Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line

con questa rottura sono prossimo al fallimento. non arrivo alla gara fatidica con i soldi per avere i pezzi per giocarmela. adios

Pensavo meglio e invece faccio cagare
Arrivo 10imo

Sono peggio delle Ferrari, si lotta per la salvezza con questa macchina sempre :(

io freni ed alettoni...comunque alla fine mi si è rotto l'alettone e quindi la gara, già di per sè complicata, è morta a 10 giri dalla fine.

Ma la prossima gara con che clima si corre? Pioggia all'inizio con 57 gradi? ahahaha
(edited)

Pazzesco, mezz’ora di pioggia e clima infernale, sarà la foresta amazzonica…

Cambio due pezzi oltre il 90 e me ne ritrovo 4 da sostituire appena finita la gara (ctr 0).

i miei capi mi dicevano di non correre mai con CTR a 0 perché la perdita tra sponsor e bonus gara sarà sempre maggiore al risparmio usura

Boh, c'è chi dice che in Amatori bisogna arrivare a vincere a Ctr 0, io non ci riesco, vado sempre attorno ai 40.
Comunque, per Barcellona, visto che, al massimo, si faranno 20 giri col bagnato (se non meno), attenti alla quantità di benzina da mettere al cambio gomme, calcolando quanti giri restano alla fine.

Scusa karla', fai questa gara senza cambiare pezzi e rimanendo con l'attivo che hai ora, prima della prossima, gara preferita, cambi tutti i pezzi che ti servono, anche se perdi la motivazione, andando pesantemente in negativo, spari tra 60 e 75 di Ctr, avrai l'introito di 4 gare per rimetterti in positivo e salvarti.

c'ho pensato ed era la "tattica". il problema è che ora ho 16 milioni. l'ultima gara, rompendo, ho avuto un attivo di 1 milione. quindi andrei a 17 complessivi.

andrò tanto in rosso. ctr sopra 50.... la finisco la gara?

boh, vediamo un po', ormai situazione compromessa. e anche se mi salvo..... inizierò la prossima stagione con auto peggiore di questa, senza piste preferite e senza na lira :D :D :D

O usi la tattica che ti ho detto, punti tutto sull’unica gara e ripiani con i 4 introiti, o decidi di scendere e accumulare in Amatori, vai sempre a Ctr 0, non cambi nessun pezzo e programmi solo il pilota per dominare nella categoria inferiore.

Se punti alla salvezza, ovviamente ctr 0 in questa e minimo minimo 60 (o più non so che resistenza abbia il tuo pilota) nella prossima.

se scendo perdo anche il pilota, credo, essendo superiore al 110 :)

io anche perdo il pilota, mi piacerebbe cambiarlo prima ma non mi conviene economicamente perchè se perdi il pilota per retrocessione non paghi le restanti giornate di contratto

poi dopo è uno scannarsi però :|

Si ma se ci devo rimettere 9mln preferisco fare le prime gare in ama con un pilota scarsetto e prenderne un altro dopo poco