Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line

le varie percentuali di rischio, nelle impostazioni di gara,



idem per i giri boost, io imposto tutto a zero, non avendo velleità di promozione per usurare meno l'auto e consumare meno benzina

Se tanto non promuoverai, tanto vale usare la macchina e i soldi tanto poi si resettano a fine stagione :)

Pole e vittoria, per 1 millesimo non ho fatto il giro veloce...sigh sigh

Pole e vittoria anche per me, ma niente giro veloce.

Io ho fatto la stessa strategia di iman, abbiamo praticamente lo stesso pilota, ma a fine gara mi ha dato un minuto. Boh

Partito quinto arrivato sesto dopo uscita di strada del giovane pippone quando ero facile quarto vabbhe...
consumato 253 lt

Secondo posto senza fare un sorpasso, la strategia del grasso bradipo colpisce, benzina calcolata al millesimo

partito 30° (male), arrivato 21° (bene!)! Ora mi sono messo un po' più tranquillo in 23° posizione generale. Tattica di una sosta con dure, imbarcati 115 litri per stint e ho finito con 4 litri rimasti nel serbatoio

Come anticipato da Fabbrogas ho fatto una bella gara.
Partito 16esimo e ultimo finisco 4.

Ho indovinato la strategia della benzina, rimanendo un po più in pista e mettendo 6 giri di boost poco prima del cambio.
Ho fatto mezzo giro con 0 litri di benzina per altro che, a occhio, è un bug.
Nell'ultima parte ho anche avuto modo di far fastidio al terzo ma non sono riuscito a passare quando l'auto stava meglio e poi mi ha leggermente staccato.

È stata una bella gara con Fabbro nella prima metà dove da ultimi siamo poi risaliti su.

La strategia per Monza mi sembra un po' complicata, con la partenza asciutta, ma il rischio pioggia superiore al 70%

io penserei ad un solo pit prefissato (se piove ce ne saranno altri obbligati) impostandone di più rischieeremmo di stare sempre ai box, mi consulto col tutor e vediamo che ne pensa

Io malissimo con una sola sosta, peraltro con pit stop all'ultimo giro nonostante avessi messo qualche litro in più..

Boh

Sono le gare più difficili dove chi azzecca (anche con un po' di fortuna) la strategia giusta ha la possibilità di arrivare tra i primi anche se inferiore ad altri piloti! Nessuno ovviamente sa se e quando pioverà, comunque sono d'accordo con Marvel e penso che imposterò la mia strategia in questa direzione

Può piovere anche in partenza in verità. E se piove tutta la gara non serve nemmeno il pit stop. Però sono un sacco di SE

Da quel che so io no non può piovere dalla partenza poi fatto un giro può venir giù il diluvio

Concordo con Federico. Partenza asciutta, poi non si sa...
Comunque 1 sosta e gomme medie per me.