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Subject: Manageriale F1
Ho fatto 2 sessioni con questo miglior tempo e relativo settaggio:
2:00.968
Alettone Posteriore 13°
Alettone Anteriore 19°
Dist. Frenata 46%
Rigidezza Sospensioni 41%
1ª 3.50
2ª 3.17
3ª 2.92
4ª 2.58
5ª 2.33
6ª 2.17
7ª 1.83
Benzina 61
2:00.968
Alettone Posteriore 13°
Alettone Anteriore 19°
Dist. Frenata 46%
Rigidezza Sospensioni 41%
1ª 3.50
2ª 3.17
3ª 2.92
4ª 2.58
5ª 2.33
6ª 2.17
7ª 1.83
Benzina 61
Finite le prime prove:
con l'assetto di ale1970 (pilota leggermente inferiore) ho fatto
2:00.255 - 30.390 40.800 49.065
vel max 223
con il mio assetto
Alettone Posteriore 12°
Alettone Anteriore 16°
Dist. Frenata 53%
Rigidezza Sospensioni 30%
1ª 3.25
2ª 2.83
3ª 2.58
4ª 2.25
5ª 2.00
6ª 1.83
7ª 1.42
Benzina 61
ho fatto:
1:59.655 30.218 40.897 48.540
vel max 225.2
........
in sunto, con due assetti completamente diversi ho fatto la stessa velocità di punta e la macchina si comportava uguale, tranne nel terzo settore dove il mio assetto la spuntava di molto.
a voi trovare il compromesso :D
con l'assetto di ale1970 (pilota leggermente inferiore) ho fatto
2:00.255 - 30.390 40.800 49.065
vel max 223
con il mio assetto
Alettone Posteriore 12°
Alettone Anteriore 16°
Dist. Frenata 53%
Rigidezza Sospensioni 30%
1ª 3.25
2ª 2.83
3ª 2.58
4ª 2.25
5ª 2.00
6ª 1.83
7ª 1.42
Benzina 61
ho fatto:
1:59.655 30.218 40.897 48.540
vel max 225.2
........
in sunto, con due assetti completamente diversi ho fatto la stessa velocità di punta e la macchina si comportava uguale, tranne nel terzo settore dove il mio assetto la spuntava di molto.
a voi trovare il compromesso :D
mmmmmmmm
montato l'assetto migliore di prima sul pilota "peggiore" e ho fatto
2:00.240
col pilota migliore ho fatto
1:59.722
velocità per entrambi 225.1
le modifiche fatte (che quindi hanno peggiorato):
+1 alett post
cambio leggerm accorc
distanza 52
rigidezza 28
non so che direzione prendere ehehehehhe
diciamo che almeno i rapporti sono migliori quelli della prima sessione
montato l'assetto migliore di prima sul pilota "peggiore" e ho fatto
2:00.240
col pilota migliore ho fatto
1:59.722
velocità per entrambi 225.1
le modifiche fatte (che quindi hanno peggiorato):
+1 alett post
cambio leggerm accorc
distanza 52
rigidezza 28
non so che direzione prendere ehehehehhe
diciamo che almeno i rapporti sono migliori quelli della prima sessione
qualifiche, stampato un ottimo 1:59.010, anche se mi ha detto che fatica a fare il settore fino alla curva sette O_o
vel max quasi 230, allungando ancora i rapporti.........
vel max quasi 230, allungando ancora i rapporti.........
quelli che ho scritto sopra, solo allungando di un pelo i rapporti
perdo molto terreno nel tratto centrale , quale puo' essere la causa? in alcuni giri faccio 43-44 in altri 48-49
alettone anteriore, distanziale frenata e rigidita sosp
quello è il tratto + guidato..... serve un compromesso.....
quello è il tratto + guidato..... serve un compromesso.....
considerato che o fatto una sola prova libera, le altre me le sono perse, ho fatto in qualifica 2.00.300, ma non sono soddisfatto.
ho visto ceh vado meglio con una macchina un pochino più carica....
con la macchina configurata come karlacci ho fatto 2.04.200.
adesso per la gara ho caricato ancora un pochino, ma dubito di far bene....mannaggia!!!
ho visto ceh vado meglio con una macchina un pochino più carica....
con la macchina configurata come karlacci ho fatto 2.04.200.
adesso per la gara ho caricato ancora un pochino, ma dubito di far bene....mannaggia!!!
come vanno ste gare?
io primo, con ottima tattica, ma il secondo pilota, con una sosta in meno, arranca sesto.
spero li mangi tutti grazie alla strategia
io primo, con ottima tattica, ma il secondo pilota, con una sosta in meno, arranca sesto.
spero li mangi tutti grazie alla strategia
ma porca trota..........
col primo pilota, tre soste, ho stravinto, anche se ho rischiato restandomi 5 litri nel serbatoio...........
col secondo non solo ho toppato per voler fare due sole soste.......... ma inspiegabilmente ho toppato con la benzina caricata, finendo per fare cme la 3^ sosta a 3 giri dalla fine........finendo 4°.......................
non capisco perchè...boh
col primo pilota, tre soste, ho stravinto, anche se ho rischiato restandomi 5 litri nel serbatoio...........
col secondo non solo ho toppato per voler fare due sole soste.......... ma inspiegabilmente ho toppato con la benzina caricata, finendo per fare cme la 3^ sosta a 3 giri dalla fine........finendo 4°.......................
non capisco perchè...boh
cavolo io complic che non ho fatto le qualifiche e on ho trovato un grande assetto ho fatto terzo e quarto.
il primo e il secondo giravano 3 sec meno di me.
io comunquho tirato giu quasi due secondi dalle qualifiche alla gara.
speriamo nella prossima gara e facciamo esperienza intanto...
il primo e il secondo giravano 3 sec meno di me.
io comunquho tirato giu quasi due secondi dalle qualifiche alla gara.
speriamo nella prossima gara e facciamo esperienza intanto...
La tua squadra ha il bilancio in rosso.
Sei da 4 settimana(e) col bilancio in rosso ricorda che alla quinta ti si bloccherà il conto.
....e quindi ?
Sei da 4 settimana(e) col bilancio in rosso ricorda che alla quinta ti si bloccherà il conto.
....e quindi ?
mi sa che alla quinta ti esonerano........... mi sembra molto chiaro
devi rientrare in positivo.........
devi rientrare in positivo.........