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Subject: sorpasso a destra
La cosa più sicura è spostarsi, non vedo il bisogno di frenare o fingere di farlo.
Di norma se uno è in terza non è che si può spostare quando vuole nella seconda visto che sta eseguendo un sorpasso.
Certo che andarglielo a spiegare ai geni che in autostrada credono di essere a Le Mans l'è dura...
E tra l'altro, anche la fase di rientro implicherebbe una certa accortezza, perchè uno passa a 3 metri dal muso dell'auto che sta sorpassando non è piacevole.
Io sono per montare delle telecamere sopra le auto per fotografare le infrazioni degli automobilisti.
Per quel poco che so in autostrada è già presente una discreta copertura.
Io sono contrario all'uso delle telecamere nel proprio mezzo per il solo fatto che esse diventerebbero strumenti di distrazione o, nei casi di gente più folle, pretesti per generare situazioni da filmare.
E' fisiologico che il tratto autostradale abbia dei punti più difficili da affrontare, spesso nei nodi delle grandi città, però le regole in vigore sarebbero più che sufficienti per garantire una certa sicurezza.
Io, che tendenzialmente mi adeguo al mezzo che guido, ho deciso da tempo di servirmi di utilitarie molto tranquille e sono più tranquillo alla guida anch'io. A 20 anni, da perfetto imbecille, con la R5 Gt Turbo entravo in un tratto autostradale solo per affrontare una precisa curva in drift mode a 210 Km/h! E mi ridò dell'imbecille ma probabilmente a quell'età conta solo l'istante che stai vivendo...
(edited)
Di norma se uno è in terza non è che si può spostare quando vuole nella seconda visto che sta eseguendo un sorpasso.
Certo che andarglielo a spiegare ai geni che in autostrada credono di essere a Le Mans l'è dura...
E tra l'altro, anche la fase di rientro implicherebbe una certa accortezza, perchè uno passa a 3 metri dal muso dell'auto che sta sorpassando non è piacevole.
Io sono per montare delle telecamere sopra le auto per fotografare le infrazioni degli automobilisti.
Per quel poco che so in autostrada è già presente una discreta copertura.
Io sono contrario all'uso delle telecamere nel proprio mezzo per il solo fatto che esse diventerebbero strumenti di distrazione o, nei casi di gente più folle, pretesti per generare situazioni da filmare.
E' fisiologico che il tratto autostradale abbia dei punti più difficili da affrontare, spesso nei nodi delle grandi città, però le regole in vigore sarebbero più che sufficienti per garantire una certa sicurezza.
Io, che tendenzialmente mi adeguo al mezzo che guido, ho deciso da tempo di servirmi di utilitarie molto tranquille e sono più tranquillo alla guida anch'io. A 20 anni, da perfetto imbecille, con la R5 Gt Turbo entravo in un tratto autostradale solo per affrontare una precisa curva in drift mode a 210 Km/h! E mi ridò dell'imbecille ma probabilmente a quell'età conta solo l'istante che stai vivendo...
(edited)
quotone..........
molti di noi devono ritenersi fortunati ad essere arrivati all'età attuale, poche ipocrisie..
A quell'età non ti accorgi di fare stronzate. poco da fa. Te ne rendi conto di quanto sei stato idiota solo ora........
Io la sera prima di partire in finanza ho preso l'auto di mio papà e l'ho tirata a 220 di km, al massimo, in superstrada.
cosa volevo fare? boh, non chiedetemelo, ora come ora non lo capisco.............
ora come ora non capisco nemmeno come sia possibile leggere in autostrada bollettini di guerra......... forse ho avuto la mostruosa fortuna di non finirci mai in mezzo a una cosa del genere............
molti di noi devono ritenersi fortunati ad essere arrivati all'età attuale, poche ipocrisie..
A quell'età non ti accorgi di fare stronzate. poco da fa. Te ne rendi conto di quanto sei stato idiota solo ora........
