Subject: Moto

Ciao a tutti, stavo valutando seriamente l'opzione di prendere la patente della moto qui in Canada e di conseguenza una moto.

Partendo da un discorso generale senza scendere, inizialmente, troppo nei dettagli che moto consigliereste per iniziare e perche? Partendo dal presupposto che e' la prima moto seria (non tengo nemmeno conto dei 50 mila km fatti col motorino perche' e', immagino, totalmente diverso).

alcune domande:
altezza (fondamentale)
corporatura
idee di tipo di guida (sportivo, misto fuoristrada, turistico, cittadino)
budget

Bravo, sapevo che ci sarebbero state informazioni necessarie ma non sapevo quali fossero (eccetto il budget).

Altezza 1.81, corporatura magro (sono sui 70-71kg).
Tipo di guida escluderei il fuoristrada. Diciamo fondamentalmente sportivo, poi e' anche vero che essendo in Canada/America la moto si presterebbe bene a fare lunghi roadtrip, anche se immagino che la cosa andrebbe a cozzare contro il "sportivo".

Budget ancora da valutare sinceramente. Anche perche c'e' sempre da pensare anche al tutto cio' che e' correlato alla moto, non solo la moto in se'.

Ps. La Brutale dell'MV Augusta e' una moto che come linea e' splendida per il mio gusto. Giusto per darti un'idea. E' anche vedo che moto belle esteticamente ne ho viste parecchie. Poi pero' ci sono mille altri cavilli da tenere d'occhio ovviamente, ma penso che sia una buona base di partenza.

Perdonami l'intromissione ma colgo una piccola incongruenza tra il tuo desiderio di cavalcare quella MV e la tua esperienza sulle 2 ruote.
Ti racconto la mia esperienza personale. Dal motorino passai ad una Honda VT 600C Shadow. Nulla a che vedere con le naked, infatti trattavasi del primo custom alternativo alle più costoe Harley che solo successivamente potei permettermi.
Al di la dello stile di guida e della concezione del viaggiare in moto, che è sempre soggettivo, ricordo ancora vivamente la sensazione che provai nel drastico passaggio dai 3 cavalli del 50ino ai 39 della shadow. Mi sembrava di avere in mano un jet a reazione.
Non discuto le tue capacità ma mettersi sotto le chiappe i 160 cavalli dell MV credo che ti possa creare non pochi problemi se poi il tuo stile di guida è condensato nel tuo nick mi viene male pensare che pesterai il gas come un Fabbro :D
Spassionatamente una sportiva attorno ai 6- 700 di cilindrata magari usata, tanto per farsi le ossa sarebbe un buon trampolino di lancio per arrivare al tuo sogno MV ;)

Perdonami l'intromissione ma colgo una piccola incongruenza tra il tuo desiderio di cavalcare quella MV e la tua esperienza sulle 2 ruote.

Sono totalmente d'accordo, infatti dicevo che l'MV come linea (stile estetico) mi piace parecchio, pero' ovviamente tra il piacere e il non ammazzarsi con la prima moto scelgo la seconda xD

ho molti amici che hanno la moto ,ma diciamo per auto conservazione ho sempre evitato :D partirei dal basso per gradi per non farmi male e fare male:D se non altro per abituarmi alle sensazioni della guida gradualmente.

P.s. se alla fine della scalata lo scopo è viaggiare la mia preferita è la BMW :D

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guarda, come prima esperienza, visto lo stile di guida (che non conosci affatto ancora) io ti consiglierei uno stile "hornet 600".
assolutamente cercala usata
oppure una naked. sono molto belle e maneggevoli le kawasaky er-6, f o n se la vuoi con cupolino o no

piccola spesa, bel giocattolino per imparare. ma già discrete prestazioni

la MV mette in crisi i piloti esperti!

se vuoi già partire con qualcosa di più tosto ma non troppo mi piace un casino ka kawasaki Z750

ps: nelle moto l'usato va molto più che nelle auto, proprio per il discorso "partire per gradi".
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Prova a vedere se questa ti può piacere.
Secondo me è anche troppo ma è una dello moto più stabili in commercio nella sua categoria.

anche secondo me è già troppo. è un missile

ragazzi non so ma lui è come non ha mai guidato una moto e appena prende la patente gli date una 600 da strada?
nel bauletto gli mettete anche la pistola? :D
ma una 125/250 per imparare a mettere le marce i tempi di frenata ecc.. ?
almeno io no mi sognerei mai di comprare una moto del genere :D
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ti assicuro che la cilindrata è molto relativa.

io ho una TDM a carburatore 850 e ha meno cavalli di una 350 sportiva :D :D

io ho elencato due prodotti che sono perfetti per iniziare ma allo stesso tempo sono uno stile di moto simile a quella che gli piace. la hornet e la ER6 :)

beh insomma il succo è che vadano piano :D

Non è più un ragazzino e penso che possa usare più la testa che gli ormoni nella guida . inoltre, come dice Karlacci una 600 non è un mostro. Le 125 le eliminerei dal mercato. Sono molto più pericolose ed insicure.

La Hornet piace molto anche a me. :)

Il succo e' decisamente andare per gradi. Leggevo qua e la e come dice karlacci sembra che la cilindrata conta fino ad un certo punto. Ed e' anche lo stesso motivo (immagino) per cui grucho mi sconsiglia un MV 650 ma allo stesso tempo "propone" una CBR 600.

Altro consiglio che danno, qualunque sia la moto, e' di cercare un test drive per un weekend almeno prima di comprare per provare effettivamnete le senzazioni che la moto puo' dare, perche' come manovabilita', ccome comfort e altro la moto e' molto piu' soggettiva rispetto alla macchina

come comfort e altro la moto e' molto piu' soggettiva rispetto alla macchina
Esatto. Tanto per farti un esempio molto semplificato una castom è paragonabile alla guida di un furgone rispetto alle naked. Io le preferisco per il mio stile di guida e per l'uso che ne faccio. però sono più macchinose da guidare, meno maneggevoli nel traffico e anche relativamente scomode nei lunghi viaggi anche se guidare come se si fosse seduti in poltrona potrebbe essere più comodo ma in realtà non lo è. Le frenate poi te le raccomando rispetto alle classiche stradali. Sta di fatto che io continuo a preferirle. basta conosce bene il mezzo che si guida per carpirne pregi e difetti. Nessuna moto in sè è pericolosa ma lo è la combinazione tra chi ti sta attorno e la razionalità dell'usare un mezzo a 2 ruote. Infine, come in auto, solamente macinando chilometri impari quel sottile senso del prevedere gli eventi e le situazioni potenzialmente pericolose.
Infine posso dire che la moto da il piacere di viaggiare che in macchina nemmeno ci s'immagina.
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