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Subject: Manageriale F1
mi mancano 5 giri, cmq tutto consolidato.
alla fine della giostra è andato decisamente meglio il pilota con due sole soste.....
alla fine della giostra è andato decisamente meglio il pilota con due sole soste.....
terminato 2° e 7° (purtroppo con il 7° con pit stop al giro 57)
miglior giro 1.48.120
miglior giro 1.48.120
primo e secondo, avvicinando i tuoi assetti ai miei... bell'inizio di campionato
direi che gli assetti di karlacci sono stati un toccasana per tutti!!!
grazie e complimenti karla...... :-))
grazie e complimenti karla...... :-))
dopo gli Harlem globetrotters
...............il..........................
karlac globetutors :-)
...............il..........................
karlac globetutors :-)
per chi vuole iniziare a provare, sul forum ho letto che stanno abbassando leggermente le ali, indurendo, allungado i rapporti, sbilanciando verso l'anteriore la frenata....
insomma come sempre ahhahaha
insomma come sempre ahhahaha
vabbè...io vado a registrare Planet !
Vedi di rimediare domani :)
Vedi di rimediare domani :)
clipperone to
ale70
prime prove libere del g.p. Malesia
2.06.877
2.07.402
sempre il 2° pilota il migliore..........
2.06.877
2.07.402
sempre il 2° pilota il migliore..........
io ragazzi scendendo sotto i 16 di ala anteriore perdo aderenza ed esco di pista alla curva 6...
dietro ho provato con 13 e 14, ma non ho capito ancora cosa conviene, le marce le ho leggermente cambiate... ma non sono soddisfatto dalla velocità di punta di 234 km/h...
mi pare bassa... almeno 250 li ho fatti in altri gp... quindi devo alzare un po'
dietro ho provato con 13 e 14, ma non ho capito ancora cosa conviene, le marce le ho leggermente cambiate... ma non sono soddisfatto dalla velocità di punta di 234 km/h...
mi pare bassa... almeno 250 li ho fatti in altri gp... quindi devo alzare un po'
Ho fatto 2 sessioni con questo miglior tempo e relativo settaggio:
2:00.968
Alettone Posteriore 13°
Alettone Anteriore 19°
Dist. Frenata 46%
Rigidezza Sospensioni 41%
1ª 3.50
2ª 3.17
3ª 2.92
4ª 2.58
5ª 2.33
6ª 2.17
7ª 1.83
Benzina 61
2:00.968
Alettone Posteriore 13°
Alettone Anteriore 19°
Dist. Frenata 46%
Rigidezza Sospensioni 41%
1ª 3.50
2ª 3.17
3ª 2.92
4ª 2.58
5ª 2.33
6ª 2.17
7ª 1.83
Benzina 61