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Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line
già fatte le qualifiche. ho optato per mediex2, ma non posso fare boost o CTR...
ho intignato per fare altri test... e ho dovuto addirittura downgradare il motore. E già così rischio di fumare
gara interlocotoria
ho intignato per fare altri test... e ho dovuto addirittura downgradare il motore. E già così rischio di fumare
gara interlocotoria
nella scelta del pilota quali sono i fattori più importanti? costo, peso, concentrazione, talento....
Peso ininfluente fino a un certo livello
Resistenza e esperienza gli unici davvero importanti
Talento sopra alcuni range 100/130/160/190/220
Concentrazione sopra il 150
Resistenza e esperienza gli unici davvero importanti
Talento sopra alcuni range 100/130/160/190/220
Concentrazione sopra il 150
Fatto le qualifiche adesso.. un paio di spunti.
a)
Una buona impostazione dei CT dovrebbe essere con overtake non troppo alti (io su CT40 metto 35) mentre difesa alta (io metto 90)
Overtake:35
Defend: 90
b) Push
Rookie e Amateur: spingete PUSH A LITTLE
Pro: PUSH A LOT
c)
Gomme. Pipirelli e Yokohama, secondo me la scelta migliore e' HARD.
Se partite in pole position o nei primiissimi potete provare con MEDIUM
a)
Una buona impostazione dei CT dovrebbe essere con overtake non troppo alti (io su CT40 metto 35) mentre difesa alta (io metto 90)
Overtake:35
Defend: 90
b) Push
Rookie e Amateur: spingete PUSH A LITTLE
Pro: PUSH A LOT
c)
Gomme. Pipirelli e Yokohama, secondo me la scelta migliore e' HARD.
Se partite in pole position o nei primiissimi potete provare con MEDIUM
Persa la 4^ pole di fila per 78 millesimi :'(
e non avendo ne boost ne ctr..... diciamo che l'importante è fare qualche punticino :|
e non avendo ne boost ne ctr..... diciamo che l'importante è fare qualche punticino :|
Be’, hai ottenuto un buon quarto posto, niente male. Per me seconda vittoria stagionale, ma al pilota rimangono 4 gare ed è difficilissimo trovare un sostituto O_o
(edited)
(edited)
mi hai fatto prende un colpo
sono 4+17 :D :D
cmq... sono stato sfortunato, con CTR alto potevo anche vincerla
a pochi giri dalla fine ero secondo, poi errore mi ritrovo 7mo e chiudo 4, ottimi punti
sono 4+17 :D :D
cmq... sono stato sfortunato, con CTR alto potevo anche vincerla
a pochi giri dalla fine ero secondo, poi errore mi ritrovo 7mo e chiudo 4, ottimi punti
ehehe ochio che gli eroi fanno una brutta fine da noi...
Allora ho offerto per un pilota, ma quanto ci metti a rispondere? e perchè mi dice ho offerto un contratto basso? io ho lasciato la richiesta...
Allora ho offerto per un pilota, ma quanto ci metti a rispondere? e perchè mi dice ho offerto un contratto basso? io ho lasciato la richiesta...
cornu, per il pilota c'è una regola matematica, non puoi fare come ti pare
SE sei l'unico offerente, tu puoi offrire il 78% (o l'80, non ricordo mai) dello stipendio che chiede lui. POI devi mettere l'una tantum il triplo dello stipendio che offri.
ah, ogni offerta ti costa 500k minimo, anche se non accetta
(edited)
SE sei l'unico offerente, tu puoi offrire il 78% (o l'80, non ricordo mai) dello stipendio che chiede lui. POI devi mettere l'una tantum il triplo dello stipendio che offri.
ah, ogni offerta ti costa 500k minimo, anche se non accetta
(edited)
Le aste dei piloti scadono il lunedì e giovedì alle 19, e di lì a poco ci sono le assegnazioni
SE sei l'unico offerente, tu puoi offrire il 78% (o l'80, non ricordo mai) dello stipendio che chiede lui. POI devi mettere l'una tantum il triplo dello stipendio che offri.
AZZ O_o quindi lui vuole 340.000 a gara io offro l'80% pui il triplo dello stipendio come una tantum...ho cannato l'offerta :D
(edited)
AZZ O_o quindi lui vuole 340.000 a gara io offro l'80% pui il triplo dello stipendio come una tantum...ho cannato l'offerta :D
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