Io la sera prima di partire in finanza ho preso l'auto di mio papà e l'ho tirata a 220 di km, al massimo, in superstrada.
cosa volevo fare? boh, non chiedetemelo, ora come ora non lo capisco.............
ora come ora non capisco nemmeno come sia possibile leggere in autostrada bollettini di guerra......... forse ho avuto la mostruosa fortuna di non finirci mai in mezzo a una cosa del genere............
molti di noi devono ritenersi fortunati ad essere arrivati all'età attuale, poche ipocrisie..
presente...
due incidenti dove ho sfasciato le macchine (e quando dico sfasciate non è per dare l'idea...ma intendo proprio sfasciate) e nemmeno un graffio...
addirittura nel secondo incidente, dopo 250 mt di capriole, ricordo che l'agente della polstrada mi chiese, dopo avermi visto in piedi, se ero cattolico e di accendere un cero di almeno un paio di metri alla Madonna...
fortunatamente non ho mai coinvolto nessuno nei miei incidenti (quando faccio le cose, mi piace farle da solo ;) )
presente...
due incidenti dove ho sfasciato le macchine (e quando dico sfasciate non è per dare l'idea...ma intendo proprio sfasciate) e nemmeno un graffio...
addirittura nel secondo incidente, dopo 250 mt di capriole, ricordo che l'agente della polstrada mi chiese, dopo avermi visto in piedi, se ero cattolico e di accendere un cero di almeno un paio di metri alla Madonna...
fortunatamente non ho mai coinvolto nessuno nei miei incidenti (quando faccio le cose, mi piace farle da solo ;) )
(quando faccio le cose, mi piace farle da solo ;) )
Quindi confermi che vai a scuola da icci ? :)
Quindi confermi che vai a scuola da icci ? :)
scusatemi,
premetto che ricordavo che il sorpasso a destra fosse consentito nelle strade urbane con 3 o più corsie, mai in autostrada. Magari saranno un pò cambiate le cose da quando ho preso la patente, ma copio incollo le regole del sorpasso cercando di evidenziare quelli che credo errori più comuni e pericolosi o cose che dovrebbero essere lapalissianamente sicure, ma sempre interpretate ad personam:
Art. 148. Sorpasso. (1)
1. Il sorpasso è la manovra mediante la quale un veicolo supera un altro veicolo, un animale o un pedone in movimento o fermi sulla corsia o sulla parte della carreggiata destinata normalmente alla circolazione.
2. Il conducente che intende sorpassare deve preventivamente accertarsi:
a) che la visibilità sia tale da consentire la manovra e che la stessa possa compiersi senza costituire pericolo o intralcio;
b) che il conducente che lo precede nella stessa corsia non abbia segnalato di voler compiere analoga manovra;
c) che nessun conducente che segue sulla stessa carreggiata o semicarreggiata, ovvero sulla corsia immediatamente alla propria sinistra, qualora la carreggiata o semicarreggiata siano suddivise in corsie, abbia iniziato il sorpasso; (quindi non uscire in sorpasso quando pare a noi o per dispetto a chi ci sembra vada troppo veloce)
d) che la strada sia libera per uno spazio tale da consentire la completa esecuzione del sorpasso, tenuto anche conto della differenza tra la propria velocità e quella dell'utente da sorpassare, nonché della presenza di utenti che sopraggiungono dalla direzione contraria o che precedono l'utente da sorpassare.
3. Il conducente che sorpassa un veicolo o altro utente della strada che lo precede sulla stessa corsia, dopo aver fatto l'apposita segnalazione, deve portarsi sulla sinistra dello stesso, superarlo rapidamente tenendosi da questo ad una adeguata distanza laterale e riportarsi a destra appena possibile, senza creare pericolo o intralcio (quindi é sbagliatissimo superare a 80 all'ora una vettura che ci precede a 75 all'ora,cosa che si vede sempre, il sorpasso deve essere una manovra rapida, non addormentarsi mezz'ora in corsia di sorpasso,perchè tu sei uno prudente, premi un attimo il pedale dell'acceleratore, sorpassi,chiudi e continui a camminare come pare a te, senza intralciare). Se la carreggiata o semicarreggiata sono suddivise in più corsie, il sorpasso deve essere effettuato sulla corsia immediatamente alla sinistra del veicolo che si intende superare.
4. L'utente che viene sorpassato deve agevolare la manovra e non accelerare. Nelle strade ad una corsia per senso di marcia, lo stesso utente deve tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata. (quindi, chiaramente, non addormentarsi in corsia di sorpasso a 70 all'ora). (l'articolo che segue puntualizza ulteriormente la necessità di non essere di intralcio alla circolazione).
5. Quando la larghezza, il profilo o lo stato della carreggiata, tenuto anche conto della densità della circolazione in senso contrario, non consentono di sorpassare facilmente e senza pericolo un veicolo lento, ingombrante o obbligato a rispettare un limite di velocità, il conducente di quest'ultimo veicolo deve rallentare e, se necessario, mettersi da parte appena possibile, per lasciar passare i veicoli che seguono. Nei centri abitati non sono tenuti all'osservanza di quest'ultima disposizione i conducenti di veicoli in servizio pubblico di linea per trasporto di persone.
