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Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line
Concordo con Federico. Partenza asciutta, poi non si sa...
Comunque 1 sosta e gomme medie per me.
Comunque 1 sosta e gomme medie per me.
3 1:33.189s 0.079s 1:33.110s 280 300 750 600 640 620 Morbide
4 1:33.561s 0.295s 1:33.266s 280 300 750 600 640 620 Medie
5 1:33.611s 0.190s 1:33.421s 280 300 750 600 640 620 Dure
6 1:33.361s 0.406s 1:32.955s 280 300 750 600 640 620 Extra Morbide
Questi sono i miei migliori tempi con le varie gomme
sono più alti di 2 secondi del primo che ha fatto già le qualifiche
tempi da pipponi
4 1:33.561s 0.295s 1:33.266s 280 300 750 600 640 620 Medie
5 1:33.611s 0.190s 1:33.421s 280 300 750 600 640 620 Dure
6 1:33.361s 0.406s 1:32.955s 280 300 750 600 640 620 Extra Morbide
Questi sono i miei migliori tempi con le varie gomme
sono più alti di 2 secondi del primo che ha fatto già le qualifiche
tempi da pipponi
Solo per le qualifiche, ovviamente. In gara bisogna cambiare assetto per la pioggia.
Con le rain perdi 5 secondi a giro e le bruci in pochi giri, se non piove subito. È un'incognita.
Perché?
è una pista molto veloce, così si guadagna velocità a scapito di un po' di controllo, ma Monza credo sia la pista più veloce di tutte o fra le più veloci, molti rettilinei e poche curve
è una pista molto veloce, così si guadagna velocità a scapito di un po' di controllo, ma Monza credo sia la pista più veloce di tutte o fra le più veloci, molti rettilinei e poche curve
Motore a 750 invece va bene?
Di più diventa incontrollabile?
Di più diventa incontrollabile?
dà per scontata la(le) pausa per montare le rain in caso di pioggia
Voglio ponderare bene tutto ed il mio tutor non era disponibile per chiarirmi alcuni dubbi sulla sostituzione o meno di alcuni pezzi usurati, e quindi non posso settare la macchina se non so con che pezzi dovrò correre