Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line

Io mi dedicherò esclusivamente alla risalita delle finanze, quindi rapida salvezza e una serie di fumare storiche fino a fine stagione. Dovrò cambiare il pilota prima della fine, non so se riuscirà bad essere competitivo nella prossima, più probabile che risalga in Pro al termine della terza stagione contando questa che sta per cominciare.

Provo a chiedere anche a lui, anche se al momento ha altri problemi a cui pensare, purtroppo.

Ho dato un'occhiata veloce al tool, sembra davvero ben fatto, son curioso di provare i settaggi nelle libere e compararli con quelli di analyzer

ma solo io non spendo un euro per fare le libere? :P
non ne ho ancora capito l'utilità, col tool che fa l'assetto preciso (ma sicuramente rientra nel mio non aver capito na ceppa del gioco)

Di solito io ne faccio solo uno di giri di libere, per conferma che l'assetto sia ok ( mi è capitato che a volte anche i tools avessero problemi di settaggio)! In questo caso voglio farne uno col settaggio di analyzer ed uno col settaggio del tool di Momo, per capire con quale dei due ho il tempo migliore e poi usarlo nelle prove ufficiali

giusto ragionamento.
ma c'è sempre da tener conto che poi in qualifica ci può essere l'errore, anche se non te lo segna. :|

basta guardare il tempo netto, quello è il dato da esaminare

usure pista test stagionale con 100 giri

fatti i giri comparativi
il primo giro fatto con i settaggi di analyzer-il secondo col tool di Momo
differenza enorme sul giro (tempo netto) a vantaggio del tool di momo, praticamente mezzo secondo, una enormità, esaminando i settaggi la differenza è soprattutto sull'incidenza degli alettoni, era cmq giro bagnato

(edited)

wow

minchia.....

Si, ti confermo che il tool che vi ho fornito è più accurato di Analyzer, e non solo sui settaggi, ma anche su benzina, usure e quant'altro.
Per i test, ne ho postati 2 su Slack (marvel, vuoi riprovare ad entrare?) e sono sempre valori di usura "importanti", difficile gestirli a livelli auto più alti (che di solito corrispondono ad usure maggiori). Quanti stint hai fatto?

Mi hai anticipato: stasera se mi rimane tempo, volevo provare anche io la differenza tra i due tool. Per quanto riguarda le libere io le uso anche per valutare il mio tempo rispetto a chi si è già qualificato, in modo da decidere una strategia piuttosto che un'altra.

Rispondo a me stesso: fatti i giri liberi sott'acqua con i due tools

analyzer: 1:45,417
tool Momo: 1:45,419

Io nel tool di Momo ho compilato tutta la parte "basic" in giallo e nient'altro....chiedo...la parte gialla in advanced è importante? può determinarmi una differenza sostanziale sul giro?

Francamente non l'ho mai utilizzata, se vuoi sperimentare ti consiglio di farlo su una copia del file rinominata, per non "rovinare" quello originale.

Grazie momo, ma sai come la penso, personalmente preferisco usare questo forum, anche per attrarre altri sokkeriani, ho fatto 4 stint: 30-30-30-10 potenza- guidabilità-accellerazione e gli ultimi 10 giri con le soft e scarico di benzina per fare un buon tempo (dovrebbe incidere sul morale staff)