Subpage under development, new version coming soon!
Subject: »Klaagmuur
Meestal vertel ik deze verhalen op verjaardagen en dat schrikt mensen toch af.
1 van mijn beter vreinden zegt altijd, dat jij er nog bent na al die ongelukken moet gewoon wat betekenen. Dit heeft in ieder geval een hele mooie dochter opgeleverd!
1 van mijn beter vreinden zegt altijd, dat jij er nog bent na al die ongelukken moet gewoon wat betekenen. Dit heeft in ieder geval een hele mooie dochter opgeleverd!
jezus... in de afgelopen paar dagen zijn er zo'n 100 landen die zo'n 5 miljoen landgenoten uit libie gehaald hebben...
MAAR waarom denken wij Nl-ertjes dan dat wij dat ook kunnen ?!?!?!?!?
mijn god, wat zijn wij weer de mietjes van de klas, zeg..
MAAR waarom denken wij Nl-ertjes dan dat wij dat ook kunnen ?!?!?!?!?
mijn god, wat zijn wij weer de mietjes van de klas, zeg..
:P
Dat 1e geval is trouwens gewoon echt pech, kan natuurlijk wel gebeuren en zal minder snel gebeurd zijn als je zachter reed (maar uiteindelijk wel gebeurd) en ligt er gewoon aan dat of je banden niet goed waren of er iets op de weg lag. Die 2e moet je idd op letten als je te hard rijd, ik rijd persoonlijk nooit veel te hard als het druk is op de weg, dan schiet je er niets mee op ook behalve meer vervuiling en hogere benzinekosten (optrekken afremmen optrekken afremmen...). Pech dat dat dan in België is met dat beton.
Bumperklevers ben ik zeker met je eens, veel te gevaarlijk. Ik voel me echt niet veilig in de auto bij iemand die bumperkleeft. Hou altijd ruime afstand, maar daar profiteren dan ook weer veel mensen van, een hoop mensen komen snel naar links op het moment dat er een klein gaatje is, moet je toch nog vol op de rem af en toe. Enige keren dat ik bumperkleef is puur om 1 van de meest asociale dingen (rechts inhalen, en dan heb ik het er niet over als er 1 auto links rijdt die al lang naar rechts had gekund, maar bijvoorbeeld over 20 auto's die allemaal een vrachtwagen in willen halen en allemaal harder willen dan ze op dat moment gaan) te voorkomen. Zorg altijd dat die persoon niet voor of achter me er tussen kan en hoop dan dat de rest dat ook doet waardoor hij achter aan moet sluiten. Ik hoop dat ze het daar mee af leren.
Dan ook wel pech dat je die laatste keren zelf de klos bent door andere hardrijders, als je zelf eindelijk normaal gaat rijden :)
Ik heb nu (parkeerboetes niet mee gerekend) 4 boetes op mijn naam staan, waar van ik er maar 1 zelf heb gereden. 6km te hard, 5km correctie er af... zo jammer he, 1 fractie minder gas geven scheelt dan toch een hoop geld :P Maar goed, vraag me af of het gevolgen voor de toekomst kan hebben als er dan nog 3 op mijn naam staan (10, 13 en 20 km te hard)... Zodra dit gevolgen gaat hebben neem ik natuurlijk wel contact op met degene die toen heeft gereden.
Ik rijd tegenwoordig vaak rond de maximumsnelheid, gaat steeds beter om me er aan te houden, vooral als ik geen haast heb zonder verkeer om me heen (zelfde situatie met haast is echter het andere uiterste :P). Ik ga wel vaak, zonder dat ik het door heb, als ik een erg lange rit heb met auto's om me heen steeds harder rijden. Een rit van 200km die ik regelmatig maak: begin vaak op de snelweg gewoon op 120 en na iets meer dan 100km rij ik dan 150 (heb dan wel grootste deel van de tijd 120 volgehouden, kwestie van 10min kan het zijn dat ik ineens 150 normaal vind aanvoelen), gaat vanzelf. Tegen die tijd stop ik dan vaak op een tankstation. Dan verbreek ik de gewoonte tijdelijk, drink ik even koffie enzo, en daarna vervolg ik dan mijn weg met 120. Op het laatste stukje snelweg dat ik dan tegenkom rijd ik dan vaak op de teller iets harder dan 130, 140 max. Steeds harder rijden heeft te maken met een soort van competiviteit in het verkeer, net een fractie harder willen rijden dan degene voor je. Dan kom je weer iemand tegen die iets harder rijdt dan dat etc... Maar als ik bijv. die rit terug maak (nacht van zondag op maandag is dat altijd) heb ik meestal geen haast en zit er niemand om me heen en dan vind ik 100-110 ook al wel goed, zit ik lekker te chillen in de auto met een muziekje er bij, heerlijk is dat :)
(edited)
Dat 1e geval is trouwens gewoon echt pech, kan natuurlijk wel gebeuren en zal minder snel gebeurd zijn als je zachter reed (maar uiteindelijk wel gebeurd) en ligt er gewoon aan dat of je banden niet goed waren of er iets op de weg lag. Die 2e moet je idd op letten als je te hard rijd, ik rijd persoonlijk nooit veel te hard als het druk is op de weg, dan schiet je er niets mee op ook behalve meer vervuiling en hogere benzinekosten (optrekken afremmen optrekken afremmen...). Pech dat dat dan in België is met dat beton.
