Subject: Manageriale F1

mah... a me con i vostri setting fa dei tempi da 2.08...
(edited)

scusami, perchè non posti le caratteristiche dei pezzi della tua macchina, credo che questo influisca parecchio.

sempre anteriore :D

nella gara precedente giravamo uguali... non mi pare normale... ora in gara verificherò due assetti completamente diversi, uno identico al vostro uno simile al base, sono curioso

terza sessione di prove fallimentare :D
Ma qualcuno mi spiega perchè nel secondo settore sono passato dal 47.62 del 3° giro al 55.215 del quarto, al 44.557 (record della sessione) al quinto, al 47.835 del sesto??
Cioè a cosa è dovuta tutta sta variabilità??

scusami, riportaci l'assetto del giro a 2.08

è dovuto al fatto che l'assetto non è ottimale, e quindi il pilota non riesce ad essere costante.
se poi alla fine delle prove vai nel resoconto e clicchi sulla lente ti dice in fondo alla pagina cheproblemi ha avuto, probabilmente ti dirà di scivolamento alla curva 8 o 9 o 4.

se tu avessi un setup ottimale avresti constanti miglioramenti con sporadici tempi buoni ma non migliori.

i miei due migliori tempi
1,54,200

Dorsale 15 - Þór Agnarsson
Parametro Valore
Alettone Posteriore 9°
Alettone Anteriore 12°
Dist. Frenata 52%
Rigidezza Sospensioni 39%
1ª 3.33
2ª 2.92
3ª 2.58
4ª 2.25
5ª 2.00
6ª 1.83
7ª 1.58
Benzina 90

Dorsale 16 - Corinna Maglier
Parametro Valore
Alettone Posteriore 9°
Alettone Anteriore 13°
Dist. Frenata 54%
Rigidezza Sospensioni 33%
1ª 3.33
2ª 2.92
3ª 2.67
4ª 2.33
5ª 2.08
6ª 1.92
7ª 1.67
Benzina 90

ho fatto 2,02 come top con tutto uguale a karlacci ma invertendo la frenata tra anteriore e posteriore... trovato l'inghippo...

e comunque dei due settaggi postati prima, hai per me ali troppo basse così come la rigidezza, io ho trovato l'optimum con 45 di rigidezza, già a 47 mi dice che c'è qualche problema.

io ho problemi alle curve 4 e otto con rigidezza più alta...

ce l'hai perchè usi poca ala, se usassi anche maggiore ala non avesti questi problemi.

ok provo

ho provato pari pari l'assetto di karlacci e ho fatto 2 minuti :(
con l'altro invece un assetto già testato legg modificato e ho fatto 1.55

Il primo della mia serie fa 1.49 :(

Dorsale 3 - Afanen Rice
Parametro Valore
Alettone Posteriore 9°
Alettone Anteriore 13°
Dist. Frenata 55%
Rigidezza Sospensioni 45%
1ª 3.17
2ª 2.83
3ª 2.58
4ª 2.25
5ª 1.92
6ª 1.75
7ª 1.42
Benzina 58

Dorsale 4 - Pétur Nielson

Parametro Valore
Alettone Posteriore 9°
Alettone Anteriore 13°
Dist. Frenata 53%
Rigidezza Sospensioni 39%
1ª 3.33
2ª 2.92
3ª 2.58
4ª 2.25
5ª 2.00
6ª 1.83
7ª 1.50
Benzina 58
(edited)

io quasi stesso assetto tuo faccio 1.52.200 ma metto 12/15 per le ali, per me il carico in questa pista è fondamentale.

Con il tuo assetto il mio pilota va più forte ma mi dicer che serve più weight(dovrebbe essere peso se non sbaglio) sulla macchina ed ha problemi in curva otto. Cioè che devo fare?