6. Sulle carreggiate ad almeno due corsie per ogni senso di marcia il conducente che, dopo aver eseguito un sorpasso, sia indotto a sorpassare un altro veicolo o animale, può rimanere sulla corsia impegnata per il primo sorpasso a condizione che la manovra non sia di intralcio ai veicoli più rapidi che sopraggiungono da tergo.
7. Il sorpasso deve essere effettuato a destra quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra ovvero, in una carreggiata a senso unico, che intende arrestarsi a sinistra, e abbia iniziato dette manovre.
8. Il sorpasso dei tram, qualora gli stessi non circolino in sede stradale riservata, deve effettuarsi a destra quando la larghezza della carreggiata a destra del binario lo consenta; se si tratta di carreggiata a senso unico di circolazione il sorpasso si può effettuare su ambo i lati.
9. Qualora il tram o il filobus siano fermi in mezzo alla carreggiata per la salita e la discesa dei viaggiatori e non esista un salvagente, il sorpasso a destra è vietato.
10. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle curve o dei dossi e in ogni altro caso di scarsa visibilità; in tali casi il sorpasso è consentito solo quando la strada è a due carreggiate separate o a carreggiata a senso unico o con almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e vi sia tracciata apposita segnaletica orizzontale.
11. È vietato il sorpasso di un veicolo che ne stia sorpassando un altro, nonché il superamento di veicoli fermi o in lento movimento ai passaggi a livello, ai semafori o per altre cause di congestione della circolazione, quando a tal fine sia necessario spostarsi nella parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia.
12. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni. Esso è, però, consentito:
a) quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra e abbia iniziato detta manovra;
b) quando avvenga su strada a precedenza, purché a due carreggiate separate o a senso unico o ad almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale;
c) quando il veicolo che si sorpassa è a due ruote non a motore, sempre che non sia necessario spostarsi sulla parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia;
d) quando la circolazione sia regolata da semafori o da agenti del traffico.
13. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza dei passaggi a livello senza barriere, salvo che la circolazione stradale sia regolata da semafori, nonché il sorpasso di un veicolo che si sia arrestato o abbia rallentato in corrispondenza di un attraversamento pedonale per consentire ai pedoni di attraversare la carreggiata.
14. È vietato il sorpasso ai conducenti di veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 t, oltre che nei casi sopraprevisti, anche nelle strade o tratti di esse in cui il divieto sia imposto dall'apposito segnale.
15. Chiunque sorpassa a destra, eccetto i casi in cui ciò sia consentito, ovvero compia un sorpasso senza osservare le disposizioni dei commi 2, 3 e 8 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 80 a euro 308. Alla stessa sanzione soggiace chi viola le disposizioni di cui ai commi 4, 5 e 7. Quando lo stesso soggetto sia incorso, in un periodo di due anni, in una delle violazioni di cui al comma 3 per almeno due volte, all'ultima infrazione consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente da uno a tre mesi, ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI. (2)
16. Chiunque non osservi i divieti di sorpasso posti dai commi 9, 10, 11, 12 e 13 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 162 a euro 646. Quando non si osservi il divieto di sorpasso di cui al comma 14, la sanzione amministrativa è del pagamento di una somma da euro 318 a euro 1.272. Dalle violazioni di cui al presente comma consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da uno a tre mesi, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI. Quando si tratti del divieto di cui al comma 14, la sospensione della patente è da due a sei mesi. Se le violazioni sono commesse da un conducente in possesso della patente di guida da meno di tre anni, la sospensione della stessa è da tre a sei mesi. (2)
spero sia d'aiuto
(per la cronaca,le scritte fra parentesi sono mie puntualizzazioni e su strada non lampeggio mai (o quasi), sono quello che ti arriva dietro all'improvviso, nel 90% dei casi chi mi precede capisce e prende la sua corsia "giusta", nel restante 10%, paziento o sorpasso a destra...per essere più chiaro lo faccio solo ne casi in cui chi mi precede ha la corsia libera a destra per chilometri e pasce in corsia di sorpasso (non capirò mai il perché) o la macchina che mi precede esce in sorpasso 2km prima della macchina da sorpassare a velocità ridicola, mai se chi mi precede ha i giusti requisiti, in quel caso, stacco il piede dall'acceleratore e aspetto che completino il sorpasso...) bestemmiatemi pure! :D
(edited)
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premetto che ricordavo che il sorpasso a destra fosse consentito nelle strade urbane con 3 o più corsie, mai in autostrada. Magari saranno un pò cambiate le cose da quando ho preso la patente, ma copio incollo le regole del sorpasso cercando di evidenziare quelli che credo errori più comuni e pericolosi o cose che dovrebbero essere lapalissianamente sicure, ma sempre interpretate ad personam:
Art. 148. Sorpasso. (1)
1. Il sorpasso è la manovra mediante la quale un veicolo supera un altro veicolo, un animale o un pedone in movimento o fermi sulla corsia o sulla parte della carreggiata destinata normalmente alla circolazione.
