Subject: Manageriale F1

esatto, parti dal default, ma fai sempre cambia tra un auto e l'altra... e solo in una direzione, cosi non confondi eventualmente a cosa è dovuto un miglioramento

tipo

turno 1
default su auto A
alettone anteriore scarico su auto B

turno 2
miglioramenti di aerodinamica su auto A
modifica del cambio su auto B

turno 3
regolazioni ottime di aerodinamica e cambio su auto A
modifiche di ciò che preferisci su auto B

conclusioni...

qualifica scarica
gara optimus

certamente, ma capisci che i settaggi sono a piccoli gradi per tutto, con in gioco:

2 alettoni (gradi da 1 a 45)
2 ammortizzatori (da 20 a 90)
2 freni (distribuzione da 30/70 a 70/30)
7 marce

prima di trovare una configurazione passabile ci metti secoli a soli tre turni di prove per volta :-)

Sempre ammesso che siano validi gli stessi set di stagione in stagione, e pure con componenti auto diversi

però dai non è male... dopotutto più test, più spese, è normale...

poi considera che se hai tanti amici agganciati maturano pure i punti necessari per le prove extra.
mica devi comprarle per forza.

però dai non è male... dopotutto più test, più spese, è normale...

ok, ma devi pagare per altri test, ovviamente tutto è finalizzato a ricevere finanziamenti

avessero dato, per esempio, 60 minuti per le prove, dando facoltà di variare a piacere i settaggi per trovare una configurazione il più possibile corretta, a mio avviso era meglio.

Nella realtà non esiste che devi fare 5 o 6 stagioni di gare per trovare il giusto equilibrio dei valori

ok ma così diventerebbe un gioco a chi ha più tempo da stare davanti al pc...

invece come tutti i giochi i plus devono darti dei vantaggi, come sokker che ti mostra le partite degli altri...

Ok, ma in sokker anche se non vedi le partite altrui non sei impossibilitato a schierare la squadra con un certo criterio. Io non guardo mai una partita dei miei avversari eppure sono ugualmente competitivo in C.

Se parliamo di aiuti per essere più efficienti è un conto, ma in sokker puoi essere forte anche senza il plus, in altri giochi, senza il plus sei senza speranza :-)

Comunque non è un grave problema, si gioca ugualmente, basta spostare l'attenzione più sullo sviluppo dei componenti e il mercato.

appunto per me il parallelo calza

tu invece che sulla tattica punti la sua attenzione su giocatori e sulla tua squadra :D

basta spammare col tuo link :D

ah, importante:

se ho capito bene........... la prossima stagione non potete richiamare i settaggi dell'anno prima (che cmq sarebbero da rivedere visto che i pezzi saranno cambiati)

solo i supporter possono

quindi dovreste salvarvi i dati in un file vostro :P :P

e tu sei supporter?

ma infatti dicevo di salvarceli per file nostri.

appenna preso anche il nuovo cambio!!

ma se, col cavolo che ci spendo soldi!

cmq non mi è chiaro quel tool per cambio e benzina.......

perchè indica i giri per marcia?
cosa sono "gastos" e "vueltas"?

gastos = costi/consumi

vuelta = giro

io mi sto spulciando il forum spagnolo, la lingua ce l'ho apdrona, quindi se scopro cose carine ve le passo

ahh boh... infatti l'ho messo da parte.

comunque i giri per marcia dovrebbero essere quelli che ritrova all'inserimento della successiva, quindi se hai il gafico coppia cavalli dovresti comprendere quando è l'optimum.

il problema è che quel software non considera il ritardo dell'inserimento della cambiata, quindi ogni cambio dovrebbe essere uguale, cosa che non è nemmeno nel gioco.

si ma non è chiaro a cosa sono riferiti questi termini.