Subject: Affidabilità case automobilistiche..

Io pure ho votato volvo! Mi piacerebbe farmi la V40, la XC90 è tanta tanta roba!

Se parliamo di affidabilità credo che le giapponesi non le batta nessuno.

Hanno detto che dal 2018 solo auto elettriche o ibride.
Certo che una XC90 con tutto il suo peso non ce la vedo

Sono invece curioso di capire le statistiche sulla Tesla perché da quello che dicono/vendono ha mooolta meno manutenzione rispetto ai motori classici.
Vedere il pianale smontato è strano, è completamente differente al nostro concetto di auto classica.
Il software di bordo non è un software ma un sistema operativo complesso, tra i loro dipendenti ci sono sviluppatori seri.
Nel caso del classico problema elettrico sai cosa c’è e come risolverlo grazie al computer.

Tutto questo poi sulla carta perché alla fine è relativamente nuova e i casi di studio ancora troppo pochi

una delle auto più insicure della storia, per la capacità di cappottarsi

Si vede che non ne hai mai guidata una. :)
Impossibile cappottare. E' vero che per chi non è abituato le curve sono un dramma. Prima si corica e poi gira. Come ben dice Avanpop era una specie di giostra da Luna Park.
Pregi:
- consumi quasi nulli, costa di più andare in bicicletta,
- versatilissima, va dappertutto, ti porta a sciare senza bisogno di catene, si fa tranquillamente i sentieri sconnessi dei boschi, puoi arrivare in riva ai fiumi per pescare direttamente dalla macchina.
- Manutenzione minimalista.
- Avviamento a manovella in caso si resti senza batteria.
- Prezzo d'acquisto a livello di stokisti.
- Costo bollo e assicurazione da motocicletta (in effetti è un 400 di cilindrata)
- Consumi da bile per i distributori ma da urlo per il giovane portafogli perennemente in riserva dei giovani.
- divanetto posteriore rimovibile in caso di necessità. Non sono state poche le volte che ho dovuto ritornare a recuperarlo nei vari boschetti italici quando, scaricata la fidanzata, salivano gli amici per le puntate ai pub. Ero già smemorato all'epoca.

Difetti:
- velocità di punta. Son riuscito a farle toccare l'operpolica velocità di 110 km orare solo facendomi trascinare dai TIR sull'autostrada del Brennero. Normalmente arriva ai 90 km orari.
- Finestrino laterale che, per la sua particolare conformazione (apertura a libro verso l'alto con aggancio a calamita), ti tronca il gomito nel caso di sgancio su terreni accidentati.
- Macchinoso il procedimento per renderla cabrio in quanto si doveva arrotolare a mano il tettuccio in tessuto che si agganciava poi, a fine corsa, con cinghie munite di clip.
- Divanetto anteriore non reclinabile con conseguente consumo extra di carburante per il frequente recupero del divanetto posteriore :D

Che dire, una vera manna per i giovani anche perchè, considerando il suo design, procurava alle ragazze lo stesso effetto
di una Ferrari. si giravano tutte a guerdarti e solleticava l'innada dote femminile: la curiosità che cercavo sempre di soddisfare al meglio.

DEVO AVERLA
Mhuahahaahahhah

Alle donne se gli dicevi che avevi una cabrio, si smutandavano al pensiero di poter tenere i capelli al vento! :D
E con quella, come giustamente dici tu, le portavi in montagna, al lago, in mezzo ai boschi, senza abbandonare il mezzo :)

Mio zio era fanatico per quella macchina
Ricordo ancora con terrore il viaggio Cremona - Fontanellato per strade base quando avevo 8 anni....io stavo male in macchina già di mio, immagina 45 minuti con quella..

Dopo le mie prime esperienze deludenti con Citroen e Alfa (rotture a ripetizione, spie accese ad albero di Natale), sono passato alle tedesche, prima Bmw (così, così), poi Audi, con un A6 tenuta per 10 anni e che non mi ha mai dato il benché minimo problema. Volendola (con grande rammarico di mia moglie, che l'avrebbe tenuta per altri 10 anni) cambiare con qualcosa di più moderno, sono passato ad una Volvo S90 (l'equivalente berlina della XC90), praticamente un computer con le ruote, con tutte le assistenze di ultima generazione (Guida parzialmente autonoma, parcheggio autonomo, avvisi di tutti i generi, sedili col massaggio, geisha che ti sventola...) e, pur temendo per l'abbondanza di elettronica (quello che non c'è non si rompe, ovviamente...), per ora sono strasoddisfatto (e ci mancherebbe, con gli sghei che ho cacciato...) ^_^

Devo essere stato fortunato :) Ho avuto due alfa perfette. Secondo me la casa del biscione con Giulietta ha fatto un passo in avanti che con Stelvio ha ulteriormente allungato, anche se a mio avviso ha alzato troppo il prezzo. Le tedesche, boh..bmw ha una bella linea ma la trovo rigida, audi è bella ma molto cara, mercedes mi sapeva di stantio anche se la nuova classe A e la GLA le trovo un nuovo inizio interessante. Le asiatiche sono iperaccessoriate tecnicamente ma mi lasciano sempre un po' così, la ford è affidabile ma troppo uguale a se stessa.. la volvo ha aumentato molto l'appeal in questi anni, la Xc90 che ai preso è bella, ma la xc60 a mio avviso vista da dietro sembrava (il modello pre-restilyng un carrofunebre).. Alla fine leggendo i primi risultati, mi sembra che anche qui ci sia una forte componente di random :)

Grande Momo spero di arrivare ai tuoi livelli!

MV Augusta Brutale 800.. Ah no hai detto macchine. Qui non me la comprero' nel breve, ma in Italia con un'Audi A4 sono sempre stato bene. Mio zio con la stessa identica macchina ha avuto problemi al cambio e per cambiarlo erano6k euro.

Quindi sono totalemnte d'accordo che va abbastanza a culo :)

sono nato in Renault, ma parliamo di macchine che si vedono solo nei film di Louis De Funès, la 8 e la 10... e la tradizione è continuata fino alla 21. (tutte perfette fino ai 500mila km come caso limite 18 GTD)

in mano mia esclusiva (non macchine in condivisione con mio padre) una ford fiesta (che ho lasciato meglio di quando l'ho presa e con due lire facevi tutto, poi opel astra modello '99 che ha sempre avuto un difetto mai risolto...poi una zafira jtd 1.9 del 2008, che ha voluto praticamente solo il gasolio e i tagliandi per quasi 300mila km ora.

ma quella di mio cognato presa insieme è morta a 190k km con problemi a manetta.... quindi non so se sia effettivamente affidabile.

ora vorrei pensare alla prossima senza scendere sotto i 150cv

suggerimenti? :D

budget? usato o nuovo?

budget 20mila mi sembrano già troppi, per le mie tasche... usata (o nuova, ma nuova con quei soldi, non faccio niente, me ne servirebbero come minimo il doppio,per le mie pretese)

Hai pensato ad una serie 1 o ad una giulietta? non conoscendo per cosa sei orientato è difficile molto consigliarti ^_^

sarei più orientato per una monovolume, alla peggio un suv, ma non roba estremamente grossa, se non fosse per i consumi, di sucuro per problemi di parcheggio :D