Bumperklevers ben ik zeker met je eens, veel te gevaarlijk. Ik voel me echt niet veilig in de auto bij iemand die bumperkleeft. Hou altijd ruime afstand, maar daar profiteren dan ook weer veel mensen van, een hoop mensen komen snel naar links op het moment dat er een klein gaatje is, moet je toch nog vol op de rem af en toe. Enige keren dat ik bumperkleef is puur om 1 van de meest asociale dingen (rechts inhalen, en dan heb ik het er niet over als er 1 auto links rijdt die al lang naar rechts had gekund, maar bijvoorbeeld over 20 auto's die allemaal een vrachtwagen in willen halen en allemaal harder willen dan ze op dat moment gaan) te voorkomen. Zorg altijd dat die persoon niet voor of achter me er tussen kan en hoop dan dat de rest dat ook doet waardoor hij achter aan moet sluiten. Ik hoop dat ze het daar mee af leren.
Dan ook wel pech dat je die laatste keren zelf de klos bent door andere hardrijders, als je zelf eindelijk normaal gaat rijden :)
Ik heb nu (parkeerboetes niet mee gerekend) 4 boetes op mijn naam staan, waar van ik er maar 1 zelf heb gereden. 6km te hard, 5km correctie er af... zo jammer he, 1 fractie minder gas geven scheelt dan toch een hoop geld :P Maar goed, vraag me af of het gevolgen voor de toekomst kan hebben als er dan nog 3 op mijn naam staan (10, 13 en 20 km te hard)... Zodra dit gevolgen gaat hebben neem ik natuurlijk wel contact op met degene die toen heeft gereden.
Ik rijd tegenwoordig vaak rond de maximumsnelheid, gaat steeds beter om me er aan te houden, vooral als ik geen haast heb zonder verkeer om me heen (zelfde situatie met haast is echter het andere uiterste :P). Ik ga wel vaak, zonder dat ik het door heb, als ik een erg lange rit heb met auto's om me heen steeds harder rijden. Een rit van 200km die ik regelmatig maak: begin vaak op de snelweg gewoon op 120 en na iets meer dan 100km rij ik dan 150 (heb dan wel grootste deel van de tijd 120 volgehouden, kwestie van 10min kan het zijn dat ik ineens 150 normaal vind aanvoelen), gaat vanzelf. Tegen die tijd stop ik dan vaak op een tankstation. Dan verbreek ik de gewoonte tijdelijk, drink ik even koffie enzo, en daarna vervolg ik dan mijn weg met 120. Op het laatste stukje snelweg dat ik dan tegenkom rijd ik dan vaak op de teller iets harder dan 130, 140 max. Steeds harder rijden heeft te maken met een soort van competiviteit in het verkeer, net een fractie harder willen rijden dan degene voor je. Dan kom je weer iemand tegen die iets harder rijdt dan dat etc... Maar als ik bijv. die rit terug maak (nacht van zondag op maandag is dat altijd) heb ik meestal geen haast en zit er niemand om me heen en dan vind ik 100-110 ook al wel goed, zit ik lekker te chillen in de auto met een muziekje er bij, heerlijk is dat :)
(edited)
zometeen moet ik voetballen tegen ASC en ik verlies misschien! :(
hoe lastig kan het zijn een parkeerplek te vinden.....heb hem 6 (!!) straten verderop moeten zetten vanwege alles vol. Dan heb ik ook nog beide kanten gecheckt.
ff vloerkleed leggen, wat een klotewerk toch altijd weer :P
Ja dat zijn lelijke dingen... 3 bomen weg gesloopt vandaag... daar ben ik niet op gebouwd ;-)
Mijn idee... maar de (laatste) 3 bomen stonden precies op de plek waar "de vrouw" een lounge terras wilde.
vrouw krijgt altijd gelijk, toch ??
kom ik van de week thuis, is onze grootste oleander gesnoeid... hij was minstens 1,5meter hoog.. en breed..
kom ik van de week thuis, is onze grootste oleander gesnoeid... hij was minstens 1,5meter hoog.. en breed..
Flash [del] to
Poey
Net 3 m met sokker verpest... Ik haat polen die je in de laatste paar seconden weer overbieden... Maarja heb nu de spits die ik vorige seizoen en volgend seizoen nodig zal hebben.