Subject: Overig sportnieuws

Ik ben niet zo goed op de hoogte van F1, maar was dit nou niet die jongen die geen zin had om met een zak geld in te stappen? Die gewoon wilde dat hij werd gekozen vanwege zijn kwaliteiten?

Hij had een aanbod van Red Bull afgeslagen omdat hij het niet eens was met hun beleid.

Ook heeft hij afgelopen jaren zichzelf gesponsord door al zijn prijzengeld in het team te steken. Dat vergt ook wel een bepaald karakter.

Absoluut. Hopelijk lukt het nu weer eens om echt een goede Nederlander op het hoogste niveau actief te krijgen. Net als veel anderen vind ik sporten met Nederlandse inbreng vaak een stuk interessanter dan als ze er niet zijn :)

Als hem maar goed verteld wordt hoe je moet tanken in de F1 :D

Zonder Nederlander kijk ik F1 niet eens.

Het grote nadeel van F1 vind ik toch het hele mechanische gedeelte. De beste coureur kan zomaar 10e worden omdat hij een slechte auto heeft.

Men gaat dan ook op zoek naar de beste combinatie, niet naar de beste rijder. Anders had Alonso al enkele wereldtitels meer ^^

En het mechanischee gedeelte zal altijd van vitaal belang zijn. Tenzij men met dezelfde wagens gaat rijden. Waarna men de F1 kan opdoeken, want dan is er niets meer aan (aangezien Ferrari dan sowieso niet meer meedoet).

yup, wat dat betreft is het jammer dat dat idee van een paar jaar terug, die landencompetitie met allemaal gelijkwaardige auto's mislukt is.

Dat vind ik helemaal niet eerlijk gezegd :P

F1 is door alle regelveranderingen afgelopen jaren veel spannender geworden. Maldonado heeft nota bene een race gewonnen, en Perez en Kobayashi hebben het podium gehaald. Acht verschillende winnaars op negentien races is toch not bad...

En uiteindelijk komen de beste coureurs toch bovendrijven. Als je ziet wat Alonso in een Ferrari presteert ten opzichte van Massa, of Vettel in zijn Red Bull ten opzichte van Webber...

Ik volg het blijkbaar echt te weinig de laatste jaren. :)

Maar wat is dan nu precies het voordeel van de grote verschillen in het materiaal?

Voor mij doet het veel denken aan de zwempakken periode in het zwemmen. Uiteraard moesten de zwemmers nog steeds extreem goed zijn, maar een externe factor speelde wel een grote rol. Of met doping... je kunt mij helemaal plat spuiten met EPO en ik fiets nog steeds als een natte dweil, maar bij 2 fietsers die in elkaars buurt zitten kan het wel een groot verschil zijn.
Dat noem ik daar ook geen voordelen, dus waarom bij de F1 wel?

Ik vind het wel een voordeel omdat bij F1 nu eenmaal een bepaalde constructeurshistorie hoort. Er valt niet enkel een individuele titel te winnen, maar ook een constructeurstitel. Wielrennen is an sich dan ook een teamsport, maar sponsoren komen en gaan (Rabobank was echt uitzonderlijk wat dat betreft, wielrennen kent geen echte historie wat dat betreft) en er is bijna niemand die nog weet welk team dit jaar het ploegenklassement in de Tour won (het interesseert de ploegen zelf al niets tot bijna niets).

Voorts denk ik ook dat je de enorme verschillen overschat, enkel Marussia en HRT blijven écht achter. Met de verwachte strictere budget caps zal het alleen maar spannender worden, hoewel je niet kunt verwachten dat de HRTs opeens races zullen gaan winnen, aangezien zij nooit zoveel funds zullen binnenhalen als de budget cap toelaat.

Weet er iemand eigenlijk wat er gebeurt als Alonso morgen wint en Vettel 4e wordt? Dan hebben we nl gelijkspel, wint dan degene met de meeste 1e plaatsen ofzo? En wat als dat ook gelijk is?

Dan is Vettel wereldkampioen want vijf overwinningen tegenover vier stuks van Alonso...

Weet je ook wat er zou gebeuren als dat gelijk zou zijn? Aantal podiumplaatsen of totale tijd ofzo?

Dat weet ik dan weer niet, maar ik zou denken dat men dan naar het aantal tweede plekken gaat kijken, of het aantal podiumfinishes inderdaad. Gelukkig is dat niet relevant :P

Aantal zeges (wat sowieso verschillend is), aantal tweede plaatsen, aantal derde plaatsen, ...

Wat een finale vandaag zeg! Alles wat er het afgelopen seizoen al is gebeurd nog even in 1 dag gestopt. Het leek er nog even op dat Hulkenberg kon gaan winnen. Ik hoopte er al op, dus ik zat al te juichen toen hij Hamilton inhaalde. Jammer van het kleine slippertje vervolgens, waardoor Button wint. Ook niet heel gek, hij is de enige die weet hoe je met dit weer om moet gaan. De rest maakt fouten en hij rijdt gewoon rustig door.

Uiteindelijk Vettel die het kampioenschap heeft dus, op 3 punten na, nadat hij van 22e terug is moeten komen. Vraag me af of het ooit al zo spannend is geweest.

En de manier waarop Raikonen uit de bocht ging, door de banden heen manouvreerde en vervolgens door het zelfde gaatje weer terug reed de baan op, geniaal :'D

Vraag me af of het ooit al zo spannend is geweest.

Misschien geen hele wedstrijd, maar het slot van 2008 (Hamilton/Massa) komt toch erg in de buurt. 2007 was dan weer erg spannend op punten (uiteindelijk met 3 binnen 1 punt), maar ik herinner me de laatste wedstrijd daarvan minder goed.