Subject: Germanwings

e tutti gli altri scenari esterni dato che testimoni oculari non ce ne sono

il che mette in discussione il 75% degli avvenimenti mondiali (circa)

È proprio quello che va di moda fare

Troy ma quello che io e vedo anche pinkerton ed eridon contestavamo sono queste ricostruzioni allucinanti per tutelare la germanwings trovando un capro espiatorio facendo diventare ad hoc il copilota mentalmente instabile. Quanto tu sostieni penso che lo pensiamo tutti, ma non è assolutamente incompatibile con la ricostruzione degli inquirenti che sta emergendo. Pure per me è ovvio che in questi casi il medico dovrebbe direttamente comunicare alla compagnia e non fare un semplice certificato al paziente. Anche se ho letto che questa procedura è lecita in Europa ma non avrebbe potuto accadere negli USA dove c'è in questo ambito una procedura più restrittiva

E' già stato evidenziato che il problema è sorto per la tutela della privacy, che ora si chiede di rendere più trasparente per i piloti

e chi dice il contrario?

Tra l'altro è stato provato che i testimoni oculari sono una delle prove meno affidabili in assoluto...

http://www.butac.it/solo24ore-e-il-volo-germanwings/

i corpi più o meno polverizzati, ma il telefonino è integro ed ancora funzionante.

Porca vacca, mi devo far dire di che marca e modello era, perchè quelli che ho avuto io (Nokia, Samsung, Iphone), ogni qualvolta volavano da un metro si son rotti e non funzionavano più.

Il capro espiatorio c'è.
L'eroe anche.
La storia è giusta.

Ma nessun amico di sto tizio? Nessun parente diverso da quelli messi sotto protezione? Nessun compagno di scuola? Nessun insegnante? Non aveva nessun hobby? Calcio, scacchi, pallacanestro, freccette, qualcosa insomma che lo possa ricondurre a qualcuno che condivideva con lui la vita non lavorativa? Esisteva davvero sto tizio? Finora lo conosceva solo una ex fidanzata, nessun altro si è fatto vivo. Che lo stiano costruendo, uno che possa dire "era il mio miglior amico, andavamo assieme a ruttare e scoreggiare nella locanda xy, ci sbronzavamo e pisciavamo controvento, e con noi due c'era spesso anche tizio che abita in via tovarish e ci sono le riprese video dei locali che frequentavamo che possono testimoniare quello che dico"?

Sembra un fantasma. Continuo a rimanere perplesso sulla ricostruzione ufficiale.

Il guaio peggiore è che molto probabilmente non giocava a sokker. O è un bot ?

Zornetta diffidente in questa occasione.
Mi sorprende perché di solito sei ponderato negli interventi mentre in questa occasione sei entrato a gamba tesa

no imann, se vedi il mio primo post dico che puo' anche essere che sia andata come la raccontano. Esprimo i miei dubbi che sono nati nel preciso istante in cui ascoltando il tg di sky ho appreso che la famiglia era stata portata in località segreta per metterla al riparo da possibili vendette. Mi è suonata strana, molto strana, sta cosa, così, a pelle. Ed ogni giorno vedo che aumenta esponenzialmente il fango contro il co-pilota e la celebrazione dell'eroe pilota (celebrato eroe perchè avrebbe fatto morire le persone senza avvertirle della loro morte imminente, ma ieri invece il video che avrebbe immortalato gli ultimi secondi prima dell'impatto direbbe il contrario, quindi eroe de che? di aver cercato di aprire una porta senza riuscirci? mah)

La Lufthansa sapeva - Mentre emergono i dettagli degli ultimi istanti del volo, quella che fino a qualche ora fa era un’indiscrezione, adesso è notizia ufficiale: la Lufthansa sapeva dei disturbi psichici di Andreas Lubitz. E’ stata la stessa compagnia tedesca ad ammetterlo, comunicando di essere stata informata nel 2009 del “grave episodio depressivo” che il 27enne aveva attraversato. Successivamente, tuttavia, la società gli aveva comunque garantito l’idoneità al volo. Un particolare non da poco che pone nuovi dubbi sulla politica di sicurezza del colosso tedesco, stretto tra due fuochi: da una parte le novità nelle indagine, dall’altro il capitolo indennità per i parenti di chi ha perso la vita nel disastro aereo.
http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/03/31/andreas-lubitz-lufthansa-ammette-pilota-ci-informo-sua-depressione/1553279/

ecco, dicevo che fosse stranissimo

sì infatti
strano anche che il dottore affidasse il proprio responso negativo al paziente, che poi avrebbe dovuto autodenunciarsi presso la compagnia rischiando il posto... secondo me la proceduta è assurda, non credo sia davvero questa o per lo meno immagino che manchino dei passaggi. Messa così, non si capisce a che serva tale visita. Probabilmente ignoro qualcosa, boh!
Né capisco come sia arrivata la notizia al grande pubblico: se io distruggo un certificato medico compromettente, non è che poi lo vado a raccontare in giro, no?

http://www.veteranstoday.com/2015/03/27/350535/

LOL Qui riportano addirittura il manuale di istruzioni della porta e dichiarano che c'e' un codice di sicurezza PIN da digitare per aprirla anche se sbloccata da dentro.
( Non ho letto tutto )

questa è l'altra cosa che non mi spiegavo, stavo per scriverlo nel post precedente ma son rimasto col dubbio che fosse vero che, da dentro la cabina, si potesse realmente annullare l'apertura col pin

tecnicamente ignoro tutto di quella porta però, per logica, presumo che se ci fosse un sistema per aprirla dall'esterno che forzi la volontà del pilota a tenerla chiusa allora non ci sarebbe nessuna sicurezza per la cabina di pilotaggio.
In caso di dirottamento i piloti devono poter impedire ogni accesso; se bastasse strappare a un membro dell'equipaggio un codice mi spiegate a che serve la blindatura della porta?