Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line

eh sì...in questa gara tra una mescola e l'altra c'è circa mezzo secondo al giro di differenza. Io ho messo le soft e previsto 2 pit: parto con circa 80 litri

Oh e' vero. Sono "solo" quei 141 litri di carburante a fare un piccola differenza.
Ho fatto 1.38.800 in Q1 e 1.43.500 in Q2 LOL

Primo punto racimolato, quasi una vittoria ;-)

Hai fatto una buona gara, nei primi giri mi hai anche superato

Io sono arrivato6 in una gare dove tutti hanno fatto 2-3-4 pit stop, io ne ho fatto uno lol

Strategia alla Verstappen ;-)

Secondo ad un secondo dal vincitore che ha fatto 3 pit con le supersoft...vittoria sfumata per un pelo, ma non importa: il mio obiettivo in questa gara era arrivare davanti all'altro finalista per provare a vincere anche la coppa del girone...ancora una e raggiungo l'obiettivo. Bravi tutti, continuate a crescere e a fare esperienza sul campo!

Penso di aver consumato il 2.1% a giro con le gomme hard
Benzina invece 0.82 litri per km (248L x 305km)

Vi sembrano numeri in linea?
(edited)

i consumi si, per le gomme non so, non homai usato le più dure

Quali indicazioni potete dare sul fatto che Q1 sarà sul bagnato e Q2 sull'asciutto?

Immagino che il pilota farà un setup solo per il bagnato ma per la gara sarebbe meglio alleggerire la configurazione?

eh sì, gli assetti per pista bagnata e pista asciutta sono effettivamente diversi. Essendo la gara su pista asciutta è meglio preferire l'assetto da asciutto. Per come trovare i due assetti differenti purtroppo non posso aiutarvi: il metodo mi è stato detto dai miei capisquadra, ma non essendo ad uso pubblico, ma studiato direttamente da loro e ad uso esclusivo della squadra, non posso fornirvelo :(

Penso di avere fatto delle qualifiche leggermente più veloci di Momo e mi sento un figo
Hahahah

Io veloce in q1 e lento in q2 assetto di gara, non conosco ancora differenza assetto bagnato/asciutto

beh...in generale bisogna dare più potenza al motore e meno carico aerodinamico visto che sull'asciutto si va più veloci e di conseguenza modificare cambio, sospensioni e freni per favorire la velocità. Ovviamente senza esagerare ed in base alla pista: a monaco ad esempio i due assetti (asciutto-bagnato) sono molto simili

Tu hai totalizzato 4.01, io 3.59, sei decimo solo perché sei in un girone di pippe ;-)

Io ho fatto 4.02 totale dimenticandomi di cambiare le gomme, quindi ho un +12 secondi nelle Q1 perche' le ho fatte con le gomme da asciutto, altrimenti sarebbe stato un 3.50 e qualcosa mi sa :)