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Subject: senza parole...
Dati che vengono risaltati solo dopo una tragedia, putroppo:
in Italia, nel 2016, 1/3 dei km di ferrovia sono a binario unico. Questa è il nostro "stato dell'arte" riguardo le infrastrutture ferroviarie.
dal paese dove abito parte un binario unico che ci collega ad un altro paesello
il treno però è uno solo, a che servirebbe il doppio binario??
sentivo su La7 che anche in Valle d'Aosta ci sono un sacco di binari unici... che scandalo! (sono ironico)
insomma, quel che voglio dire è: guardiamo caso per caso e non facciamo di tutta l'erba un fascio
in Italia, nel 2016, 1/3 dei km di ferrovia sono a binario unico. Questa è il nostro "stato dell'arte" riguardo le infrastrutture ferroviarie.
dal paese dove abito parte un binario unico che ci collega ad un altro paesello
il treno però è uno solo, a che servirebbe il doppio binario??
sentivo su La7 che anche in Valle d'Aosta ci sono un sacco di binari unici... che scandalo! (sono ironico)
insomma, quel che voglio dire è: guardiamo caso per caso e non facciamo di tutta l'erba un fascio
scusa momo18 ma certe cose, per me, non si possono proprio vedere, sono offensive
scrivere:
"il famoso binario unico riguarda SOLO un tratto MINORITARIO della linea"
"sta per essere raddoppiato"
"lavori che procedono speditamente"
"chi vi parla di responsabilità politiche è un essere squallido"
è roba da ufficio pubbliche relazioni dell'azienda, non giornalismo serio (la fonte poi?)
scrivere:
"il famoso binario unico riguarda SOLO un tratto MINORITARIO della linea"
"sta per essere raddoppiato"
"lavori che procedono speditamente"
"chi vi parla di responsabilità politiche è un essere squallido"
è roba da ufficio pubbliche relazioni dell'azienda, non giornalismo serio (la fonte poi?)
ho sbagliato io a non specificarlo, non si tratta di giornalismo, assolutamente solo le parole di un pugliese qualsiasi
sul volo tokyo milano di alitalia del 18 giugno c'era un mio amico giapponese.
dopo circa 6 ore (il volo ne dura 12) comincia a sentirsi un cigolio ritmico nella fusoliera. era un motore che dava noie. il comandante avverte che hanno un problema ad un motore ma assicura (correttamente) che l'aereo può volare anche solo con un motore (è vero).
passano le ore e il motore espolde la cabina si riempie di fumo i passeggeri vanno nel panico e l'aereo atterra in emergenza a monaco. nessun ferito, per fortuna ma qualcuno ha sentito qualcosa su questo fatto?
no.
e si consideri che l'autorità deve aprire per forza un'inchiesta, eppure.....
quello che è accaduto in puglia è un dramma, un incidente allucinante figlio di un sistema ormai ridotto a minimizzare il tutto soprattutto in relazione ai rischi e pericoli.
i vvff di cremona non hanno manco la benzina per le autopompe e spesso neanche le tute ignifughe, hanno fatto picchetti e le autorità gli hanno riso in faccia, le stesse autorità che poi corrono a fare dei tweet (con invito a "farlo girare in rete") per una tragedia colossale che "poteva essere evitata".
tempo fa aprii un post su ciò che poteva accadere per le pensioni.
non interessa a nessuno, per carità non voglio accusare niente e nessuno ma è il nostro futuro che ci verrà portato via, sinceramente lo ritengo più importante di un messaggio di una mignotta che dice "non prendete in giro il mio compagno calciatore che è uno con le palle".
eppure la mignotta ne uscirà vincitrice.
quelli sconfitti saremo noi
(edited)
dopo circa 6 ore (il volo ne dura 12) comincia a sentirsi un cigolio ritmico nella fusoliera. era un motore che dava noie. il comandante avverte che hanno un problema ad un motore ma assicura (correttamente) che l'aereo può volare anche solo con un motore (è vero).
passano le ore e il motore espolde la cabina si riempie di fumo i passeggeri vanno nel panico e l'aereo atterra in emergenza a monaco. nessun ferito, per fortuna ma qualcuno ha sentito qualcosa su questo fatto?
