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Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line
Bella gara per me: parto 34° arrivo 14°! (P.S.: sono ancora senza punti test e 24° in classifica con 94M, solo -5 da inizio stagione)
Io, invece, ho fatto una montagna di test, ma mi sono dissanguato e sono poco sotto i 10 milioni: è proprio il caso che scenda in Ama e rimetta a posto le finanze...
Io, invece, ho fatto una montagna di test, ma mi sono dissanguato e sono poco sotto i 10 milioni: è proprio il caso che scenda in Ama e rimetta a posto le finanze...
In questa stagione siamo tutti appaiati in Amatori, io e Perrone nella stessa A29 :-)
Cui prodest, ecco le usure per 100 giri di test:
Telaio: 9%
Motore: 9%
Alettone anteriore: 9%
Alettone posteriore: 9%
Fondo piatto: 9%
Fiancate: 6%
Raffreddamento: 9%
Cambio: 12%
Freni: 9%
Sospensioni: 9%
Elettronica: 6%
Cui prodest, ecco le usure per 100 giri di test:
Telaio: 9%
Motore: 9%
Alettone anteriore: 9%
Alettone posteriore: 9%
Fondo piatto: 9%
Fiancate: 6%
Raffreddamento: 9%
Cambio: 12%
Freni: 9%
Sospensioni: 9%
Elettronica: 6%
le mie son simili, ho solo usurato un po' di più alcuni pezzi, a cosa può esser dovuto? 3/4% di media in più
Le variazioni possono dipendere dal livello del pezzo e dagli stint fatti. I miei pezzi sono tutti al 6, tranne il fondo piatto, a 7, e ho fatto 3 stint complessivi.
Overall: 107
Concentration: 187
Talent: 222
Aggressiveness: 1
Experience: 72
Technical insight: 54
Stamina: 63
Charisma: 40
Motivation: 0
Reputation: 0
Weight(kg): 63
Age: 22
il mio pilota, ancora un rinnovo e dalla prossima si lotta per la promo
Concentration: 187
Talent: 222
Aggressiveness: 1
Experience: 72
Technical insight: 54
Stamina: 63
Charisma: 40
Motivation: 0
Reputation: 0
Weight(kg): 63
Age: 22
il mio pilota, ancora un rinnovo e dalla prossima si lotta per la promo
Si, la concentrazione cresce bene e dovrei arrivare intorno ai 90 come resistenza prima di fine stagione
Parti della vettura Livello Azione Usura Nuovo livello Nuova usura
Telaio: 7 10% 7 10%
Motore: 6 10% 6 10%
Alettone anteriore: 6 10% 6 10%
Alettone posteriore: 6 10% 6 10%
Fondo piatto: 6 10% 6 10%
Fiancate: 7 7% 7 7%
Raffreddamento: 7 10% 7 10%
Cambio: 6 10% 6 10%
Freni: 6 10% 6 10%
Sospensioni: 7 10% 7 10%
Elettronica: 7 7% 7 7%
ho fatto 3 stint da 30 + 1 da 10
PILOTA
Livello Complessivo: 104
Concentrazione: 213
Talento: 174
Aggressività: 0
Esperienza: 81
Conoscenze tecniche: 103
Resistenza: 47
Carisma: 57
Motivazione: 0
Reputazione: 0
Peso (kg): 67
Età: 26
(edited)
Telaio: 7 10% 7 10%
Motore: 6 10% 6 10%
Alettone anteriore: 6 10% 6 10%
Alettone posteriore: 6 10% 6 10%
Fondo piatto: 6 10% 6 10%
Fiancate: 7 7% 7 7%
Raffreddamento: 7 10% 7 10%
Cambio: 6 10% 6 10%
Freni: 6 10% 6 10%
Sospensioni: 7 10% 7 10%
Elettronica: 7 7% 7 7%
ho fatto 3 stint da 30 + 1 da 10
PILOTA
Livello Complessivo: 104
Concentrazione: 213
Talento: 174
Aggressività: 0
Esperienza: 81
Conoscenze tecniche: 103
Resistenza: 47
Carisma: 57
Motivazione: 0
Reputazione: 0
Peso (kg): 67
Età: 26
(edited)
Direi che le usure di karlacci sono sovrapponibili alle mie, visto che ha uno stint in più e che i pezzi a 6 o 7 si usurano meno che a livello 5 o 8, cosa già notata in passato.
cmq continuo a fare pena e mi sa che la promozione, a cui dovrei puntare, me la sogno :P