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Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line
Perla:
Stamina is the easiest stat to train when it's under 100 (my driver gained around 75 stamina in 14 races last season with testing sessions).
As a rule of thumb you can build about 30 stamina in 4 races by doing 400 test laps and 4 fitness training sessions.
Danilo & Co ti dicono di non fare test per risparmiare soldi (che poi vai a resettare)
Stamina is the easiest stat to train when it's under 100 (my driver gained around 75 stamina in 14 races last season with testing sessions).
As a rule of thumb you can build about 30 stamina in 4 races by doing 400 test laps and 4 fitness training sessions.
Danilo & Co ti dicono di non fare test per risparmiare soldi (che poi vai a resettare)
Da rookie niente test, specialmente in questa stagione dove il circuito di test usura l'auto il doppio del normale. Non lo stanno facendo neanche nelle serie superiori, ci sono accese discussioni a riguardo.
sto valutando, mi spiace ma proprio non ci pigliamo con quelli del team, probabile che esca e che per ora faccia di testa mia, magari finchè non trovo un altro team disponibile a reclutarmi,
qualche gg fa il mio tutor mi disse che danilo era alquanto incazzato con voi altri nuovi, perchè fate un po' troppo di testa propria
Come vedi (Sei sul gruppo di telegram? Non saprei il tuo nome) da una domanda facile facile che ho fatto, tutti brancolano nel buio e nessuno che ha la risposta! Ma allo stesso tempo danno queste risposte aperte a caso che c'entrano gran poco con la domanda.
Con il mio tutor (piuttosto nuovo) invece abbiamo delle discussioni su topic interessanti e probabilmente perche' sta imparando ancora anche lui vengono fuori dati o idee e spunti che potrebbero essere sbagliati, ma almeno ci sono.
Danilo mi ha mandato audio di minuti e minuti per dirmi che non devo lamentarmi se il mio pilota fara' fatica in amatori e che quella che mi avevano dato dopo TRE stagioni in Rookie avrebbe fatto bene in amatori. Mah.
In ogni caso come detto con iman e momo, stiamo la fino a fine cmapionato, vediamo se qualcosa viene fuori di interessante dalle varie discussioni e poi ci proviamo dal prossimo anno.
Io ho una lista di cose da verificare che pero' non chiedo nel gruppo perche' siamo ancora alla ricerca della risposta alla prima domanda.
So che marvel e' contro altri strumenti di comunicazione esterni a sokker (:P) ma,cosa ne pensate di slack? Si potrebbe avere tutto organizzato in base a topic, domande e altro. O discord.
Boh, modi ce ne sono tanti, buttavo la un'idea.
È perché vanno sotto di 15M?
Si, ma lo faremo anche noi, quello che importa e' non fare piu' di 50 punti (per l'economia).
Oppure, leggendo le regole se fai piu' di 50 punti ma non sali non hai perdite economiche.
In sostanza se non sali ma ci hai provato non sei penalizzato, lo sei se "falsi il campionato" facendo punti ma non volendo salire.
qualche gg fa il mio tutor mi disse che danilo era alquanto incazzato con voi altri nuovi, perchè fate un po' troppo di testa propria
Come vedi (Sei sul gruppo di telegram? Non saprei il tuo nome) da una domanda facile facile che ho fatto, tutti brancolano nel buio e nessuno che ha la risposta! Ma allo stesso tempo danno queste risposte aperte a caso che c'entrano gran poco con la domanda.
Con il mio tutor (piuttosto nuovo) invece abbiamo delle discussioni su topic interessanti e probabilmente perche' sta imparando ancora anche lui vengono fuori dati o idee e spunti che potrebbero essere sbagliati, ma almeno ci sono.
Danilo mi ha mandato audio di minuti e minuti per dirmi che non devo lamentarmi se il mio pilota fara' fatica in amatori e che quella che mi avevano dato dopo TRE stagioni in Rookie avrebbe fatto bene in amatori. Mah.
In ogni caso come detto con iman e momo, stiamo la fino a fine cmapionato, vediamo se qualcosa viene fuori di interessante dalle varie discussioni e poi ci proviamo dal prossimo anno.
Io ho una lista di cose da verificare che pero' non chiedo nel gruppo perche' siamo ancora alla ricerca della risposta alla prima domanda.
So che marvel e' contro altri strumenti di comunicazione esterni a sokker (:P) ma,cosa ne pensate di slack? Si potrebbe avere tutto organizzato in base a topic, domande e altro. O discord.
Boh, modi ce ne sono tanti, buttavo la un'idea.
È perché vanno sotto di 15M?
Si, ma lo faremo anche noi, quello che importa e' non fare piu' di 50 punti (per l'economia).
Oppure, leggendo le regole se fai piu' di 50 punti ma non sali non hai perdite economiche.
In sostanza se non sali ma ci hai provato non sei penalizzato, lo sei se "falsi il campionato" facendo punti ma non volendo salire.
Penso che iman intenda che tanto a noi non interessa. il focus or e' l'allenamento.
Il test mi usura la macchina? Amen, cambio i pezzi e uso quelli di livello 1 che sono economici ma intanto il pilota si allena. Non e' male come idea, pero' bisogna stare attenti all'85.