2. Il conducente che intende sorpassare deve preventivamente accertarsi:
a) che la visibilità sia tale da consentire la manovra e che la stessa possa compiersi senza costituire pericolo o intralcio;
b) che il conducente che lo precede nella stessa corsia non abbia segnalato di voler compiere analoga manovra;
c) che nessun conducente che segue sulla stessa carreggiata o semicarreggiata, ovvero sulla corsia immediatamente alla propria sinistra, qualora la carreggiata o semicarreggiata siano suddivise in corsie, abbia iniziato il sorpasso; (quindi non uscire in sorpasso quando pare a noi o per dispetto a chi ci sembra vada troppo veloce)
d) che la strada sia libera per uno spazio tale da consentire la completa esecuzione del sorpasso, tenuto anche conto della differenza tra la propria velocità e quella dell'utente da sorpassare, nonché della presenza di utenti che sopraggiungono dalla direzione contraria o che precedono l'utente da sorpassare.
3. Il conducente che sorpassa un veicolo o altro utente della strada che lo precede sulla stessa corsia, dopo aver fatto l'apposita segnalazione, deve portarsi sulla sinistra dello stesso, superarlo rapidamente tenendosi da questo ad una adeguata distanza laterale e riportarsi a destra appena possibile, senza creare pericolo o intralcio (quindi é sbagliatissimo superare a 80 all'ora una vettura che ci precede a 75 all'ora,cosa che si vede sempre, il sorpasso deve essere una manovra rapida, non addormentarsi mezz'ora in corsia di sorpasso,perchè tu sei uno prudente, premi un attimo il pedale dell'acceleratore, sorpassi,chiudi e continui a camminare come pare a te, senza intralciare). Se la carreggiata o semicarreggiata sono suddivise in più corsie, il sorpasso deve essere effettuato sulla corsia immediatamente alla sinistra del veicolo che si intende superare.
4. L'utente che viene sorpassato deve agevolare la manovra e non accelerare. Nelle strade ad una corsia per senso di marcia, lo stesso utente deve tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata. (quindi, chiaramente, non addormentarsi in corsia di sorpasso a 70 all'ora). (l'articolo che segue puntualizza ulteriormente la necessità di non essere di intralcio alla circolazione).
5. Quando la larghezza, il profilo o lo stato della carreggiata, tenuto anche conto della densità della circolazione in senso contrario, non consentono di sorpassare facilmente e senza pericolo un veicolo lento, ingombrante o obbligato a rispettare un limite di velocità, il conducente di quest'ultimo veicolo deve rallentare e, se necessario, mettersi da parte appena possibile, per lasciar passare i veicoli che seguono. Nei centri abitati non sono tenuti all'osservanza di quest'ultima disposizione i conducenti di veicoli in servizio pubblico di linea per trasporto di persone.
6. Sulle carreggiate ad almeno due corsie per ogni senso di marcia il conducente che, dopo aver eseguito un sorpasso, sia indotto a sorpassare un altro veicolo o animale, può rimanere sulla corsia impegnata per il primo sorpasso a condizione che la manovra non sia di intralcio ai veicoli più rapidi che sopraggiungono da tergo.
7. Il sorpasso deve essere effettuato a destra quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra ovvero, in una carreggiata a senso unico, che intende arrestarsi a sinistra, e abbia iniziato dette manovre.
8. Il sorpasso dei tram, qualora gli stessi non circolino in sede stradale riservata, deve effettuarsi a destra quando la larghezza della carreggiata a destra del binario lo consenta; se si tratta di carreggiata a senso unico di circolazione il sorpasso si può effettuare su ambo i lati.
9. Qualora il tram o il filobus siano fermi in mezzo alla carreggiata per la salita e la discesa dei viaggiatori e non esista un salvagente, il sorpasso a destra è vietato.
10. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle curve o dei dossi e in ogni altro caso di scarsa visibilità; in tali casi il sorpasso è consentito solo quando la strada è a due carreggiate separate o a carreggiata a senso unico o con almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e vi sia tracciata apposita segnaletica orizzontale.
11. È vietato il sorpasso di un veicolo che ne stia sorpassando un altro, nonché il superamento di veicoli fermi o in lento movimento ai passaggi a livello, ai semafori o per altre cause di congestione della circolazione, quando a tal fine sia necessario spostarsi nella parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia.
12. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni. Esso è, però, consentito:
a) quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra e abbia iniziato detta manovra;
b) quando avvenga su strada a precedenza, purché a due carreggiate separate o a senso unico o ad almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale;
c) quando il veicolo che si sorpassa è a due ruote non a motore, sempre che non sia necessario spostarsi sulla parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia;
d) quando la circolazione sia regolata da semafori o da agenti del traffico.
13. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza dei passaggi a livello senza barriere, salvo che la circolazione stradale sia regolata da semafori, nonché il sorpasso di un veicolo che si sia arrestato o abbia rallentato in corrispondenza di un attraversamento pedonale per consentire ai pedoni di attraversare la carreggiata.
14. È vietato il sorpasso ai conducenti di veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 t, oltre che nei casi sopraprevisti, anche nelle strade o tratti di esse in cui il divieto sia imposto dall'apposito segnale.
15. Chiunque sorpassa a destra, eccetto i casi in cui ciò sia consentito, ovvero compia un sorpasso senza osservare le disposizioni dei commi 2, 3 e 8 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 80 a euro 308. Alla stessa sanzione soggiace chi viola le disposizioni di cui ai commi 4, 5 e 7. Quando lo stesso soggetto sia incorso, in un periodo di due anni, in una delle violazioni di cui al comma 3 per almeno due volte, all'ultima infrazione consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente da uno a tre mesi, ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI. (2)
16. Chiunque non osservi i divieti di sorpasso posti dai commi 9, 10, 11, 12 e 13 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 162 a euro 646. Quando non si osservi il divieto di sorpasso di cui al comma 14, la sanzione amministrativa è del pagamento di una somma da euro 318 a euro 1.272. Dalle violazioni di cui al presente comma consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da uno a tre mesi, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI. Quando si tratti del divieto di cui al comma 14, la sospensione della patente è da due a sei mesi. Se le violazioni sono commesse da un conducente in possesso della patente di guida da meno di tre anni, la sospensione della stessa è da tre a sei mesi. (2)
spero sia d'aiuto
(per la cronaca,le scritte fra parentesi sono mie puntualizzazioni e su strada non lampeggio mai (o quasi), sono quello che ti arriva dietro all'improvviso, nel 90% dei casi chi mi precede capisce e prende la sua corsia "giusta", nel restante 10%, paziento o sorpasso a destra...per essere più chiaro lo faccio solo ne casi in cui chi mi precede ha la corsia libera a destra per chilometri e pasce in corsia di sorpasso (non capirò mai il perché) o la macchina che mi precede esce in sorpasso 2km prima della macchina da sorpassare a velocità ridicola, mai se chi mi precede ha i giusti requisiti, in quel caso, stacco il piede dall'acceleratore e aspetto che completino il sorpasso...) bestemmiatemi pure! :D
(edited)
(edited)
(quindi é sbagliatissimo superare a 80 all'ora una vettura che ci precede a 75 all'ora,cosa che si vede sempre, il sorpasso deve essere una manovra rapida, non addormentarsi mezz'ora in corsia di sorpasso,perchè tu sei uno prudente, premi un attimo il pedale dell'acceleratore, sorpassi,chiudi e continui a camminare come pare a te, senza intralciare)
In terza corsia a 80km/h non ne ho mai visti, si vocifera che esistano ma per me sono come le ninfomani... mitologia.
In terza corsia a 80km/h non ne ho mai visti, si vocifera che esistano ma per me sono come le ninfomani... mitologia.
io però non capisco perchè il sorpasso debba essere il più rapido possibile. O meglio, lo capisco in una corsia a doppio senso di marcia ma nell'habitat autostradale credo che poter effettuare ogni manovra nella tranquillità e senza pressione dovrebbe essere la regola.
Se sono nella corsia di sorpasso a 130 Km/h e supero un veicolo che procede a 120 è inevitabile che la manovra richiederà del tempo.
