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Subject: GPro, manageriale Formula 1 on line
Q1 settimo
Q2 tredicesimo
Parto 10
Rispetto ai miei co-gironisti ho puntato sul fare tutta la gara sul con uno Stint 1 lunghissimo sperando che piova sempre.
Vediamo se funziona
La curiosità è che da niubbo ho fatto le qualifiche e poi ho cambiato il pilota.. avrei dovuto pensarci prima ma mi ci posso dedicare solo quando ho tempo
Vediamo come andrà il nuovo arrivato anche se le usure sono maggiori ed ho un componente che potrebbe fumare con il nuovo ma era sotto la soglia critica con il vecchio pilota (mannaggggg)
Incrociamo le dita e chissa'
Q2 tredicesimo
Parto 10
Rispetto ai miei co-gironisti ho puntato sul fare tutta la gara sul con uno Stint 1 lunghissimo sperando che piova sempre.
Vediamo se funziona
La curiosità è che da niubbo ho fatto le qualifiche e poi ho cambiato il pilota.. avrei dovuto pensarci prima ma mi ci posso dedicare solo quando ho tempo
Vediamo come andrà il nuovo arrivato anche se le usure sono maggiori ed ho un componente che potrebbe fumare con il nuovo ma era sotto la soglia critica con il vecchio pilota (mannaggggg)
Incrociamo le dita e chissa'
Gara oscena la mia.. finisco 13esimo solo perché settordici si son fermati ai box all'ultimo giro
botta di culo in sta gara pazza e finisco terzo saltando l'ultimo cambio
visti gli avversari diretti (solo il 2° ha vinto) e soprattutto l'avversario di coppa (arrivato 4°).... direi risultato di platino
porca zoccola sono arrivato 4 ad un niente dal 3!!!!! grrrrrr
13° come Imann, ma da me ho potuto approfittare di soli 3 fermi a box all'ultimo :p
Mi date un consiglio per gli sponsor? ad oggi ne ho uno solo
Ah...ora ho due contatti attivi, ne tolgo uno?
altra cosa, i test servono? e in cosa conviene allenare il pilota? resistenza e concentrazione?
(edited)
altra cosa, i test servono? e in cosa conviene allenare il pilota? resistenza e concentrazione?
(edited)
Ah...ora ho due contatti attivi, ne tolgo uno?
Contratti in negoziazione oppure attivi cioè che ti pagano?
Contratti in negoziazione oppure attivi cioè che ti pagano?
altra cosa, i test servono? e in cosa conviene allenare il pilota? resistenza e concentrazione?
Test: cerca di fare 7 sessioni a stagioni, tre all'inizio e 4 alla fine IMHO
I test ti danno punti auto ed e' come avere almeno un livello in piu' di componenti auto. Metti che hai l'auto a 1 ma hai fatto test e' come se fosse di livello 2 (per dirla in modo semplice semplice)
Allenano resistenza ai piloti
Allenano le skill -non allenabili- dello staff
Allenamento pilota
Quasi mai conviene allenare concentrazione ma dipende dal livello della skill e dall'eta'
Io alleno al 95% resistenza dato che e' una skill fondamentale insieme a experience
Test: cerca di fare 7 sessioni a stagioni, tre all'inizio e 4 alla fine IMHO
I test ti danno punti auto ed e' come avere almeno un livello in piu' di componenti auto. Metti che hai l'auto a 1 ma hai fatto test e' come se fosse di livello 2 (per dirla in modo semplice semplice)
Allenano resistenza ai piloti
Allenano le skill -non allenabili- dello staff
Allenamento pilota
Quasi mai conviene allenare concentrazione ma dipende dal livello della skill e dall'eta'
Io alleno al 95% resistenza dato che e' una skill fondamentale insieme a experience
contratti attivi devi cercare di averne più possibili, in trattativa, ci sono diverse scuole di pensiero, io ne ho sempre 2 uno con priorità alta e l'altro bassa
Push a lot
Mi ha fatto guadagnare quasi mezzo secondo in Q1 a Fiorano
Mi ha fatto guadagnare quasi mezzo secondo in Q1 a Fiorano