spazio si allunga.
io metto le 4 frecce..continuerò farlo, mi sembra più sicuro
io metto le 4 frecce..continuerò farlo, mi sembra più sicuro
La cosa più sicura è spostarsi, non vedo il bisogno di frenare o fingere di farlo.
La cosa più sicura è spostarsi, non vedo il bisogno di frenare o fingere di farlo.
Sinceramente io abolirei il superamento a Dx , mi sembra una pratica pericolosissima.
Meglio allargarsi di due corsie e sorpassare a sinistra ...
Meglio allargarsi di due corsie e sorpassare a sinistra ...
in Brasile è legale. E devo capire ancora se hanno i limiti di velocità, dalla mia esperienza in loco credo di no..
La cosa più sicura è spostarsi, non vedo il bisogno di frenare o fingere di farlo.
Di norma se uno è in terza non è che si può spostare quando vuole nella seconda visto che sta eseguendo un sorpasso.
Certo che andarglielo a spiegare ai geni che in autostrada credono di essere a Le Mans l'è dura...
E tra l'altro, anche la fase di rientro implicherebbe una certa accortezza, perchè uno passa a 3 metri dal muso dell'auto che sta sorpassando non è piacevole.
Io sono per montare delle telecamere sopra le auto per fotografare le infrazioni degli automobilisti.
Di norma se uno è in terza non è che si può spostare quando vuole nella seconda visto che sta eseguendo un sorpasso.
Certo che andarglielo a spiegare ai geni che in autostrada credono di essere a Le Mans l'è dura...
E tra l'altro, anche la fase di rientro implicherebbe una certa accortezza, perchè uno passa a 3 metri dal muso dell'auto che sta sorpassando non è piacevole.
Io sono per montare delle telecamere sopra le auto per fotografare le infrazioni degli automobilisti.
Non siamo in Russia, non so nemmeno se è legale una cosa del genere er privacy e simili.
Cito il maestro Califano:
"in autostrada sembra de stà a Monza, a gente fa a gara a chi è più stronza!"
"in autostrada sembra de stà a Monza, a gente fa a gara a chi è più stronza!"
La cosa più sicura è spostarsi, non vedo il bisogno di frenare o fingere di farlo.
Di norma se uno è in terza non è che si può spostare quando vuole nella seconda visto che sta eseguendo un sorpasso.
Certo che andarglielo a spiegare ai geni che in autostrada credono di essere a Le Mans l'è dura...
E tra l'altro, anche la fase di rientro implicherebbe una certa accortezza, perchè uno passa a 3 metri dal muso dell'auto che sta sorpassando non è piacevole.
Io sono per montare delle telecamere sopra le auto per fotografare le infrazioni degli automobilisti.
Per quel poco che so in autostrada è già presente una discreta copertura.
Io sono contrario all'uso delle telecamere nel proprio mezzo per il solo fatto che esse diventerebbero strumenti di distrazione o, nei casi di gente più folle, pretesti per generare situazioni da filmare.
E' fisiologico che il tratto autostradale abbia dei punti più difficili da affrontare, spesso nei nodi delle grandi città, però le regole in vigore sarebbero più che sufficienti per garantire una certa sicurezza.
Io, che tendenzialmente mi adeguo al mezzo che guido, ho deciso da tempo di servirmi di utilitarie molto tranquille e sono più tranquillo alla guida anch'io. A 20 anni, da perfetto imbecille, con la R5 Gt Turbo entravo in un tratto autostradale solo per affrontare una precisa curva in drift mode a 210 Km/h! E mi ridò dell'imbecille ma probabilmente a quell'età conta solo l'istante che stai vivendo...
(edited)
Di norma se uno è in terza non è che si può spostare quando vuole nella seconda visto che sta eseguendo un sorpasso.
Certo che andarglielo a spiegare ai geni che in autostrada credono di essere a Le Mans l'è dura...
E tra l'altro, anche la fase di rientro implicherebbe una certa accortezza, perchè uno passa a 3 metri dal muso dell'auto che sta sorpassando non è piacevole.
Io sono per montare delle telecamere sopra le auto per fotografare le infrazioni degli automobilisti.
Per quel poco che so in autostrada è già presente una discreta copertura.
Io sono contrario all'uso delle telecamere nel proprio mezzo per il solo fatto che esse diventerebbero strumenti di distrazione o, nei casi di gente più folle, pretesti per generare situazioni da filmare.
E' fisiologico che il tratto autostradale abbia dei punti più difficili da affrontare, spesso nei nodi delle grandi città, però le regole in vigore sarebbero più che sufficienti per garantire una certa sicurezza.
Io, che tendenzialmente mi adeguo al mezzo che guido, ho deciso da tempo di servirmi di utilitarie molto tranquille e sono più tranquillo alla guida anch'io. A 20 anni, da perfetto imbecille, con la R5 Gt Turbo entravo in un tratto autostradale solo per affrontare una precisa curva in drift mode a 210 Km/h! E mi ridò dell'imbecille ma probabilmente a quell'età conta solo l'istante che stai vivendo...
(edited)