Cosa mi aspetto da un veicolo che mi sopraggiunge da dietro?
Innanzitutto che eviti di baciarmi la targa posteriore, ovvero che rispetti le regole che prevedono una distanza di sicurezza. Poi che mi consenta di portare a termine la mia manovra di sorpasso nella più totale sicurezza. Se io infatti anticipo il rientro sono di fastidio a chi ho appena sorpassato.
Fra l'altro ciò che capita a coloro che transitano nelle corsie centrale e destra è ben più fastidioso: un camion che supera un camion è questione di minuti e non di secondi come di norma devono aspettare i "classici" abbonati della corsia di sorpasso quando ti baciano le terga strombazzandoti...
Ma andare più tranquillamente no? :P
Se sono nella corsia di sorpasso a 130 Km/h e supero un veicolo che procede a 120 è inevitabile che la manovra richiederà del tempo.
Cosa mi aspetto da un veicolo che mi sopraggiunge da dietro?
Innanzitutto che eviti di baciarmi la targa posteriore, ovvero che rispetti le regole che prevedono una distanza di sicurezza. Poi che mi consenta di portare a termine la mia manovra di sorpasso nella più totale sicurezza. Se io infatti anticipo il rientro sono di fastidio a chi ho appena sorpassato.
Fra l'altro ciò che capita a coloro che transitano nelle corsie centrale e destra è ben più fastidioso: un camion che supera un camion è questione di minuti e non di secondi come di norma devono aspettare i "classici" abbonati della corsia di sorpasso quando ti baciano le terga strombazzandoti...
Ma andare più tranquillamente no? :P
parlo per me:
più tempo occupiamo una corsia senza un motivo validissimo, più mettiamo a rischio il traffico.
una delle prime regole della guida sicura é di stare fuori dalle code, foriere di tamponamenti.
Sicchè,meno tempo occupi in una corsia,che per l'andatura,non senti tua,meno rischi ci sono, per te e per tutti.
intralcio del traffico è reato come eccesso di velocità (per rispondere al fatto che non capivi la necessità di chiudere un sorpasso in tempi brevi).
la dinamica dovrebbe essere tale da far scorrere il traffico senza causare interruzioni, se il tuo sorpasso frena tre o quattro macchine dietro a te,stai creando inavvertitamente una situazione di pericolo.
per cui, nel momento in cui ti senti pronto per il sorpasso, ti metti nella corsia di sinistra,acceleri chiudi il sorpasso e rientri nella tua corsia,senza intralciare nessuno e senza rischiare che il pazzo di turno,si deconcentri per quei 3 secondi, che bastano per passare dal bacio alla tua targa a tamponarti a 170all'ora,che non deve essere proprio bellissimo.
io non rischio, preferisco avere un'andatura più sostenuta, perchè sono più attento e rischio meno,ma è solo una cosa mia.
in ogni modo, imporre il proprio modo di giudare, rischiando un incidente, non mi sembra molto proficuo, quella volta che va male e un tuo caro finisce in ospedale, ti consoli dicendo che la colpa era dell'altro? non mi sembra sensato,le regole ci sono, basta rispettarle ed avere un minimo di buonsenso e non ci sono problemi.
per quanto riguarda i T.I.R., sconsiglio vivamente di metterli a paragone con noi, immaginate il peso del mezzo, lo sforzo che devono fare i freni per rallentare, non possiamo pretendere che siano immediati come la nostra utilitaria e se gli parte un freno? chi ha voglia di farsi arrivare tante belle tonnellate addosso per dimostrare di avere ragione ad occupare la corsia che riteniamo più simpatica e carina e accogliente??? come sempre, sorpassiamo e lasciamoceli alle spalle oppure lasciamogli strada. :D
più tempo occupiamo una corsia senza un motivo validissimo, più mettiamo a rischio il traffico.
una delle prime regole della guida sicura é di stare fuori dalle code, foriere di tamponamenti.
