Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line

Interessante!

Eh già

Vi posto una teoria, abbastanza criticata in realtà, di cui si sta discutendo nel Forum newbie di Gpro, ma con la quale mi trovo sostanzialmente d'accordo:

If people will tell you to get talented drivers under Elite, I kinda have doubts about it. Talent eats too much OA, Not because our ancestors(mentors) told us to look for drivers with talent that suits accordingly to your group, you will need to do so. You have to crunch things first before obeying them. Based on my observations, you don't really need to get talented drivers from rookie to pro. Because that attribute only shines when the tracks are in wet conditions. Now tell me how many people in higher leagues uses extremely talented drivers? If you are one of them, then goodluck, your retention chance in rain races is slim, because lots of people in the group has the same strategy anyway. Tell me how many rain races are there in each season? Rain races are not quite often isn't it? If only people will realize that the space consumed by talent is better replaced by something else more important, then they will be able to boost their dry race speed. Talent might give you a slim chance to retain in the group but has very slow dry race. My gameplay is "consistency in dry, accept defeat in rains". I know it is a unique way. And I don't think people will follow my strategy but I am holding theories here, not myths saying talent gives more aside from speed in rain races. But never actually able to explain what it is.

Sono d'accordo ed infatti ho preso un driver con poco talento. Giusto, sbagliato? Booooh

Intanto uno del mio girone ha già speso 27 milioni su 30 e non è uno nuovo del gioco

Quindi il talento non e' come su sokker. Non sale di piu' dopo le gare perche' ha talento alto?

No, il talento è fisso, non sale dopo le gare e non è allenabile. Il talento serve anche per ridurre eventuali errori quando si usano i rischi alti oltre che per volare sul bagnato. La teoria è interessante, tuttavia nei rookie io ho dominato serenamente con il mio pilota con talento 215 e concentrazione 143 e sono riuscito anche a mantenerlo e a rinnovargli il contratto. Imprendibile sul bagnato, sull'asciutto eravamo in 3 sullo stesso livello. Probabilmente in serie più avanzate questa teoria sarà più valida, lo saprò, spero, più avanti. E ora in amatori non partirò ultimo avendone messi 6 dietro (al momento parto 9° su 15) Resto dell'idea comunque che siano la concentrazione e la resistenza le skill più importanti per essere veloci.
(edited)

Domanda

Parto con 64 litri di benzina con i quali dovrei fare11 giri.
Ho le extra soft e prevedo di fare 3 soste, quindi, quattro spezzoni da 11 giri.
Secondo i miei calcoli però con 11 giri mi rimane circa il 30% di gomma inutilizzata.

Quanto carburante mi consigliate di mettere per ottimizzare il tutto?
Adesso è
1. 64lt
2. 64lt (30% gomme non utilizzate)
3. 64lt (30% gomme non utilizzate)
4. 64lt (30% gomme non utilizzate)

Grazie :)

Non so se ho ben capito la domanda, comunque io ad esempio farò (o dovrei fare) i seguenti spezzoni: 12-12-12-8 con 70lt per i primi 3 spezzoni e 50lt per l'ultimo con usura gomme dei primi 3 spezzoni attorno al 23%

Però perdi tempo così facendo perché sei più pesante nei primi 3 spezzoni.
Quanta benza imbarchi per spezzone?

L'ho scritto quanto imbarco.
Non molto tempo in verità e mi regalo la possibilità di restare fuori in giro in più in cui sarò più leggero di chi ha fatto il pit stop prima per un eventuale overcut se ho qualcuno vicino davanti. In Amatori le gare sono molto più affollate: al momento partiamo in 32

Scusa sono cieco
Interessante la motivazione

Qualifiche chiuse. Da Marvel ci sono pochi concorrenti mentre da noi 15 (Rookie. 40l
In che girone sei Barons74?

sono in un team italiano, e definire la situazione da lavori in corso è dire poco :D
come da consigli punto ad un campionato per allenare il pilota e fare pratica, la prossima si punta a salire

eh si, nel mio girone solo in 9 abbiam fatto le qualifiche

Sono in amatori 54 ...parto 26° su 38...punto a non perdere questa posizione per questa gara