Il test mi usura la macchina? Amen, cambio i pezzi e uso quelli di livello 1 che sono economici ma intanto il pilota si allena. Non e' male come idea, pero' bisogna stare attenti all'85.
Se pensi di mantenere il pilota facendo solo test e riuscendo a non superare il limite degli 85 (no altri allenamenti), puoi anche provarci in questa stagione.
cambiare i pezzi della macchina in base alle caratteristiche del tracciato secondo voi ha senso?
ad esempio quando avrò i pezzi a lv 5 se una gara ha bisogno di poca potenza potrò portare il motore a lv 4 traendone qualche vantaggio o più grosso è meglio è?
ad esempio quando avrò i pezzi a lv 5 se una gara ha bisogno di poca potenza potrò portare il motore a lv 4 traendone qualche vantaggio o più grosso è meglio è?
@giuseppe85
Sei per caso su Telegram?
Questa pista richiede nell ordine Acceleration, Handling e Power.
Probabilmente fare il downgrade per risparmiare l'usura di quello che serve meno ha un senso.
Sei per caso su Telegram?
Questa pista richiede nell ordine Acceleration, Handling e Power.
Probabilmente fare il downgrade per risparmiare l'usura di quello che serve meno ha un senso.
cambiate pezzi solo quando non permetteranno un ulteriore gara
(edited)
(edited)
Qui non si discute sull'upgrade, ma, forzando la mano, imho, sul concetto di downgradare un pezzo in base alle caratteristiche del circuito. Per me è no, se il circuito privilegia le caratteristiche di handling, rispetto alla potenza o che, non vuol dire che disprezzi un buon valore negli altri due componenti.
@marvelmouse
si faccio così
@momo18
colto il senso del mio post, quindi secondo te 5-5-5 sarà sempre meglio di 4-5-5 anche se la potenza nel circuito non serve.
@jaime
sono dell'83, mi hai tolto 2 anni. Preferisco non usare telegram o altro, il forum di sokker è il top
@tutti
come siete messi a pezzi auto? vedo che ci sono degli ottimi tempi in qualifica, che ne dite se usiamo un forum di eccellenza per fare una sezione dove registriamo i tempi, gli assetti, le caratteristiche dei piloti così da cercare di tirar fuori un po' di parametri? Magari capiamo cosa serve più di altro in un pilota per fare un buon tempo in prova e per mantenerlo in gara
si faccio così
@momo18
colto il senso del mio post, quindi secondo te 5-5-5 sarà sempre meglio di 4-5-5 anche se la potenza nel circuito non serve.
@jaime
sono dell'83, mi hai tolto 2 anni. Preferisco non usare telegram o altro, il forum di sokker è il top
@tutti
come siete messi a pezzi auto? vedo che ci sono degli ottimi tempi in qualifica, che ne dite se usiamo un forum di eccellenza per fare una sezione dove registriamo i tempi, gli assetti, le caratteristiche dei piloti così da cercare di tirar fuori un po' di parametri? Magari capiamo cosa serve più di altro in un pilota per fare un buon tempo in prova e per mantenerlo in gara
colto il senso del mio post, quindi secondo te 5-5-5 sarà sempre meglio di 4-5-5 anche se la potenza nel circuito non serve.
Io non ne sono convinto, ma difficile verificare, a meno che non si possano cambiare i pezzi auto durante le libere. Magari guardiamo la prossima gara/
@tutti
come siete messi a pezzi auto? vedo che ci sono degli ottimi tempi in qualifica, che ne dite se usiamo un forum di eccellenza per fare una sezione dove registriamo i tempi, gli assetti, le caratteristiche dei piloti così da cercare di tirar fuori un po' di parametri? Magari capiamo cosa serve più di altro in un pilota per fare un buon tempo in prova e per mantenerlo in gara
Era ;l'idea che si aveva, per quello chiedeva telegram.
Diciamo che ci sono svariati modi per farlo e Slack era l'altro sito che proponevo che permette di tenere tutto organizzato ma allo stesso tempo veloce, per upload di file, imamgini e altro, eprche' sokker non e' il top sotto questo punto di vista
Io non ne sono convinto, ma difficile verificare, a meno che non si possano cambiare i pezzi auto durante le libere. Magari guardiamo la prossima gara/
@tutti
come siete messi a pezzi auto? vedo che ci sono degli ottimi tempi in qualifica, che ne dite se usiamo un forum di eccellenza per fare una sezione dove registriamo i tempi, gli assetti, le caratteristiche dei piloti così da cercare di tirar fuori un po' di parametri? Magari capiamo cosa serve più di altro in un pilota per fare un buon tempo in prova e per mantenerlo in gara
Era ;l'idea che si aveva, per quello chiedeva telegram.
Diciamo che ci sono svariati modi per farlo e Slack era l'altro sito che proponevo che permette di tenere tutto organizzato ma allo stesso tempo veloce, per upload di file, imamgini e altro, eprche' sokker non e' il top sotto questo punto di vista
per me va bene un altro sito ma teniamo questo per le discussioni generali così facciamo propaganda nel mondo sokker che è ricco di sperimentatori che possono dare una gran mano unendosi
Si ma poi davvero troppa roba da tenere dietro, forum sokker, game, telegram e slack...passo
Presumo che se abbiamo slack, telegram non serva. Su sokker ci saranno solo commenti generali, secondo me.