Sicchè,meno tempo occupi in una corsia,che per l'andatura,non senti tua,meno rischi ci sono, per te e per tutti.
intralcio del traffico è reato come eccesso di velocità (per rispondere al fatto che non capivi la necessità di chiudere un sorpasso in tempi brevi).
la dinamica dovrebbe essere tale da far scorrere il traffico senza causare interruzioni, se il tuo sorpasso frena tre o quattro macchine dietro a te,stai creando inavvertitamente una situazione di pericolo.
per cui, nel momento in cui ti senti pronto per il sorpasso, ti metti nella corsia di sinistra,acceleri chiudi il sorpasso e rientri nella tua corsia,senza intralciare nessuno e senza rischiare che il pazzo di turno,si deconcentri per quei 3 secondi, che bastano per passare dal bacio alla tua targa a tamponarti a 170all'ora,che non deve essere proprio bellissimo.
io non rischio, preferisco avere un'andatura più sostenuta, perchè sono più attento e rischio meno,ma è solo una cosa mia.
in ogni modo, imporre il proprio modo di giudare, rischiando un incidente, non mi sembra molto proficuo, quella volta che va male e un tuo caro finisce in ospedale, ti consoli dicendo che la colpa era dell'altro? non mi sembra sensato,le regole ci sono, basta rispettarle ed avere un minimo di buonsenso e non ci sono problemi.
per quanto riguarda i T.I.R., sconsiglio vivamente di metterli a paragone con noi, immaginate il peso del mezzo, lo sforzo che devono fare i freni per rallentare, non possiamo pretendere che siano immediati come la nostra utilitaria e se gli parte un freno? chi ha voglia di farsi arrivare tante belle tonnellate addosso per dimostrare di avere ragione ad occupare la corsia che riteniamo più simpatica e carina e accogliente??? come sempre, sorpassiamo e lasciamoceli alle spalle oppure lasciamogli strada. :D
Io sono palesemente d'accordo con Mcritz.
Penso di essere sulla stessa onda di pensiero e guida.
Non ho nulla contro chi va in terza corsia per superare, basta che quando ha spazio a sufficienza se ne torni da dove è venuto.
Fortunatamente ho parecchia pazienza, anche se qualche eresia una volta ogni tanto non nascondo che parta (involontariamente eh, solo che dalle mie parti la si usa come punteggiatura il più delle volte ^^)
Penso di essere sulla stessa onda di pensiero e guida.
Non ho nulla contro chi va in terza corsia per superare, basta che quando ha spazio a sufficienza se ne torni da dove è venuto.
Fortunatamente ho parecchia pazienza, anche se qualche eresia una volta ogni tanto non nascondo che parta (involontariamente eh, solo che dalle mie parti la si usa come punteggiatura il più delle volte ^^)
Io sono palesemente d'accordo con Mcritz.
Penso di essere sulla stessa onda di pensiero e guida.
Non ho nulla contro chi va in terza corsia per superare, basta che quando ha spazio a sufficienza se ne torni da dove è venuto.
Fortunatamente ho parecchia pazienza, anche se qualche eresia una volta ogni tanto non nascondo che parta (involontariamente eh, solo che dalle mie parti la si usa come punteggiatura il più delle volte ^^)
Penso di essere sulla stessa onda di pensiero e guida.
Non ho nulla contro chi va in terza corsia per superare, basta che quando ha spazio a sufficienza se ne torni da dove è venuto.
Fortunatamente ho parecchia pazienza, anche se qualche eresia una volta ogni tanto non nascondo che parta (involontariamente eh, solo che dalle mie parti la si usa come punteggiatura il più delle volte ^^)
NIC to
RizzusPrime
in ogni modo, imporre il proprio modo di giudare, rischiando un incidente, non mi sembra molto proficuo
esatto, questa frase che tu stesso hai scritto ti inchioda: chi va a 170 all'ora impone all'altro come guidare per evitare un incidente, solo che il primo viola il codice della strada mentre il secondo no; se uno va a 130 e ci mette "2-3 secondi in più" a completare il sorpasso a quello dietro non dovrebbe fregare una mazza visto che secondo il codice della strada non potrebbe andare più forte dei 130 km/h
game, set and match.
esatto, questa frase che tu stesso hai scritto ti inchioda: chi va a 170 all'ora impone all'altro come guidare per evitare un incidente, solo che il primo viola il codice della strada mentre il secondo no; se uno va a 130 e ci mette "2-3 secondi in più" a completare il sorpasso a quello dietro non dovrebbe fregare una mazza visto che secondo il codice della strada non potrebbe andare più forte dei 130 km/h
game, set and match.
Troy_McLure to
NIC
dopo ormai 15 anni di guida, posso solo far notare che uno dei momenti più delicati in autostrada è proprio sopravanzare i camion in corrispondenza degli ingressi e delle uscite: spesso questi, invece che frenare, se vedono che qualche auto si inserisce o rallenta decidono semplicemente di spostarsi a sinistra in seconda corsia: e chi c'è, c'è. Non lo fanno tutti, non sono tutti dei pazzi criminali, ma tale situazione l'ho riscontrata con una regolarità sconfortante.
