Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line

Il team di cui facciamo parte per adesso non mi soddisfa, specialmente la chat "strategia gara + consigli"

quando sokker stenderà i piedi troveremo un'alternativa :D

gomme dure un pitstop (103lt x 2 )

io sbaglio qualcosa nel q2, faccio sempre dei tempacci

tra q1 e q2 ho 2,5 secondi di differenza...con solo 88 lt di carico. Voi cosa cambiate tra le due prove?

solo 88 lt di carico

"Solo"

Voi cosa cambiate tra le due prove?

Maagari un po' l'assetto in base a i gradi.
2.5 non e' male comunque, e' nella media.

Io ho 1.5 di differenza, ma ho le soft e 59 litri. Iman ha 3.5 secondi

Io 109lt e 3. 2 secondi

Ma ho cambiato pilota poco fa, speriamo di vedere cambiamentj
(edited)

marvel ha dure ed il doppio della tua benzina ma la stessa differenza...come ha fatto?

Pilota con caratteristiche migliori
Assetto migliore

Tiro a indovinare
(edited)

Ci sono sempre gli errori del pilota che incidono parecchio

Anche quando sono arrivato a punti, quarto, la qualifica l'ho fatta male.
Il pilota che avevo fino ad oggi aveva il pregio di esser regolare, non una scheggia, ma regolare

Vediamo venerdì le qualificazioni con il pilota suggerito dal tutor

gomme dure un pitstop (103lt x 2 )

@marvel
Non è meglio fare gli stint sfalsati invece che a metà gara esatta?
Perché farlo a metà gara viene naturale ma se lo fai o prima o dopo hai dei giri in cui hai meno benzina e viaggi più veloce.

Ad esempio io provo a fare i miei giri veloci a metà quando teoricamente te dovresti entrare nel box e uscire lento (carico di benza).
Giuseppe invece parte con meno benza per essere più performante nel primo terzo di gara e consolidare nella parte restante

Che ne pensi?

La chat che citi è rivolta essenzialmente ai consigli alla maggior parte del Team, che sono in Amatori. Per noi rookie valgono le indicazioni personali dei Tutor.

qualcuno aveva accennato al problema forature, il mio tutor mi ha spiegato che è un effetto randomico e non legato all'usura degli pneumatici, l'usura incide solo sulle prestazioni (velocità)

marvel
Non è meglio fare gli stint sfalsati invece che a metà gara esatta?
nelle gare ad 1 pit, l'ho fatto anche io, in questa voglio provare a farla con stint uguali, per me ripeto è una stagione solo di apprendimento e sperimentazione

per Giuseppe, una cosa che mi hanno spiegato è che fra Q1 e Q2 e fra q2 e corsa, ci sono differenze di temperatua (incidono sull'assetto che va corretto leggermente, più o meno 5 pt per grado)

che tipo di piloti vi hanno consigliato i tutor?
io ho questo:
Overall:
89

Concentration:
244

Talent:
71

Aggressiveness:
0

Experience:
68

Technical insight:
124

Stamina:
8

Charisma:
72

Motivation:
110