Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line

Io ho messo 132 e 120 lt

Per curiosità che tempi avete fatto con le dure?
io in totale 280 lt per non rischiare xhe ogni volta che ti fermi non hai mai 0 lt di carburante

Per curiosità che tempi avete fatto con le dure?

Avevo postato un paio di pagine fa:

Gomme dure

Qualify 1 lap data
Lap time 1:21.836s

Qualify 2 lap data
Lap time 1:25.886s

Nelle libere con gomme dure ho fatto 1:23.702s
Q1: 1:24.156s
Q2: 1:27.627s 132lt
(edited)

q1 1:21.994s
q2 1:26.668s 120lt

mettete anche i litri caricati così cerchiamo di capire di quanto aumenta il tempo in base al peso.
Fate delle modifiche di setup tra q1 e q2?

Comunicazione di servizio: nella mia squadra si è liberato un posto. Se qualcuno volesse entrare me lo dica e lo metto in comunicazione col caposquadra. Il candidato, preferibilmente iscritto da poco, dovrà seguire la filosofia del nostro team che verrà eventualmente spiegata direttamente da lui. Eventuale ingresso dopo gara 4
(edited)

gomme dure, pago il pilota ciccione, per ora solo Q1

1:22.974s
(edited)

Anch'io ho il pilota obeso :D

Nelle libere con gomme dure ho fatto 1:20.258s

Q1: 1:20.252s
Q2: 1:23.616s

gomme dure un pit stop
partenza 123 lt
119lt al pit stop
0 rischi

sono quarto in griglia, tattica conservativa si spera nel primo podio

Seconda pole consecutiva.
Q1.  1:22.141s (Perso 1 secondo intero rispetto alle libere)
Q2.  1:24.716s con 129lt in partenza
1 pit, rischi a 20, il calcolo mi suggeriva 124 lt di rabbocco, ho preferito mettercene un paio in più...

P.S. Ho fatto una seduta di Test e ho usurato la macchina alla grande, mai più in rookie...

me lo hanno caldamente sconsigliato (il test)
hai imbarcato molta più benzina di me

pole per me
ho messo tanta benzina

forse dipenda dal rischio zero che ho impostato, sicuramente voi spingerete molto di più

ma i rischi non valgono per la gara? o intendi il spingi la macchina al massimo in q2?

le varie percentuali di rischio, nelle impostazioni di gara,



idem per i giri boost, io imposto tutto a zero, non avendo velleità di promozione per usurare meno l'auto e consumare meno benzina