Fate molta attenzione.
Fate molta attenzione.
in quattro righe NIC ti ha risposto esattamente quello che io purtroppo ti avrei risposto in 60.
McRitz, io non giudico il modo di guidare di nessuno. Se mi dici che nell'ordine di marcia debba essere tenuta la corsia di destra libera sono pienamente daccordo. Se mi dici che odi coloro che iniziano un sorpasso ma non sono in grado di completarlo perché vanno alla stessa velocità del mezzo che superano sono pienamente daccordo. Se mi dici che io a 130 Km/h impongo guida e tempi a un automobilista che mi sopraggiunge a 170 ti chiedo cortesemente di andarti a sfogare al Nürburgring a tuo rischio e pericolo! :PPP
Sul tuo modo di giudicare i tuoi tempi di reazione lascio assolutamente perdere e non mi addentro. In fondo sono le mie stesse parole di quando avevo 20 anni e sostenevo che sotto i 140 la mia attenzione calava. A 26 è successo un grave incidente davanti a me, ne sono morti un mazzo, sotto i miei occhi. Io sono stato la prima macchina ad essere riuscita a fermarsi in tempo a 3 metri da loro. Andavo a 130 km/h e quando frenavo bestemmiavo perché la macchina non si fermava mai, poi ho scoperto che mi sono fermato in poco più di 30 metri.
Oggi se ho urgenza cerco di partire prima, punto ;)
McRitz, io non giudico il modo di guidare di nessuno. Se mi dici che nell'ordine di marcia debba essere tenuta la corsia di destra libera sono pienamente daccordo. Se mi dici che odi coloro che iniziano un sorpasso ma non sono in grado di completarlo perché vanno alla stessa velocità del mezzo che superano sono pienamente daccordo. Se mi dici che io a 130 Km/h impongo guida e tempi a un automobilista che mi sopraggiunge a 170 ti chiedo cortesemente di andarti a sfogare al Nürburgring a tuo rischio e pericolo! :PPP
Sul tuo modo di giudicare i tuoi tempi di reazione lascio assolutamente perdere e non mi addentro. In fondo sono le mie stesse parole di quando avevo 20 anni e sostenevo che sotto i 140 la mia attenzione calava. A 26 è successo un grave incidente davanti a me, ne sono morti un mazzo, sotto i miei occhi. Io sono stato la prima macchina ad essere riuscita a fermarsi in tempo a 3 metri da loro. Andavo a 130 km/h e quando frenavo bestemmiavo perché la macchina non si fermava mai, poi ho scoperto che mi sono fermato in poco più di 30 metri.
Oggi se ho urgenza cerco di partire prima, punto ;)
non capisco perché vi siate alterati così tanto...io ho detto quello che penso, il fatto che io abbia i miei gusti di guida é separato dal buon senso che ognuno dovrebbe avere.
occupare la corsia più a destra é regola,
il sorpasso rapido é regola,
non intralciare il traffico é regola...
non sono consigli, ma regole...
per contro voi potete dirmi che superare il limite é regola e questo é inoppugnabile,
ma come voi interpretate il codice lo faccio pure io...
per me, andare veloce mi tiene lontano dai pericoli più che andare piano...ed è complicato darvi tutti i motivi...ognuno fa come crede... non ho 20anni e faccio 40/50mila km all'anno su ogni tipo di strade, senza incidenti di sorta, nemmeno per parcheggiare. ..
scrivo tutto col sorriso sulle labbra. .. non voglio entrare in polemica con nessuno...tra amici si chiacchiera e si discute, ma senza offese o giudizi...peace and love
occupare la corsia più a destra é regola,
il sorpasso rapido é regola,
non intralciare il traffico é regola...
non sono consigli, ma regole...
per contro voi potete dirmi che superare il limite é regola e questo é inoppugnabile,
ma come voi interpretate il codice lo faccio pure io...
per me, andare veloce mi tiene lontano dai pericoli più che andare piano...ed è complicato darvi tutti i motivi...ognuno fa come crede... non ho 20anni e faccio 40/50mila km all'anno su ogni tipo di strade, senza incidenti di sorta, nemmeno per parcheggiare. ..
scrivo tutto col sorriso sulle labbra. .. non voglio entrare in polemica con nessuno...tra amici si chiacchiera e si discute, ma senza offese o giudizi...peace and love