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Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line
Qualche dubbio.
Non ricordo bene, ma mi pare che Concentrazione, se non allenata, sale spontaneamente negli intervalli tra stagioni di un valore compreso tra 5 e 8 punti: nella migliore delle ipotesi, per arrivare a 200, ci vogliono 5 stagioni (ma probabilmente di più) riesci a rimanere nei range di overall? L'altro punto è che, con 200 di Concentrazione, in Pro io ho sofferto alquanto, al netto delle gare preferite, e penso che in Master sia ancora peggio, ma lì non ho esperienza, dovresti confermarcelo o meno tu.
Non ricordo bene, ma mi pare che Concentrazione, se non allenata, sale spontaneamente negli intervalli tra stagioni di un valore compreso tra 5 e 8 punti: nella migliore delle ipotesi, per arrivare a 200, ci vogliono 5 stagioni (ma probabilmente di più) riesci a rimanere nei range di overall? L'altro punto è che, con 200 di Concentrazione, in Pro io ho sofferto alquanto, al netto delle gare preferite, e penso che in Master sia ancora peggio, ma lì non ho esperienza, dovresti confermarcelo o meno tu.
tempo fa mi sono fatto lo screen dei piloti che hanno portato alla promozione da master a elite.
La concentrazione in media era 220
Talento 210
Esperienza almeno 200
Aggressività 75
Resistenza 200
Il problema della concentrazione troppo alta è che poi non puoi allenare classe ninja per far salire l'aggressività (Inefficienza più che problema)
La cosa più complicata e che spesso fa la differenza secondo me è l'esperienza, mi sa che per una o due stagioni lo farò correre senza allenamento per farlo salire solo in quella
La concentrazione in media era 220
Talento 210
Esperienza almeno 200
Aggressività 75
Resistenza 200
Il problema della concentrazione troppo alta è che poi non puoi allenare classe ninja per far salire l'aggressività (Inefficienza più che problema)
La cosa più complicata e che spesso fa la differenza secondo me è l'esperienza, mi sa che per una o due stagioni lo farò correre senza allenamento per farlo salire solo in quella
io ho da poco fatto na stronzata che potrebbe dare la botta finale al mio giocare.
volevo prendere un pilota da crescere, rioschiando piuttostodi salvarmi a culo.
cerco con cura, avendo tempo, lo trovo, vinco l'asta, pago la penale del "vecchio".... addirittura rinnovo il 17+17.....
.....
solo dopo mi accorgo che ha 35 anni
-_-
volevo prendere un pilota da crescere, rioschiando piuttostodi salvarmi a culo.
cerco con cura, avendo tempo, lo trovo, vinco l'asta, pago la penale del "vecchio".... addirittura rinnovo il 17+17.....
.....
solo dopo mi accorgo che ha 35 anni
-_-
io vedo primo dei retrocessi
edit: forse il nome giallo indica ripescaggio?
(edited)
edit: forse il nome giallo indica ripescaggio?
(edited)
Overall: 89
Concentration: 170
Talent: 222
Aggressiveness: 0
Experience: 38
Technical insight: 22
Stamina: 19
Charisma: 31
Motivation: 0
un bel +10 in concentrazione, credevo di meno, meglio così
Concentration: 170
Talent: 222
Aggressiveness: 0
Experience: 38
Technical insight: 22
Stamina: 19
Charisma: 31
Motivation: 0
un bel +10 in concentrazione, credevo di meno, meglio così
effettivamente sono ancora in amateur. Adesso devo per forza resistere 2-3 gare poi spendere tanti soldi per risolvere il grosso guaio fatto col pilota.....
Bene, il mio, che era a 222 (ed è passato da 29 a 30 anni) non si è mosso di pezza...
Livello Complessivo: 136
Concentrazione: 250
Talento: 201
Aggressività: 0
Esperienza: 91
Conoscenza tecnica: 56
Resistenza: 58
Carisma: 83
Motivazione: 243
Reputazione: 0
Peso(kg): 65
Età: 27
La mia pilotessa, presa due stagioni fa e con cui sono stato promosso in pro, probabilmente bassa in resistenza ma difficile trovare di meglio.
(edited)
Concentrazione: 250
Talento: 201
Aggressività: 0
Esperienza: 91
Conoscenza tecnica: 56
Resistenza: 58
Carisma: 83
Motivazione: 243
Reputazione: 0
Peso(kg): 65
Età: 27
La mia pilotessa, presa due stagioni fa e con cui sono stato promosso in pro, probabilmente bassa in resistenza ma difficile trovare di meglio.
(edited)
Non male, un po' bassa di esperienza e resistenza (farai tanti test?), ma bel prospetto.