no.
e si consideri che l'autorità deve aprire per forza un'inchiesta, eppure.....
quello che è accaduto in puglia è un dramma, un incidente allucinante figlio di un sistema ormai ridotto a minimizzare il tutto soprattutto in relazione ai rischi e pericoli.
i vvff di cremona non hanno manco la benzina per le autopompe e spesso neanche le tute ignifughe, hanno fatto picchetti e le autorità gli hanno riso in faccia, le stesse autorità che poi corrono a fare dei tweet (con invito a "farlo girare in rete") per una tragedia colossale che "poteva essere evitata".
tempo fa aprii un post su ciò che poteva accadere per le pensioni.
non interessa a nessuno, per carità non voglio accusare niente e nessuno ma è il nostro futuro che ci verrà portato via, sinceramente lo ritengo più importante di un messaggio di una mignotta che dice "non prendete in giro il mio compagno calciatore che è uno con le palle".
eppure la mignotta ne uscirà vincitrice.
quelli sconfitti saremo noi
(edited)
Il punto è che non gliene frega niente a nessuno di mettere soldi per la sicurezza o per il benessere delle persone, si spera che tutto funzioni e poi se succede il patatrak si utilizzano parole smielate e silenzi
1 Miliardo per EXPO a fondo perduto per sei mesi e ora diventerà un centro per profughi (doveva diventare il centro di avanguardia per la ricerca universitaria, se...), n-mila miliardi per il TAV, 15 miliardi per aerei difettosi ai nostri caporali americani, ma sistemare certe cose no, meglio di no
1 Miliardo per EXPO a fondo perduto per sei mesi e ora diventerà un centro per profughi (doveva diventare il centro di avanguardia per la ricerca universitaria, se...), n-mila miliardi per il TAV, 15 miliardi per aerei difettosi ai nostri caporali americani, ma sistemare certe cose no, meglio di no
Come ti ha detto anche marvel, io ti riportavo solo le sensazioni a pelle degli utenti della tratta, che mi parlano di una linea moderna ed efficiente.
Che questa sia solo una facciata e che dietro ci siano meccanismi arcaici e pericolosi, non posso metterlo in dubbio non conoscendone i funzionamenti.
Che questa sia solo una facciata e che dietro ci siano meccanismi arcaici e pericolosi, non posso metterlo in dubbio non conoscendone i funzionamenti.
È una rete pubblica ed ovviamente ha causato morti.
Fosse stata in mano di privati, avremmo avuto ottimizzazione dei costi ed efficienza.
Fosse stata in mano di privati, avremmo avuto ottimizzazione dei costi ed efficienza.
anche se fosse non è normale avere nel 2016 tratti del genere con quei sistemi di sicurezza, qua passano treni che vanno a 400km/h, non a 110, se fossero controllati così ci sarebbe una strage al giorno di dimensioni ben più grandi
Dici?
Berlino, aprile 2016, stazione Rathaus-Spandau, periferica ma non per questo meno pulita o efficiente.
Alle 16 di pomeriggio, piena fino all'uovo e con un centro commerciale adiacente, passa un treno merci carico di PROPELLENTE ad una velocità ignobile (direi almeno ai 100km/h)
Tedeschi.
Quindi?
Dici?
Berlino, aprile 2016, stazione Rathaus-Spandau, periferica ma non per questo meno pulita o efficiente.
Alle 16 di pomeriggio, piena fino all'uovo e con un centro commerciale adiacente, passa un treno merci carico di PROPELLENTE ad una velocità ignobile (direi almeno ai 100km/h)
Tedeschi.
Quindi?
Quindi che? E' morto qualcuno? Non sto facendo gare di velocità tra treni
Mi sembra quel gioco a cui giocavo da bambino sulla Settimana egnimistica dove dovevi trovare le differenze.
Foto di sinistra "Treni Puglia" e foto destra "Metropolitana da Linate verso la citta' per Expo 2015".
Foto di sinistra "Treni Puglia" e foto destra "Metropolitana da Linate verso la citta' per Expo 2015".